1月1日 (月) 桶川
行ってきたよ。
うーん。やっぱり俺は逆シフトじゃないとダメかもな〜。
とりあえず44.9秒は出たので、満足。
ただ、ギア抜けがやっぱり直らないので（といっても4CRに比べれば半分くらいに減ったけど）
次は逆シフトにしてみる。
ペダルを上げる操作がそもそも難しい、というか足首が痛くなってきて上げられない。
逆シフトにするとシフトダウンが辛くなりそうだけど、多分平気な気がする。
桶川の人は知ってる限りで全員正シフトなので今までは真似をしてみたけど、
やっぱり自分の乗りやすいようにして一度乗ってみよう。
2日・3日と、工場は休みなのでひたすらバイクのメンテします。
とりあえず疲れ果てました。
メールの返信遅れてすみません、、、
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1月2日 (火) メールが返せません。
2018/1/1 21:28分頃にステッカーでお問い合わせのＷ様。
メールが返せませんので、アドレスをご確認頂きご連絡頂ければと思います。
宜しくお願いいたします。
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1月5日 (金) フラウィ
フラホを旋盤で分からせた。
これ軽くするとトルクが薄くなるんだよね。ガンマって、元々トルクが無いので、
むやみにレスポンス向上を狙ってフラホ軽くするとありえんゴミになります。程よく軽量化。
回転物なので、中心から遠くの場所を軽くすればするほど遠心力は弱まります。
どこを削って、軽くするかもよく考えて加工する物です。
明日は、、、ガレージの片付けするかな。
あとはVJ21用エンジン部品の選定。早めの準備で余裕の勝利。
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1月6日 (土) 1
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1月12日 (金) エンジン組みたいよ〜
あー組みてっ！
筑波用エンジンの材料は揃った。
２月２４日に、鈴鹿ツインでぷっちょ杯という走行会があるので、それに間に合わせなくては。
筑波用は、本当に筑波でしか使わないのでここでは使いません。（結構なパワーが出てしまってるので）
あと１ヵ月後なので、毎日を無駄に過ごしてるとすぐに２月２４日になっちゃいます。
ということで、色々予定がある為に今週日曜日から作業開始します。
といっても、まずは部品注文からなのでまた暫くお休みしてしまいますが、、、
明日はスズキ・スイフト（ZC33S）フロントロアアームピロ製作を開始します。
これも、採寸して材料頼んで加工待ちです。
現場は暇ですが、俺は毎日やることたくさんです。
体調崩すわけにはいかないので、自分なりの健康法で体調を維持してます。
睡眠時間は、１日7時間くらいですかね。
よく寝てないと思われがちですが、日中寝て夜に起きてるので、合計すると結構寝てます。
なんで夜に起きてるかって言うと、聞きたいラジオ番組が夜に多いからですね。
あと、夜遅くまで起きてると"頑張ってる感"が演出できるので、
｢俺、努力してるんだぜ｣アピールをしたい方には、夜中の活動はお勧めです。
個人的に、この時期に夜中まで起きているのは非効率だと思いますが。寒いし。（暖房が付いてれば別です）
んまあ常識の範囲内のやり方で結果出した奴が一番偉いんですけどね。
俺みたいにね（笑
何度も言ってますが、今年は更に日光サーキットのレコードを更新予定なので、
誰か対抗してきて下さいね。このままだと俺の圧勝なので。
ちなみに、"レースは楽しんだもん勝ち！結果は二の次！"とか言ってる奴は、
負けを認めたくないだけなので、（バイクレースをやってる以上、そんな感情はありえない。）
そんなカス共（ども）は無視してます。
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