Diary 2016. 12

12月5日 (月)  タイヤ戦争勃発・・・

ヨコハマA052とか、ブリジストンRE-05Dとか、新しいタイヤが出てきた。
値段はSタイヤと変わらないので、グリップもSタイヤと同じが望ましいんだけど、どーなんだ?
少ないデータを調べて見ると、Sタイヤほどのタイムは出ないっぽい?

ならば耐久性はどーなんだ?
いま気に入って履いてるRE-71Rはサーキット10回くらいは十分に楽しめる。
そこまで持つのかは、これからデータを集めなければ分からない。

そんなデータを集めて情報をシェアするのが俺達の役目だなんて、これっぽっちも考えて無ぇーよ。
そんなデータはメーカーが公表してくれよ。
なんで俺達が、高い買い物してまで調べなくちゃイケねーんだよ。

せめて自分とこのメーカーのタイヤ比較くらいのデータは欲しいな。
メーカーのドライバーのタイヤインプレなんか、悪いこと言わないんだから不要。
俺達は本当の情報を求めてるのだ。

ラジアル履く俺達は耐久性が欲しいんだよ。
2〜3周しかタイムが出ないとか、走行会3〜4回も走ると溝が無くなるラジアルは要らないよ。
ブリジストンにはRE-71Rが、ダンロップにはZUがあればイイんじゃないのか。

いまどきのタイヤのグリップ向上は素晴らしい進化だし、メーカーさんの努力には頭が下がる思いだ。
Sタイヤ、ラジアルタイヤとも、飛躍的にタイムが上がって嬉しい。
けど、耐久性を犠牲にするラジアルだとすれば、俺は否定するよ。

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12月8日 (木)  アンリミ走行会

今日は筑波で家族旅行でした♪
お父さんは赤卍号。新之介はフルチューンFD3S。七瀬は戦闘力に著しく劣るFC3S。。。
けど各自、筑波2000に賭ける秘めた思いを持って、常連の【アンリミテッドワークス】の走行会に参加っす!

もちろん今日の主役は赤卍号(笑)
なんてったって16インチキ225のRE-71Rで2秒7っす♪
スーパーナウのレベルの高さを証明してしまったな!

しかもエアコン、助手席あり、スペアタイヤ搭載のままの無軽量。
ノーマルエンジン、ノーマルミッション、ノーマルタービン、ノーマルファイナル(4.1)、ノーマル16インチホイール。
後付けエアロは一切無しで、フルピロと車高調、TFRの熊木さんセッティングで達成♪

車高はノーマル並みに高いけど、F16k/R12.5kのバネレートじゃ、この高さが無いとフェンダーに干渉しちゃうw
んで、リアの柔らかいバネレートじゃないとグリップを得る事が出来ないのだ!
エアロ無しの赤卍号のみに許されるセッティングだね♪

筑波2000の卍基準タイムは1分2秒台。
このタイムを225の16インチで突破する秘策はタイヤ外径!
あえて扁平を45にして径を小さくし、3速と4速のみで走る作戦が大当たりしちゃったよ(笑)

シフトチェンジの回数を少なくしてタイムロスを減らす為なんだけど、さすがに225だとグリップが低かった。。。
ブレーキも止まらないし、コーナリング中もアクセルを踏めないw
車のバランスを整えて、あとは2年掛けて仕上げてきた脚のセットの賜物だわ!

今回のセットだと、運ちゃんのテクニックをほとんど必要としない。
車なりに走らせてあげれば、誰でも似たようなタイムが出ちゃうw
俺としては、目標タイムが出て嬉しいんだけど、車を操る楽しさとしてはイマイチかな〜

車載は【ポン引き】に上げてあるんだけど、見てもつまらない動画なので、モノ好きな人はご覧あれ(笑)
エースのそこそこの車載と、七瀬のメチャクチャな車載もあります♪

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12月11日 (日)  やりたい事をやる

【卍基準タイム】
筑波2000 1分2秒  (ベスト1秒9 RE-71R 255/40-17)2016年4月2日
SUGO 1分35秒   (ベスト35秒1 RE-71R 255/40-17)2016年5月28日
日光 40秒       (ベスト39秒8 RE-71R 255/40-17)2016年4月18日
筑波1000 40秒
FSW 1分55秒    (ベスト56秒3 RE-71R 255/40-17)2016年3月30日 初走行
エビス東 1分3秒   (ベスト3秒9 RE-71R 255/40-17)2016年10月31日
エビス西 1分4秒   (ベスト4秒8 RE-71R 255/40-17)2016年10月31日 初走行
間瀬 1分5秒     (ベスト5秒7 RE-71R 255/40-17)2016年10月30日

筑波2000を225の71Rで、あっさり卍基準タイムを達成してしまった・・・
けど、タイムを求めると、どーしても楽しさが犠牲になってしまうのが困るなw
何度、動画を見てもつまらないわ。。。

筑波ごときで3速と4速だけしか使わないって事が楽しく無い原因だな!
やっぱり2速を使って、アクセルとステアリングを操るのが卍道だべ(笑)

って事で、次はタイヤのグリップを落として【ZU】の255/40-17でトライしようと思ってたんだけど
どーやら【ZV】なるものが発売になるらしいじゃないかw
って事で、ZU投入は先延ばしにして、気になるパーツのテストをする事にしたよ♪

まずはブレーキパッドなんだけど、先日の間瀬ではイマイチ効き過ぎだった【C38】を使ってみようかと。
赤卍号には筑波じゃ【C33】が定番なんだけど、【CC-rg】も悪くないのだ。
【C38】はその中間にあたるので、試してみます!

それと車高!
エアロの無い赤卍号では、車高の高さが、それほどタイムに影響しないので
普段の使い勝手を考えてかなり高めです(笑)
今回は、前回より前後とも車高調整の長さを5ミリ下げてみた♪

赤卍号は、絶対にインナーフェンダーに干渉させない事をポリシーとしてます。
だって、車がちょっとでもキズつくのイヤなんだもん(笑)

あと、エンジンオイルを60⇒40に変更しました♪
少しでもフリクションロスを無くして、最高速を伸ばしたいのが理由です。
実際に、以前997GT3で試した時は3kmくらい上がったしね!

タイムを求めないので、気楽に15日のHKS走行会で試してみます!
ちなみに、15日は草レースもあるので、エースと七瀬も参加しますよ♪

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12月15日 (木)  HKS筑波2000

赤卍号、青いFD、オレサマのSAVANNA、計3台で、SSレースクラスにエントリー。

俺のFCは、RE-71R・フロントに225/50-16、リアに255/40-17を履いてみた。
当初の予定では、フロントは205/50-15の予定だったけど、16インチが余ってたので16インチに履き替え。

205/50-15だと、明らかに容量不足なので、、、
225/50-15のラジアル出ねぇかな〜。出ねぇ〜だろうな〜。。。

さて、レースの流れですが、練習走行・予選・決勝の3回、走行する時間がありました。

まず練習走行。とりあえず適当に。
フロントのキャンバーを、左は3度くらい・右は0度にしてみた。
筑波は右コーナーが多いので、敢えてね。
けど俺には違いが分からなかった。バカだからか、、?
タイムは6秒9。
微妙すぎて誰とも語り合えない。

なので、練習走行と予選の間にフロントの右キャンバーを逆ハの字状態に変更w
更にキャスターも少しだけ寝かしてみた。アッパーシートの角度を変えるだけ。
良くあるスタッドボルトをナットで固定じゃなくて、ボルトを上から刺して固定してるので、キャスター変更も物凄く楽。

そして変更して走った予選。
タイムは6秒6。
結局、これも特に違いが分からなかった。。。
微妙すぎて誰も興味ない感じ。。

予選の出走台数は6台と少なめだったけど、予選結果は安定の最後尾。5位から上は
6秒1よりも速いタイムだったのでつまらない決勝になるなぁ〜って思ってたけど、それが以外にも面白かった。

スタートが案外上手く決まって、3番まで上がってしまったので後ろの車を見ながら走るレースに。
ふらふら&リアブレーキがロックしまくる車でなんとか完走出来たw

動画はポン引きの方に貼っといたので、興味ある人は見てみて!
一般的にはメチャクチャな運転だと思うので、くれぐれも参考にしないように!

こんな感じでFCでサーキットを走って分かることなんですが、特に冴えないタイムで走っていても、
本人は楽しいんですよね。世の中のサーキット走ってる人の大半はそうだと思います。正に今の俺のように。

車はバイクと違って、乗り手が上手くても車が駄目なら何をやっても駄目だと思っているので、
速いんだか遅いんだか、下手なんだか上手いんだかが分かりずらいんですよね。
ま、そこを上手くそれぞれが理解して楽しむのが一番かななんて思います。

ちなみに、俺は運転が出来る人だと思ってます。けど、運転が出来すぎるので、駄目な車でも駄目と気付かない。
そこはかなり大きな問題かなと、そんな自覚はありますね。一応。天才の更に上を行ってしまってる感じね。

あれ、最後の方の文章、今日のレースと関係ない話になってしまったわ。

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12月17日 (土)  スーパーナウに日産は似合わない

結局35GTRはキャンセルしました。。。
理由はどうでもイイ(爆)
もちろん全額返してもらったので、ホッとしましたw

30年もRX7に乗り続けて、子供達2人ともRX7に乗ってて、親子3人とも筑波を分切りしてる!
自他共に認めざるを得ない、完璧なRX7ファミリーだもんな♪
確かに言われてみれば、いまさらGTRは無いわw

こんな事になったのも、きっと【RX7の神様】が止めてくれたんじゃないかな。
『なぜGTRなんか買うのじゃ!もうすぐ新型RX7が出るから我慢せんか!』ってね(笑)
返金された金は、全てRX7乗りの、RX7乗りによる、RX7乗りの為に投資します♪

写真は先日、間瀬サーキットの草卍レースで撮ってもらったモノっす!
参加者全員に、わざわざ送ってくれたみたいで感謝感激です(笑)
赤卍号、新之介の青卍号、七瀬の白卍号と、家族旅行のイイ記念になりました♪

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12月24日 (土)  スーパーナウの為に生きる

先日、エンジンルーム作業してたら腰やっちゃいました!
もうマジで、今年はロクな事が無いわw
ニコフや七瀬が元気ハツラツなんで、仕事に支障が無いのが救いです。。。

歩くのも辛い状況ではあるけど、働かざる者、食うべからず!
こんな時じゃないと出来ない仕事をやるチャンス♪
スーパーナウが順調に仕事が出来る環境を作るのも大事な仕事だからな!

2枚目の写真はブッシュ打ち替え用の専用冶具なんだけど
刻印はあるけど寸法が似てて、探すのが大変なんです。。。
そこで、棚にマジックで形状を写してみました♪
これなら、すぐに探せるし、返すのも間違えようが無くて最高です(笑)

次はガレージ!
作業してると、いつの間にかモノが増えてスペースが減ってる・・・
不要なモノを捨てて、徹底的に整理整頓する事で、見違えるほど広くなったよ♪

とにかくウチは狭いので、頭と機動力を働かせないと、すぐにゴチャゴチャになっちまう・・・
もっと広い場所も探してるんだけど、中々愛着があってね〜(笑)
そんな金も無いし、暇も無いので、もうちょいココで頑張ります!

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12月28日 (水)  切れ角の向こう側

泣いても笑っても今年最後の水曜日に、FCの新商品を販売するぜ。。。

今年の9月、、夏の終わりの風が吹いていた頃に、切れ角ダウンリングというのを作っていたのだけどね
(その時の様子は、FACEBOOKの方に投稿していたよ。)
その切れ角ダウンリング、販売します。
全く需要NASAそうなんだけどね、、、(笑

どんな部品なのかっていうのは、そりゃあ当然ハンドルの切れ角を下げます。
FCのフロントタイヤハウスは、まぁ狭いです。純正フェンダーは、めちゃめちゃ幅が狭いです。

なので、最適サイズの225/50-15を履こうとすると、オーバーフェンダーにしないと普通は履けません。
スタビや、ブレーキの冷却ホースに当たります。(写真2枚目)

けど面倒だよね。色塗らなきゃいけないし、エアロって地味に高いし、時間掛かるし。
俺は、今のこのFCにそこまでお金をかける気が全く無いので、切れ角を下げるという考えで対応。
ノーマル状態は片側1回転半も切れるけど、切れ角ダウンリング入れると片側1回転しか回らない!
付けると、写真3枚目の状態までしかハンドル切れなくなります。

そんな切れ角じゃ、街中で不便だ!スピン状態になった時に対応出来ない!そんな意見が有るかもしれませんが、
そんなのは個人差です。俺に言われても知らん。少なくとも俺は不便だとも思わないし、スピンもしない。
バカだからね!

さて、そんな部品でも車の操作に直接かかわる部分なので、すぐには販売せずにひたすら走行テストを繰り返してましたよ。
雨の日以外は、FCで通勤・日光サーキット・エビス東・筑波1000、2000・間瀬、いろんなサーキットで全開で連続走行。
全く問題なく機能してます。素晴らしい!

とりあえず、10セットも在庫製作しましたw
この初回の10セットだけは、2ヶ1セット 2000円(税別)で販売しますw
元々売れるとも思ってない商品、利益は求めませんwww
10セットどころか、1セット売れるかどうかも微妙だけど、もし10セット売りきれちゃったら、また考えよう。。。
とりあえず、最初の10セットは2ヶで2000円(税別)です!!!


ただ、ちょっと注意事項が、、、(またかよ)
俺のFCは、元々パワステ有りのラックを加工して重ステにしてます。
なので、この部品がGTラック(パワステ無し仕様)のFCにつくかどうかは不明です。

それと、納車後に即パワステを撤去してしまったので、パワステの構造を理解してません。理解する気も無いし。。。
リングをラックに挟むだけなので、ストッパーの当たり面、強度は問題無いかと思います。
しかし、この部品を付けてパワステオイルが漏れてきたとか、壊れたとか、予想外の故障が発生するかもしれません。
不安な方は、取り付けしないでくださいね。

こんな部品ですが、興味だけでも持ってくれると嬉しいね〜。

スーパーナウ 七瀬

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12月29日 (木)  2016年を振り返る。

この1年の日記を読み返してピックアップしてみた。

http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=1&d=20
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=5&d=7
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=9&d=28
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=11&d=22

何と言っても今年は七瀬が新商品をたくさん作ったのが印象に残るな。
俺が手を出さなくても勝手にモノを作れるようになったし、自分で仕事も取って来れるようになった。
行動や態度は酷いモンだが、発想力や想像力は計り知れないので、期待と不安が入り混じるわw

新之介も大学4年生で、めでたく就職も決まった。
2人とも、なんとか成人になった事で、俺の親としての最初の役目もこなせた気がする。
3人で間瀬や筑波のレースが出来た事は、最高の幸せと言えるな(笑)

赤卍号でチューニングカーの本来の楽しみ方を提案できた事も、俺の中では大きな出来事。
消耗品や、メンテ代に掛かる費用に重点を置いて、大事な1台の愛車を活躍させて欲しいな。
エビス西は、危険度が高すぎるので外した。FSWも、なんとなく卍っぽくないので外した。

【卍基準タイム】
筑波2000 1分2秒
SUGO 1分35秒
日光 40秒
筑波1000 40秒
エビス東 1分4秒
間瀬 1分5秒

今年は今様が30回、新之介が11回、七瀬が22回と、のべ63回のサーキット活動が出来た。
これだけ走っても、まだまだ新しい事に気付かされる。
これからも、どんどん情報を提供し続けて行きたいと思ってる。

が、今年は今様ってば、風邪を引いたり、指が化膿したり、腰をやっつけたりと、体調不良が目立つ1年だった。
欲しかった土地や工場、車さえも手に入れることも出来ない1年だった。
この歳になっても、まだまだ自分の未熟さを痛感するとはね。。。

しかし、めげてる場合じゃないわ!
5年先、10年先には、必ず目標を達成してやる!

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12月31日 (土)  大晦日

今年最後の日記は洗面台について(笑)
昨日で仕事納めだったニコフが綺麗に掃除してくれたみたい!
写真は割愛するが、トイレもピカピカです♪

この洗面台は、この工場を作った時に、あまり使わない家の2階から外してきたモノ・・・
なもんで、今でも家の2階のトイレと洗面台は無いです(爆)

あれから12年間、毎日俺たちの手の汚れを受け止めてくれてる。
けど、こんなに綺麗に使えるんだよ!

昔は怒鳴りつけて掃除させてたニコフだが、今では自主的に綺麗にするようになった♪
今様ってば、大晦日に小さな幸せをゲット出来て嬉しいです(笑)

スーパーナウはモノを作る会社。
機械や工具だけでなく、机や出入口まで綺麗にして、加工に取り組みますよ!

俺は来年から第一線を退くが、これからも、死ぬまでスーパーナウを支えて生きていくぜ!

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