10月2日 (月) 明日は日光！
ってもう夜中の３時。。。
最近忙しい日々を過ごしてるので「フナッツ走」でリフレッシュ！
ロアーアームピロのテストもあるしね。
けど１本走って様子見て帰ってこないと仕事に影響しそう（汗）
週末「夜走」やります。
関係者は土曜の夜開けとくように！！！（命令）
お好み焼きじじい！？がやってくる？？？
詳細は明日ね！
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10月5日 (木) エンジン不調。。。
今日は朝からエンジン調整。
従業員の冷ややかな視線を幾分感じながらね（汗）
今積んでるエンジンは１２万キロ走行の１５年モノ・・・
アイドリングでブースト計が示す数値は２８０。。。
ここまで乗ったんだし壊れるまで乗るか？
組み直すか？ノーマルか？フルチューンか？
タービン組んで、ついでにミッションも載せかえるか？
けどそんなことしたらコンピューターやらブーストコントローラーやら買わにゃいかんべ！？
パワーと金！？にまかせてタイム出すのが、そんなにエライか？
う〜ん。。。やっぱノーマルでいいか！
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10月6日 (金) 男の選択！
ＦＣ３Ｓの究極を目指す為に決めたぜ。
フルチューンも考えたんだけどエンジンノーマル・ミッションノーマルで何処までイケルのか！？
この路線で今年の冬は行くぜ！
今まで乗ってきたマシンは、ほとんどフルチューン。
４００馬力５００馬力は当たり前！ショップのデモカーなんぞ「どけ！こら！」状態（爆）
レーススタート前には必ず８の字きってからグリッドに着く感じ！！！
もう２０年もセブンに乗り続けた俺だけどＦＤ３ＳやSA22Cに乗ってみて、やっぱりＦＣ３Ｓが一番面白いね！
何処のショップも放り投げてきたＦＣ３Ｓの凄さや面白さを見せ付けてやる！
ＦＣ３Ｓのフルピロも完成したところで、エンジンとミッションのオーバーホールもします。
まあ、当然ノーマルをオーバーホールするだけなんだけどね。
早速明日からはエンジン降ろしてミッションもばらします！
これでオレのＦＣ３Ｓは新車の状態に近づくぜ！
当分この仕様でコーナリングを極めます。
世の中のＦＣ３Ｓの作り方のバイブルになるように頑張るぜ！
ついに完成！予約受けます！１０月１０日までです。「押し売り」からどうぞ！
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=read&y=2004&m=6
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10月7日 (土) ニューブレーキ！
ＦＣ３Ｓに限らずＦＤ３Ｓもそうなんだけどリアのブレーキって効かないよね！？
なもんで、リアに１７インチローターをぶっこむんだけど、それでもまだ甘い・・・
本気でタイム狙っていくと前後バランスが気になるんだけど
今様は
Ｆウインマックス ＣＦ５
Ｒエンドレス MA22B
が現状ベストだと思ってる。けどもうちょいリアが効くと嬉しいな〜！
なんて話をしてたらウインマックスから試作パッドが届いた！
MA22Bよりさらに効くらしい！？！？これは楽しみです（笑）
本当はリアローターを更にビッグでグレートなサイズにしたいんだけど
プライスもビッグ＆グレートになっちまうからね（汗）
期待しましょう！
ちなみにリアパッドは FD3S/FC3S/SA22C ともに共通ですから！
SAと同じパッドなんだから効くわけねーよな（爆）
さて本日は朝から地区大会で２試合ほどこなしてきます。
夜は公民館で引き継ぎ会議ですが、終了次第たこ焼きじじいと東西対抗戦です（爆）
今様！週末大好きです（笑）
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10月13日 (金) 週末は・・・
ＦＣ３Ｓオーバーホール完了！早速慣らし行ってきます。
とは言っても、どっかの馬鹿！？と違って大阪と東京の往復なんかしませんよ（笑）
最近の流行？？？で初めチョロチョロ中パッパ？？？みたいな慣らしが理想なの？？？
そんなじれったいの我慢できるわけねーだろが！！！
所詮ノーマルエンジンだしね（爆）
一応圧縮だけ測って慣らし前後のデータとってみます。
いつものルートを２周すればOKなんだけど時期的に寒いので
写真のお手製ヒーターが役に立ちそうです（笑）
ETCもついてて大変便利なＦＣ３Ｓっす！
エンジンオーバーホールは絶対に早期にやるのがお徳だぜ！
ケチってローターやサイドハウジングなんかに損傷与えたら余計な出費は免れんよ。。。
スーパーナウでもオーバーホールしてるからメールくれれば相談乗るぜ！
「押し売り」の[SA/FC/FD/] の３ページに詳細載ってっからよ！
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