10月1日 (火) あ
ZX-４RRRRRRRRR邪魔だから、ニカさんに引き取ってもらった。
ようやく必要な部品が揃ってきたのと、
ニカさんの都合が合ってきたので、いよいよZX-４RR
の作業開始ってところですね。
最初のおおまかな作業は、自分でやるのが面倒なので
ニカさんに丸投げした。
カウル交換、マフラー交換、ブレーキ、ラジエター、前後サスとかいろいろ。
頑張ってください。
この乗ってもないバイクに、もうすでに部品代だけで
７０万？８０万？くらいかかってるのか？
絶対にこのバイクは楽しいだろうという予測の元、これだけの費用をかけているが、
果たして出来上がったZX-４RRに、値段に見合った価値はあるのか？
見物ですね。
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10月2日 (水) あ
安東さんからTシャツもらった。
自分、服を買うお金もないので、貰い物の服で
毎日生活しています。ありがとうございます。
さて、ZX-４RRのECUはaRacerのフルコンを使うわけですが、
これ使いこなせる気がしない。
まあ頑張るか。
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10月4日 (金) あ
NC３５のステム作ってる。
まじめんどい。
でも欲しいから作る。
トップブリッジの割り、その角度にするかで一生悩んでるけど、
レーシングハンドルのタイプＢもCも使えるようにってなると、
あの位置になりますかね。
はあめんどい。
台湾から帰ってきたらやります。
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10月6日 (日) あ
整備。
火曜日、RSV４で桶川行こうってことで。
でも特に整備することなくて、１秒くらいで準備終わっちゃった。
で、横でタカハシ君もMC４１の整備してて、フロントフォークの
オーバーホールをしてた。
でもシールが一生抜けないらしい。確かになにやっても抜けない。
最終奥義、下剋上ハンマー。
インナーチューブを柵に固定して、アウターをキャロルで引っ張る。
お手製の治具にセットして、全開でバック。
ついにインナーチューブを引き抜くことに成功した。
こんなんやったらインナーチューブ曲がったり、アウターが歪（いが）んだり
しそうだけど、そこはやっぱり技術がありますので、特に何も壊れることなく解決。
たかはしくんからは、工賃１００万円を頂きました。
さて、RSV４の準備が終わったので、前から気になってたNC３５のキャブを分解して掃除した。
めちゃめちゃ調子よくなった。やっぱり原因はキャブだったんだな。
ついでにプラグ交換したら、プラグキャップに重大な欠陥があることが判明。
作業は中途半端なまま終了となりました。
優良中古部品を用意します。
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10月7日 (月) あ
ナップス行った。めちゃ久しぶり。
RVFのプラグコード買おうと思って。
別に急いでないんだけど、なんか早く直したいなって気になって、
NGKのケーブル付きプラグキャップを購入。
帰って早速取り付け。
問題無し。
専用品ではないけど、そこそこフィットしていい感じになった。
他にも細かい作業して終了。
早く乗りたいな。
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10月8日 (火) あ
ご自慢のキャロルで下道橋へ出動。
マスキング不足で、フロントガラスにクリアの塗膜が少し残ってて、
雨降ると本当に前が見えない。
どうせ車検でガラス交換するから我慢しよう。
下道橋の後は朝霞へ移動。
夜遅くまでしゃべり続けて、そのまま羽田へ。
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