株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2014. 10

10月1日 (水) FD3Sパーツ新色♪

秋なので谷川岳に山登りに行って来たよー
４時間掛けて登った山頂付近は見事に紅葉してるんだけど、上からだとよく見えない・・・
なもんで、隣の山まで往復３時間歩いて見たらよく見えた（笑）

２ヶ月ぶりに歩いたけど、やっぱり脚力不足で帰り道は膝がガクガクｗ
けど、いつもの温泉でゆっくり浸かってリフレッシュ♪
溜まった仕事をこなす英気が養えました！

２枚目の写真は【FD3Sエアコンダイヤル】
在庫色はオレンジ・黒・パープルですが、今回はピンクを作ってみます♪
初めての色だけに、仕上がりが楽しみです（笑）

３枚目の写真は【FD3Sプーリー５点セット】
コイツは作るのが面倒なので、普段は在庫しないんだけど
今回は、ぶん蔵さんに手伝ってもらい、３０台分ほど製作しましたよー

現在の在庫はパープルとオレンジのみなんだけど、新色はブルーとピンクっす♪
テンションプーリーなんかベアリングにガタがきてる車両も見かけるので
替えるなら、是非スーパーナウ製のモノを買いましょう（笑）

10月2日 (木) NAロードスター

フロントアッパーアームをピロ化しました♪
肉厚が無いために、ピロにガタが出やすいので
ステンレス材を何度も削り出し、アームに圧入しては抜いての繰り返し作業・・・

けど、完璧に仕上げましたよー（笑）

NAロードスターの場合、チョイと特殊なもんで、ピロも２回り大き目のサイズを使用
通すボルトも変わってるので、ピロカラーも通常とは違う形状っす！
う～ん。久しぶりにイケてる仕事したぜ♪

10月3日 (金) FD3Sエアコンダイヤル

お待たせしましたー！ピンク完成っす♪
何気に黒が人気なんだけど、実はピンクの要望も多かったんです。
男がピンクなんか使うかー！？って思うんだけどね（笑）

けど、アルマイトのピンクってスゲー綺麗なもんでビックリ！
アルマイト処理した後に、表面だけ浮かせたローター模様を化粧引きしてあるので、メッチャ格好イイね♪
女の子にもウケるっぽいので、モテルかもよ（笑）

値段は１万円（税別）で、４色とも在庫あります♪

10月4日 (土) ブレーキフルードキャップ

ノーマルキャップの裏にフロート抑えの樹脂が嵌め込まれてます。

細いドライバー等でこじって取り外しますが、劣化が激しい場合は割れる可能性もあります。

んで、うまく取り外せたら６ヶあるブレードのうち、大きい３枚をチョキチョキします。

切ると、スーパーナウ製のキャップに嵌ります。

頑張って取り付けしましょう♪

10月5日 (日) リニューアル♪

とりあえずＨＰをスマホ対応にしましたよー
【押し売り】も見やすくなって、そのまま注文も出来るようにしたので便利かも（笑）

んでもって、トップページの、かつあげ日記の下に『今』マークが新設されたんだけど
新しい日記と言うか、つぶやきと言うか。。。
まあ、とにかくクリックしてみてください♪
http://www.supernow.co.jp/

リニューアルに合わせて、新しいステッカーも用意しましたよ♪
丸いロゴで外径がφ５５ミリっす！
とりあえず、ウチのハイエースに貼ってみたよ（笑）

くれくれ言う人が多いので、１枚５００円もらうぜｗ
あんまり売るの好きじゃないんだけど、デカール屋さんにお金払って買ってるんだもん。。。
ちなみに５００円で買ってもらっても、全然儲かる仕組みじゃないのでヨロシクね（笑）

ついでなので、作業着にもロゴ入れてみた！
台風の中働いてるバイト君に、モデルになってもらったんだけど
どーよ？イケてるべー♪

防寒用のジャンバーにも同じロゴ入れたんで、見かけたら是非褒めてくださいな（笑）
ちなみに、作業着なので、スタッフ専用！
欲しい人は就職してくれｗ

10月7日 (火) 走って作れるスーパーナウ♪

１枚目は仲間のBMW９２Ｍ３のアーム！
ずっと、ほったらかしだったけど、ようやく完成させました（笑）
仲間内でも手は抜きませんよ～

写真を拡大すればわかると思うけど、圧入の先端部に段が見えるでしょ？
数字でいえば、０．１ミリほど径が小さくなってるんだけど、コイツのおかげで真っ直ぐピロを打ち込む事が可能です♪
スーパーナウさんで作ってるピロは全部こーなってるんだよ！

抜くのも入れるのも、装着もテスト走行も、全部自分達でやってるので
作るものは全て、合理的で機能美な製品しか出来上がらない仕組みになってます（笑）

ＧＴ３のリアアッパーもピロ化にしたんだけど、すごく簡単な仕組みで出来ちゃう！
ノーマルはスポンジみたいなグニャグニャのブッシュ・・・
バラしてみれば分かるけど、ありゃねーわｗｗｗ

今まで散々車弄って走らせてきたから、楽しい車にする自信はあります！
去年、１８歳で筑波を分切りした【しんのすけFD3S】もメンテ開始♪
加須市のトップチューナー『モテギモータース（仮）』も交えて作戦会議中っす（笑）

とりあえず
エンジンオイル交換　４ＣＲ６０
ミッションオイル交換　８１４０
デフオイル交換　５１２０
ブレーキオイル交換　ＳＰＲ

フロントブレーキパッド交換　ＣＣＲＧ
プラグ交換　１０．５
右リアショックオーバーホール

ちなみに去年【ＴＦＲ】の熊木さんにエンジン組んでもらってからプラグ交換してなかったしね（汗）
仙台ハイランドでレースしたもんで、パッドの残量も１ミリ程度・・・
ウチのエースドライバーのなんだから、しっかりしてくれよー

もうチョイ面倒見てやらないとダメだなｗ

10月8日 (水) NMB製ピロボール

写真のスフェリカルタイプが在庫薄くなってきました。。。
現在５００個ほどNMBにオーダー入れてますが、納期が年明けって言うねｗ
毎度のことながら、頭痛いわ～

今年だけでも、１５００個以上注文してるんだから、もうチョイ対応しろっちゅーんだよ（泣）

スフェリカルタイプは、ノーマルアームのゴムブッシュの代わりに使うので
ほとんどの車種・パーツで共通部品になるから数量要るんだよね～

この時代、問屋さんも在庫抱えるほど余裕がないので、スーパーナウでは常に大量在庫・・・
たまに問屋さんがウチから買うこともあるって言うね（爆）
それでも注文が重なると、あっちゅー間に品薄になるっすｗ

このタイプが早急に必要な方は、早めの注文でお願いします！
ピロカラーや、本体ボディは、スーパーナウで作ってるので、納期は問題無いのでご安心を♪

ちなみにタイロッドエンドや、トーリンクなどに使う
ロッドエンドタイプは、大量に在庫ありますｗｗｗ

10月9日 (木) 真面目に・・・

今日も撃沈なバイト君について考えてみた。
毎日夜の９時半までバイトして、溜めたお金は全て趣味に費やしてしまう。。。
日光サーキットでのレースに情熱を傾けてるが、中々タイムが上がらないんだよね～

自分なりに考えて、軽量化の為にブラケットを作り直したり
コーナリング性能を改善する為にジオメトリー弄ったり
毎晩バイトが終わったあと、夜中の３時４時まで青空整備してるみたい。。。

今日は、その成果が絶対に出ると自信満々で挑んだわけだが、何にも改善しなかったらしいｗ
６本全ての走行枠を走っても、一向に上がらないタイム・・・
投げ出したくなる気持ちも分かるわ～

近道としては、上手い人に聞くとか、試乗してもらう方法があるんだけど、そんな気は全く無いらしい（爆）
今様も、車のことなら、それなりに分かるのでアドバイスするんだけど、全く聞く耳を持たない。。。

気になって、仕事が終わった後、見に行ったら、一生懸命メンテしてたわ（笑）
もうね。本気で尊敬するよ！

人に答えをもらうのと、自分で答えを見つけるのは、どれだけの違いがあるのか分からないよね。
けど、やる事やらないで人に聞くくらいなら、やるだけやって困り果ててから聞いてもイイのかも！？

仕事も趣味も一生懸命にやると、きっと将来役に立つことがあるだろうし
『苦労は買ってでもしろ！』
なんて言葉もあるくらいだから、ひょっとしたら努力が実るのかもね（笑）

バイト君・・・
なんか刺激になる男だわ～♪

10月12日 (日) 打ち替え作業

IS-Fのフロントロアアームの後ろ側のブッシュ交換です
送られてきたブッシュは車両から外してきたモノなのか、中古なのか分かりませんが
見た感じ若干の使用感があって、嫌な予感がしました（汗）

こんな時は、ノーマルブッシュを抜くときに細心の注意が必要です
ブラケットのボディがアルミの引き抜き材で、材質的に柔らかい部類になります
引きずりを起こさないように、専用のブッシュ冶具を使って作業しました

んがっ！

ほぼ毎日作業してても、２枚目の写真のようになってしまいました。。。
このままピロを打ち込むわけには行かないので、穴を修正するんだけど、チョイと面倒です（爆）
修正すると内径が変わってしまうので、この辺の作業は素人さんは止めましょうねｗ

いわゆる、経験と感で修正して、ピロを圧入しますが、入っていく手ごたえが重要っす！
更にプロな今様に言わせれば、圧入する時の　『ニオイ』　もポイントなんだよ♪
マニアック過ぎるので、話は割愛しますが、無事に交換終了です（笑）

この作業内容でも１ヶ所２５００円（税別）ですが、いつも通りスルッと簡単に入っても値段は同じですよー
ヒドイ修正が必要な場合は、溶接作業もするんだけど、それでも値段は同じでやってます♪

プライベーターでも出来ない作業じゃないけど、まかせてもらた方が、ユーザーも俺も安心です（笑）

10月13日 (月) 気合と根性

まともな情報も少ないガンマで、誰の言うことも聞かず、ひたすら走ってるバイト君（笑）
木曜日に引き続き土曜日もスポーツ走行に出かけましたが、中々壁を突き破れません。。。
日曜日のレースに向けて、なんと土曜日は日光サーキットの砂利で野宿っす（爆）

やっぱり、コイツはヤル気が違うな・・・

日曜日、免許のないバイト君を迎えに行くと、チョイとご機嫌♪
どーやら、何か掴んだらしく、今まで伸び悩んでたタイムが０．８秒もアップしたらしい！

午後からの決勝レースに向けて気合十分で挑みましたが、スタートでトップ集団の転倒に巻き込まれクラッシュ・・・
レースは赤旗で１５分後に再スタートですが、損傷したパーツを交換したり、外したりして、ギリギリ間に合った！
メンタル的にはボロボロなはずだけど、なんとレース中に更にタイムアップ！！！

ベストタイムは１秒以上あげて、なんと４０秒２（笑）

タイムアップするのに、データや情報は要らないらしい。。。
ただ純粋に走りたい気持ちと、なんとかする根性だけでイイみたい（笑）

今まで俺も一生懸命走り続けて、データや情報を集めてきたけど、そんな事よりもっと大事な事があるんだね～
なんだか、知ったかぶりしてた自分が恥ずかしくなったよｗ
若者を楽しく走らせるために必要なのは、情報じゃなくて、環境なんだな！

【日光チャレンジロード】
素晴らしい走行会があるもんです♪
http://www.nikko-circuit.jp/base15.html

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