株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2011. 2

2月1日 (火) アタックシーズン真っ盛り！

昨日のＦＳＷも撃沈でしたよ。。。（ポン引き参照）
もうね。弄るのイヤになっちゃうくらいっすよｗ
カナード付けるとか、ウイング短くするとか、バネ替えるとか、ＬＳＤ入れるとか・・・

やれる事はイッパイあるんだけど、何故かヤル気がイマイチ・・・
仕事もゴチャゴチャしてるし、やらなきゃイカン事が多すぎる（汗）

２月３日は地元の【節分】で朝から晩まで丸潰れっす。。。
皆さん、ご存知ない方もいらっしゃるでしょうが
節分で撒く【福銭】は自分で用意して撒くんですよ（ｗ
今年も最終の夜９時から撒くので暇な人は是非どうぞ♪

ちなみに今年の芸能人は
白鵬関・猛虎浪関・立浪親方・立行司木村庄之助・コニシキ
角川博・桑マン・吉村明宏・井出らっきょ・桜塚やっくん・パッション屋良・小梅太夫・鼠先輩

車関係者では
坂東レーシング社長・・織戸学・片岡龍也（敬称略）

暇な人は見に来るように♪

2月2日 (水) 更にゴチャゴチャ・・・

朝から【ATTKDの仙人】とIS-F談義っす♪
いつもながら話が合うので、ついつい長電話っすよ（笑）

続いての電話は【たじま～る】っす！
幻のZ33クロスミッションの話とか、加工品の見積もりとか・・・
週末の呑みの話題で盛り上がりましたよ♪

さらに【萌テギ】とエボミに向けての打ち合わせっす（汗）

一段落した所で特注スペーサーの加工開始！
チョイと面倒だけど、面白いヤツからの依頼なので気合入れて仕事っす（笑）

同時に加工してるのは、先日製作したハブリングの不具合修正っす。。。
納品したまでは良かったんだけど、クリアランスに納得がいかないらしく、現物合わせで再製作しました！
これもバッチリ合わせて何とか終わらせましたよ（汗）

疲れたので一服してたら【キトキト】の兄貴から有難いお電話を頂きましたｗ
４日に筑波まで走りに来るらしく、その日の夜の反省会の打ち合わせでした（泣）

んでもって、やっと自分の時間が出来たので週末のエボミに向けてIS-Fの仕様変更っす！
【エンドレス】さんに協力してもらって、プチブレーキチューンしてみました♪
どんな結果が出るのか、すごく楽しみっす（笑）

気力と体力が余ってたら土曜日は日光スポーツ走行に行こーかな！？

2月4日 (金) 疲れた・・・

昨日は【節分】でした♪
今年は役目が忙しすぎて、お金も気力も体力も使いすぎｗ
来年はもっと楽しみたいっす。。。

帰宅は午前の３時でしたが、今日は早起きして筑波っす！
気温は高めだし、皆さんタイムはイマイチだったけど、見所は満載でしたよ♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/609997/blog/

2月5日 (土) キトキトがやって来た！

昨日は石川県から、はるばるキトキト様ご一行が来られましたよ。。。
今様ってば前日に１２時間も呑んで、朝から筑波で寝不足だったので

今　『アニキ～、自分はちょっと疲れてるんで、今日の宴は遠慮させてもらってイイすか？』
内　『そーかー、そりゃ大変だなー！じゃー今日は、ゆっくり休めやー』

な～んて事になる訳がなく、しっかり酒に呑まれてしまいましたよ（爆）
１軒目だけで許してくれるわけもなく、２軒目で今様はリタイヤしたんだけど
アニキご一行は、今様を置き去りにして夜の街へ消えていきました・・・

当然、本日は具合が悪く水ばっか飲んでましたが、明日はエボミなのでウイングの調整っす！
現在付けてるウイングはダウンフォースが強烈すぎるので、チョイと加工して３cmほど低くしてみたｗ

前回の筑波ではウイング付きの方が、アンダーが出て少しだけ遅くなったんだけど、安定感は抜群♪
高さを抑えて、ウイングも出来るだけ寝かせたので
うまくアンダーが殺せれば、意外とイケルんじゃねーか？？？

まっ！実際に走ってみれば分かるね（笑）
ちなみに明日はハンコックラジアルのみで勝負っす！
ベストは１分３秒２なので、何とか２秒台に載せたいな♪

2月6日 (日) エボミ第５戦

行ってきた・・・
１分３秒７でタイムは微妙、ウイング効果も微妙、気分も微妙です。。。
IS-Fは、そろそろネタ切れかな（ｗ

それにしても日本は広い！
今日来た九州の連中なんか相当レベル高いっす♪
NSXなんか日本最速５６秒だし、GTRだって４駆最速で５７秒！
こんなタイムを１～２回来ただけで叩き出すんだから強烈なインパクトだよね（汗）

あーなんか旅に出たくなってきた！？

2月7日 (月) 意地でもIS-Fだぜ！

昨日のエボミでは最下位だったのでイジケテましたが、旅に出ないで会社に居ました（爆）
悔しいのでIS-Fのメンテナンスっす！
ウイングの高さを低くしたら多少の改善になったので、更に低くしてみます。

んでもって更に秘密兵器の【A050GS】を投入っす！
この俺様が最下位なんて絶対に許せない（怒）
これでベストラップ（出来れば０秒台）を刻んでやるぞ！
ついでにハンコックも新品投入してラジアルで２秒台にぶっこんでやるー！！！

スーパーナウのIS-Fパーツも少しづつ売れてきた♪
タイムアップの必需品【調整式アッパーアーム】も好評です（笑）
今日１台売れたので、在庫は残り１台っす！
次の製作までは少し時間が掛かるので、欲しい人は早いもの勝ちですよ（ｗ

※ちなみにIS250・IS350・18系200系クラウンもOKです！

【お知らせ】
今様のレクサスIS-Fに装着してるブレーキパッドはENDLESS製ですが、ウチでしか取り扱ってません。
現在、在庫が無いので注文するのですが欲しい方は連絡ください。
数量が少ない為、単価は高めですが性能は文句無しっす♪

2月12日 (土) 筑波５５秒に向かって計算してみた！

２年前のエボミ・・・
５６秒７８３　（２１９．５５７ｋｍ）
Sec1　２３．２９４
Sec2　２３．２１１
Sec3　１０．２７８

運転詰めればSec1が０．２秒、Sec2が０．２秒で５６秒４
仮にストレートで２２５ｋｍ出れば０．５秒アップで５５秒９

去年の夏の７祭り・・・
５８秒６６２　（２１９．２４５ｋｍ）
Sec1　２４．３５３
Sec2　２３．７９６
Sec3　１０．５１３

フロント１５インチを１７に替えればSec1が０．８秒、Sec2・Sec3が０．１秒で５７秒６
こん時は中古だったので、新品に替えれば０．５秒アップで５７秒１
夏だった事を考えると、この時期では０．８秒上がるので５６秒３
運転詰めれば、やっぱり０．４秒はあがるので５５秒９

完璧な運転が出来ればギリギリ５５秒後半は不可能じゃない
けど、今年は０５０のポテンシャルが、かなり高い気がする
もし、そうなら５５秒中盤が狙えるのかも・・・
熊じいの本気セットがドンピシャ来たら、５５秒前半

さて、妄想はココまでだな（笑）
ニコフ祭りは開催出来るのか？？？
ロータリーの未来に向かって、明日は頑張ってみます♪

2月13日 (日) エボミ最終戦！

熊じいに頼んで７００馬力にしてもらった♪

けどイマイチ吹けが悪くて最高速は２２０ｋｍしか出なかった・・・
カゴタニさんちのアンパネ付けたけど、位置が高過ぎって言われた・・・
２速で加速しようと思ったら、馬力ありすぎて無理だった・・・

７ヶ月ぶりにモンスターマシンに乗って、トラブルも出たけど、ヒントも掴んだ♪
２０１１仕様シェークダウンは上々のスタートだな（笑）
やっぱロータリー最高っす！

http://www.youtube.com/user/superima2002#p/a/u/0/JG29dWK1f-w

2月15日 (火) スーパー営業車？製作開始♪

IS-Fを１台作ります！
コンセプトは【THE・営業車】っす（笑）
ノーマルの乗り心地は確保したいので、ショック＆スプリングはノーマルです。

前後ともＳＳキットで２５ミリダウンは大人の車高短っす（笑）
サーキットを攻められるようにフロント・リアともにキャンバーは、しっかり付けます！
当然ブレーキも今様御用達のオリジナルローターっす♪
しかも今回は営業車に相応しく黒アルマイト仕様だぜ！

そして究極の営業車は【フルピロ】で仕上げます！！！
耐久性を気にする人が居ますが、今様IS-Fで実証済みなので問題なし！
リアメンバーもしっかり４ヶ所カラーで留めてバッチリなコーナリングマシンにしますよ（笑）

車検もOK！なスーパー営業車の仕上がりに注目してね♪

2月16日 (水) 営業車製作日記１

とりあえず２日間ほどフルノーマルのIS-Fを乗り回しました（笑）
８０ｋｍくらいまでなら何ら問題ありません。
けど、それ以上の速度域でハンドルを切ると、切り返しで酔ってしまうほど気持ち悪い・・・
高速道路では１５０ｋｍでの車線変更が怖いです（ｗ

ある程度、車を把握したので、現状の数値を控えておきます。
んでもって、一気にバラシテいきますよ♪
一つずつパーツを外しては点検していくけど、特に傷んでる感じは無いので安心です（笑）

今回のメニューは
【フロント】
ローター交換　２３１０００円
ＳＳキット　２１０００円
調整式アッパーアーム　１２６０００円
ロアアームの後ろ側のピロボール化　４２０００円
１２ミリワイドトレッドスペーサー　１０５００円
アライメント

【リア】
ＳＳキット（キャンバー調整式）　５７７５０円
リアメンバーカラー（４ヶ所）　２１０００円
アッパーコントロールアームＮＯ１　ピロ化　２１０００円
アッパーコントロールアームＮＯ２　ピロ化　２１０００円
トーコントロールリンク　ピロ化　２１０００円
リアサスペンションアームＮＯ２　ピロ化　２１０００円
アクスルキャリア上部ゴムブッシュ　ピロ化　２１０００円
アクスルキャリア下部ゴムブッシュ　ピロ化　２１０００円
１２ミリワイドトレッドスペーサー　１０５００円
アライメント

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