株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2005. 12

12月1日 (木) 旅の途中で・・・

長旅から帰って来ましたが
SA22Cはブッシュが飛んでガードレールに飛んで行った・・・
FC3Sはゼブラに引っ掛かりセーフティゾーンに飛んで行った・・・

残る１台のＦＤ３Ｓはまだ生きてます！
SAもFCも修理でシーズンから離脱したので
この冬はＦＤ３Ｓに賭けてみましょう（爆）
エンジン慣らしも完了したし仙人に任せたセッティングも完了！
３日の筑波でシェークダウンだぜ！
エアコンオーディオ付きのガルウイング車ではありますが
狙うは１分フラットーーーー！
もし目標タイムが出たら速攻でＦＤ乗るのやめちゃいます（爆）
タイヤも０４８ですがＭコンしか使いませんよ！
不経済なＧＳなんか履きません（貧）
だって履きたいけどタイヤ４本もＦＤには積めません（爆）
自走車ですからＧＳ履いてサーキットまで行く訳にはいかないしね！？

４日は天気次第で日光サーキットっす。
目標タイムは４０秒３以内ーーーー！

あっ！ちなみにタイヤサイズ変更しました。
Ｆ２５５－１７→Ｆ２２５－１６
Ｒ２５５－１７は変更なしだけどね！
理由は「タイヤ代が安いから」で～す（爆）

12月3日 (土) ＨＫＳ筑波２０００！

新潟のオヤジ少年？に呼ばれて行ってきました！
JUCオフィスKと言う聞きなれない会社ですが
新潟の飲み屋では有名です（謎）
未だに今様も何の会社だか分かってませんのでＨＰで確認してください（笑）
多分見ても分からないけど・・・

http://juc-officek.cside.com/

ガルウイングの影に写ってるのが「おさるのボス」です！

そんな事はどうでも良くって（爆）行って来ました！筑波サーキット！
今回の仕様は「ポン引き」で確認してください。
結果は１分１秒６６１でした・・・
なんとも不本意なタイムです（泣）

原因は今調べてますので夜には更新しときます。

12月4日 (日) 日光サーキット！

いろいろ調べてみたけど写真のホースがチギレてたくらいしか見当たらない・・・
プーリーに接触して削れてました！？（さすがモテギ！えらい！）
エンジンがばらついてたのは少し解消したけど
オーテックのたかみつが言うには
「モノに頼りすぎ！」
・・・返す言葉もありません（悲）

これから日光サーキットに出発です！
目標タイムは４０秒３！
日光サーキットこそモノに頼ってたのではタイム出ないからな・・・
腕を磨いてきます！

12月5日 (月) ＦＤ３Ｓの仕上がりが・・・

何故だーーーー？
何故なんだーーーー？？？
今様ＦＤ３Ｓなんだけど
よく曲がる！
パワフル！
ニューエンジンにNOSパワー！
タイヤもパッドも全て新品！
運転してるフィーリングも最高！言うことナス！？
ひとつも悪く感じる部分が無いのにタイムだけが出てこない・・・

目標タイムにほど遠く及ばないっす・・・
４１秒６６１

スランプなのか？
車が良すぎて今様に向いてないのか？
まじで超悩みます・・・
助けてー！？！？

12月8日 (木) なんだかヤバイ・・・

あれからイロイロ見直してるんだけど
未だに悪いところが見当たらない・・・
気になる点と言えばエンジンがニューの割りに掛かりが悪い！？
気にしててもしょうがないのでモテギん家に行ってコンプレッションを測ってみた。
前側８．０　後側７．２
なんだかイヤな数字が出てきた・・・
組み立てほやほやの時に５５０あった負圧が現在４２０・・・
サイド掘ってあれば納得の数字も今様のエンジンはノーマルポート！？
数字が低すぎる・・・

もしや！？もしや！？もしや！？もしや！？

そんなの知ってか知らぬか「ワンズ」は絶好調！？
レブアタックで５９秒１（速っ！）
オレのもなんとかしてもらわないとね！

明日朝一番で持って行こう！
結果は後日・・・

12月9日 (金) レブアタック？？？

筑波サーキットで毎年行われる行事です。
素人？の今様には知れば知るほど興味がなくなる行事です。
ＧＴマシンよろしく！？のボディに数周持てばOKのギリギリエンジン！？
一般人買えませんのでよろしくミッション？？？
新品のＧＳコンパウンドをカンナで削って
これまた１周のみよろしく０４８？？？

少なくても今様には出来ません・・・

新品タイヤを削るなんてもったいない！
Ｍコンでいいじゃんよ！
２５５の１７を４本で１３万円だして買ってたった１周ですか・・・
一流メーカーと一流ショップしかできねーよ。
何も知らない素人が筑波でタイム出そうと頑張ってる姿が哀れに感じます。
お金がかかりすぎて走りに行けなくなっちゃうじゃん！

オレはそんなのイヤだね・・・

12月11日 (日) ＦＤ３Ｓのエンジン・・・

ひょっとしたらと思ったエンジンですが「ワンズ」に引取られ調べました。
圧縮もロータリー専用を使い調べたところ別に異常なし！？
かぶり気味だったアイドリングもプラグ交換で直ってしまいました（恥）
なんなんでしょう？？？
もう少し詳しく調べてみるけどね！？
と言うことで「ポン引き」も更新しときました！
気にしてる人？？？はチェックしてください（笑）

まだ新しいエンジンとの「愛」が足りないんだな！
もっと愛情を持って接してやらんといけません（笑）
大きな愛で包んでからハードにね（フォーーーーーーーーーーッ！）

「平成のSA22C」のぶっ飛んだブッシュですが
非常に良いアンバイに直りましたぜ！
写真をよく見てくれれば分かると思うけど
ベアリング仕様っす！
メチャメチャいかしてまっす！
近藤商会さんで売ってますので数少ないSA22C乗りは要チェックです！

http://netpassport-wc.netpassport.or.jp/~wryutaro/

この店が無くなったらSA22C乗りはかなり困ります！
これからも頑張って継続願います（笑）
おかげでかなり踏めるようになってきましたよ～！
早く完成させてサーキット全開と行きたいね！

12月13日 (火) リセッティング！？

なんだかんだで「ワンズ」で調べてもらって異常がないＦＤ３Ｓですが
引き取りついでに長野まで試走してきました。
「ワンズ」で分からん事でも「オーテックツカダ」は分かるかも！？
夜中に「ワンズ」の高橋を起こしてＦＤを引き取り
目指せ「オーテックツカダ」！！！
高速で全開チェックしてみる。
ブオーン！グボボボッ！？
なんでー（怒）
治ってねーじゃんよ！！！
まあいいや！仙人にみてもらえばなんとかなるべ！
ってゆっくり長野に向かう。
途中から雪降ってやがる・・・
さすがに０４８のＭコンではグリップしません（爆）
なんとか朝の７時に到着！
「たかみつ」を起こしてやろうと思いTELすると起きてました！？
って言うかみんなすでに会社に来てます（驚）

本当に真面目な連中です！
今までいろんな店をみてますがこんなに早くから活動してる店は無い！
皆さん見習いましょうね。

と言う事で仙人に車をみてもらいました。
「今ちゃんさー。NOS空っぽだでー」
「えっ！？マジかよ！？」
「それにさー。車どこも悪くねーだでー」
「えっ！？マジかよ！？」
「タイム出ないの気合が足りねーだでー」
「・・・」
「今ちゃんさー。早く帰ーって走り方勉強するじゃねーか？」
「勉強するのイヤだからブーストあげてくんない？」
「今ちゃんさー。必要ねーだでー」

車に頼るな！って事だそうです・・・

それにしても「仙人」だけあって物知りです。
タイヤの空気圧とかアタック時のタイヤの使い方
ハンドルの切り方からライン取りまでいろいろ教えてもらいました。

帰り道再び全開してみると、なんだか速くなった気がします！
かなり洗脳されてきました（笑）
病とサーキットは「気」からだな！

って事で明日筑波に急遽参戦してきます。
「コクピット館林」の走行会っす！
亀さん！無理言ってすんませんでした（笑）
明日よろしくお願いします！
ってあと３時間しかないじゃん（爆）

スープラ片付けたら行こうっと！？

12月15日 (木) コクピット館林走行会！

行って来ました！
オーテックの社長にセッティングしてもらったおかげで
車が塩カルで真っ白です！（雪の中セッティングってことね）
洗車する暇もなく寝ずにやってきました。
ファイナルも変更したので楽しみです。
気温もマイナス５度と絶好のアタック日和！！！
しかし結果は１秒５４１・・・
ファイナル変えた事で各ギアとも引っ張れるようになったんだけど
どうしても４速でスピードが落ちるね！？
ノーマルミッションの宿命だろうか・・・
引っ張って乗るようになったので「NOS」の出番はナシでした（爆）

それにしてもタイムが出ない。
土曜日はエボミと７ミの２本立てだからなんかしないと行く意味がない。
なんかしなきゃ！なんかしなきゃ！なんかしなきゃ！

悪魔「アレを使っちまえよ！？」
天使「ダメだよ！あれはルール違反だよ」
悪魔「うっせーバ～カ！レギュレーションに書いてねーからいーんだよ」
天使「だって筑波０秒フラット出すまで使わない約束でしょ！？」
悪魔「せい！せい！せいーーー！約束とパンストは破られる為にあんだよ！」
天使？「それもそうだね！」
悪魔？「あんたも意志が弱いね～」
天使？？「だって使っていけないなんて書いてないモンね」
悪魔？？「そーだよ！みんな使ってるんだから構わねーべ！」
天使？？？「けどアレ使って出なかったらどうすんの？」
悪魔？？？「そしたらコレも使っちゃえばいんでないの？」

今様負けず嫌いですから（爆）
禁断の果実に手を出しますのでよろしくね！

12月17日 (土) エボミ＆７ミ走行会！

天使と悪魔の話合いの結果で（謎）ＦＤにシーケンシャル載せることになりました！
コクピットの走行会からの帰り道に早速「伊藤自動車」のオヤジに電話！

今様！「おー！オヤジ！今からＦＤとSA持って行くからミッション取り替えてくれや」
オヤジ「えー無理っすよ！どうせ明日とか言うんでしょ！？」
今様！「ちんぽ～ん！当たり前田のクラッカー」
オヤジ「んじゃー徹夜でやりますからすぐ持ってきてくださいよ！」
今様！「あいあいさー！」

と言う事で朝には積み替え完了しました。

「これで０秒は見えたぜ！ふっふっふっ」
今様は本気になったら手段は問いませんから（爆）
けど万が一って事もあるし保険だと思って
あれだけ履かないと豪語してた０４８の新品のＧＳも履いてしまおう！
「これで完璧！だーはっはっはっ！」

と言うことでいざ出陣！気温はマイナス４度！
フラットを出すのにふさわしい条件です。
空気圧をセット！８時からの走行でいきなりのＧＳ＆シーケンシャルでアタック！！！

タイヤを丁寧に温めていざ０秒へのアタック開始！
４０００ＲＰＭでNOSパワーが炸裂！
フルブーストで５０００！５５００！クオーーーン！
更にアクセル全開バリバリ！６０００！６５００！
ＧＳコンパウンドがうなりを上げ路面をグリップ！
７０００！７２００！ブボッ！？バボバボ？？バババババッ？？？

吹けません（号泣）

けどせっかくの新品ＧＳ！７０００シフトでアタック続行！
フィニッシュ！
結果は１分１秒２２１！（微妙～！？）

一度ピットインしてプラグチェック。
１１．５番のプラグは真っ黒で濡れてます（泣）
関西遠征組の藤田親分に１１番プラグを分けてもらい２本目の走行に！

http://www.fujita-eng.com/

ここでトラブルの前兆が出始めた！
なんだかブレーキの効きが悪いみたいな！悪くないみたいな！？
２回目アタック！タイムは１分２秒３６９・・・
同時にフロントブレーキから煙がモクモク！？！？

緊急ピットインで遊びに？来てた「たかみつ」に手伝ってもらってブレーキチェック！
その時たかみっちゃんの怒りの声が響く。
「今泉ーーー！お前バカじゃねーのか？これ見てみろ！ボケーーーッ！」

眠いので続く・・・

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