株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2014. 2

2月1日 (土) 筑波の譲りかた

アタックする場合は、裏ストでライトオンが合図
前の車が自分より速いなら
多少距離を詰めても追いつかないので問題なし
前の車が自分より遅いなら裏ストでしっかり車間を取ろう

次に、後ろに車が居る時なんだけど、この場合は、あんまり気にしなくてイイと思う
後ろの車が自分より速いなら、後ろの車が車間を取ればイイし
後ろの車が自分より遅いなら、何ら問題ない

アタックに入ったら集中して１周に賭ける
ノーミスで走ってるならば、追いつかれても譲る必要は無い
ミスして追いつかれた場合は譲るべきだ

アタックが完了したら、後続のアタック車両の邪魔をしないよう必死になって避けよう
ホームストレートや１コーナーで避けるのは、後続車からすれば分かりずらいのでダメ
急いで１コーナーを抜けちゃったほうがイイ

１ヘアのアウトラインは突っ込まれる危険があるし、後続車にしても目障りなのでダメ
譲るとすれば１ヘア入口のアウトのみです　※赤点線４個部分のみ

１ヘアの立ち上がりからダンロップ入口までも、距離が無いので譲るのは至難の業
譲るならダンロップ手前で止まるくらいじゃ無いと無理　※赤点線５個部分のみ
さっさとダンロップを抜けて８０Ｒ手前で譲ったほうが安全です

２ヘア手前で追いつかれた場合は、全開で裏ストレートまで逃げましょう
ダメな場合は、２ヘア手前で止まるくらいまでスピードを落とし譲ります　※赤点線３個部分のみ
※ただし、８０Ｒから全開で来る車から見えないので、突っ込まれる可能性あり！

アタックが完了したからと言って、極端にスピードを落としてのクーリングは危険です
一番安心なのは裏ストレートなので、そこまで頑張って逃げましょう

2月2日 (日) 撃沈・・・

※東京にお住いのUさん、メールが返信出来ませんｗ

リアタイヤの山がほとんど無いけど、sec1が２４秒８出た♪
分切り目標の２４秒４が見えてきたかな（笑）
やっぱ、sec1はブレーキ勝負っぽい！

あとブレーキの摩材を０８⇒１１に替えたんだけど、最悪でした。。。
もうチョイで筑波の餌食になるとこだったよ（汗）
９９７ＧＴ３に１１材は、絶対に合わないので買わないようにしましょう！

午後からの走行会にも出たんだけど、ブレーキに不安を抱えたままでは攻められません・・・
気温も路面温度も急上昇で、ヤル気がゼロｗ
とっとと帰ってきちゃいましたよ（爆）

帰ってきてから、速攻でリアタイヤは新品に履き替えました♪
フロントは山がたくさんあるけど、ウンコ（タイヤカスの事だよ）が付いてるので
久しぶりのアラカンで、綺麗に削り落としてあげた（笑）

４日のアンリミ走は、最近では一番イイ状態でアタック出来そうです♪
一緒に行く、しんのすけはラジアルでクルクル練習の予定なので、ほっときます（笑）
楽しみだな～！（ﾕｷｶﾞﾌﾗﾅｹﾚﾊﾞﾈｗ）

2月3日 (月) 明日はチョイと本気っす！

今日は早起きして、朝イチで仕事しました（笑）
ワンオフのスペーサーですが、裏表ともハブ径とホイール径に合わせて作ったので完璧な仕上がり！
６０ミリのワイトレは限界の厚みですが、頑張って作りましたよ♪

今日の仕事は、コレで終了ｗ
明日のアンリミ走に向けて準備してると、ガレージカゴタニの社長が来た♪
わざわざ、注文してたアンパネを持ってきてくれたっす（笑）

しんのすけFD3Sのトレードマークの白いカゴバン（カゴタニバンパーの事だよ）ですが
実は、まだアンパネが付いてないんですｗ
なもんで、明日の筑波はきちんとしたダウンフォースが取れない状態・・・

まあ、４．１ファイナルの練習に明け暮れてもらって
アンパネの効果を、あとで感じ取ってもらいましょう（笑）
ドアもフェンダーも綺麗になりましたねー♪

今様GT3は今シーズンで一番イイ状態に仕上げたつもり・・・
きちんと走れば０秒１まで出る計算ですが、それじゃーつまらない！
５９秒に向けて、今までよりトーを８ミリも振ってみました（爆）

５９秒台が出なけりゃ、１秒台でも２秒台でも一緒ｗ
パッドも元に戻したので大丈夫だと思われ・・・
雪降んなよｗ

2月4日 (火) アンリミ走！

昨日は節分でしたね♪
毎年、ドンチャン騒ぎで朝までヤッホー！ですが、アンリミ走に備えてセーブしましたよ（笑）
早めに切り上げ、しっかり睡眠を取りました！

それほどの意欲で挑んだアンリミ走でしたが、ご覧の通りの雨模様・・・
当然、普段なら帰るとこだけど、分切りに向けてセット変えたのでチェック走行っす！
それと前回クソだったパッドも入れ替えたので、当たり付けないとねｗ

タイヤは新品なので、相当悩んだけど、走りました（泣）
けど、変更したアライメントが思いっきり外れたのだけは分かったので良かったかもｗ

しんのすけも意欲的に、走りましたよ♪
けど。。。やっぱり。。。
詳細は【ポン引き】からの【みんカラ】で、どーぞ（笑）

天敵？栗坊との相性が最悪だから仕方ないよねｗ
もう、栗坊が一緒だと、ひとつもイイ事無いのよ・・・
１回目　日光最終でクラッシュ
２回目　日光で５コーナーから沼ドボン
３回目　筑波でエンジンブロー
４回目　筑波１コーナーでクラッシュ

５回目の今日は８０Ｒスピンアウトで泥だらけっす（泣）
クラッシュしなかっただけ、運が良かったと思いましょう♪

さて、次の走行ですが
今様GT3＆しんのすけFD3Sの２台体制で、２月１２日のエボミに参加します！
今日のウェットで学んだ事を活かし、２台とも分切りを目指します♪

2月5日 (水) サーキット楽しい♪

最近また仕事しなくなってきたな・・・
次のエボミまで１週間あるし、今日は仕事しよう！
って働き始めたら、いつもの工具屋さんが営業にきた（笑）

昨日もそうだけど、しんのすけと一緒にサーキット行くとインパクトレンチが足りない・・・
以前はスナップオン使ってたんだけど、最近のお気に入りは【インガソールランド】
６万円ほどする高級品だけど、思い切って買った♪

電池はリチウムなので追充電可能だし、電池の残量も出るよー
色もチタニウムシルバーで渋いし、パワーも申し分なし！
何よりイイのが、他の人が使ってるのを見たことが無い（笑）

仕事が終わったら、使ってみようと思ってたら、頼んでたPFCパッドが来た！
997GT3との相性は０８材が最高ですよ♪
１１材はお薦めしません。。。

工具もパーツも揃っちゃったので、我慢できません（爆）
早速、ガレージに移動してメンテ開始！
チャッチャと作業すすめてて気が付いた・・・

昨日下ろした新品の０５０ですが、異常に山が少なく見える・・・
気になってストックの新品と比較してみると
新品では５ミリある溝が、なんと３ミリしか無いじゃんか！！！

熱を入れずに、雨の筑波をグルグルしちゃったのが原因です（泣）
Ｓタイヤは一度サーキットで溶けるほど走ってやらないと、この有り様です・・・
新品状態では、なるべく自走を控えましょうｗ

2月6日 (木) スーパーナウは負けないぜ！

今日は現場で頑張ってモノ作りしました（笑）
すでに花粉で苦しい日々ですが、鼻にティッシュ詰め込んで機械と睨めっこｗ
事務仕事も順調にこなしましたよ♪

仕事が終われば、車弄り♪
８０Ｒで飛んでも、奇跡的に無傷だった新之介FD3Sにアンパネ装着っす！
http://www.youtube.com/watch?v=25qwY2-tGsU
モテギモータース（仮）で、ワイワイツベコベ言いながらの作業なので、中々進みませんｗｗｗ

なんとか形になったのが０時前っす（爆）
帰りに、最近お気に入りの【セブンイレブンの１００円コーヒー】で冷えた体を温めてから
冷えきったガレージに向かいますｗ

雨の筑波で汚れちまったボルケーノ管・・・
ポルシェで世界一美しい音を出す！と言われてるだけに、一生懸命磨きました♪

疲れて冷え切った体でパソコンに向かうと、残念なメールが【みんカラ】さんから来てますよｗ
どーやら、ブログの内容が気に入らないらしい・・・
営利目的だの、不適切だの、色んな理由があっての事らしいが、どー考えても理不尽だろ

まあ、誰かのチクリなんだべな・・・
月に１０万払えば、みんカラ＋で継続出来るらしいが、そんなの無理ｗ
上から目線で権力振りかざされて、スーパーナウ様がひれ伏すとでも思ってるなら大間違いだぜ！

スーパーナウが招かれざる客なら、それで構いませんよ
俺の歴史は【かつあげ日記】に全部残ってるし
サーキットでの活動は【ポン引き】に細かい仕様変更も全て記録してある

走り屋のバイブルは【スーパー☆ナウ】のホームページがあればイイのだ♪
http://www.supernow.co.jp/

2月7日 (金) 最高速アップのマル秘チューン！？

たまには、嘘っぽい日記を書いてみようかと・・・

今日はＧＴ３のオイル交換♪
同時にフィルターも交換するんだけど、ポルシェの場合、フィルターの取り付けトルクが指定されてます！
ちなみにトルクは２５Ｎｍなので当然トルクレンチで締めます

んで嘘っぽい話なんだけど、とりあえず試してみようかと・・・

ＧＴ３でサーキットを走る時にリザルトやロガーデータを見るたびに思ってたんだけど
最初の２～３周のトップスピードが遅くて
最後の方の２０周くらいになると、少しずつトップスピードが伸びてくるんだよね。。。

エンジンオイルが高温になると最高速が伸びるって事は
粘度が下がってくるとフリクションが減って、スピードが上がる？？？
って事は、交換するオイル粘度を下げたら、もっとイイんじゃないのかな！？

いやー、嘘っぽいよねー（汗）
けど、某NA乗りの【た○ま～る】に聞いてみたら、まんざらでも無いらしい？
こりゃー、やってみる価値があるだろ♪

思い切って、オイル粘度下げてみますよ（笑）
来週の水曜日にエボミがあるので、試してみます♪
ちなみに、今までの筑波トップスピードはリザルトで１８７ｋｍ～１８８ｋｍです！

デジスパだと１９６ｋｍ～１９７ｋｍっす！

あっ、３枚目の少年は【１８歳で分切り】したけど１９歳になりました（笑）
本日カゴタニバンパーもアンパネも無事装着！
ＴＦＲの熊木さんに借りてたバンパーとフェンダーを返却するので洗ってます♪

明日はFD3Sのメンテ予定ですが、思いっきり雪予報ですねｗ

2月8日 (土) 雪最高♪

予報通りの雪でしたが、待ってましたです（笑）
カウンターの練習に最高な条件が揃ったので、ウチのＦＲマシンにスタッドレス装着！
家の雪掻きをこなしてから出発ですよー

まずはAスポットに移動！
安全なブレーキとコーナリングの練習の後、８の字の講習です（笑）
雪が無くなるまで走ったので、会社に戻り空気圧のチェックです

日が落ちてから、仲間と待ち合わせして、Bスポットに移動！
ちょっとした無法地帯ですが、かまへんかまへん♪
たっぷり練習したので、しんのすけも、かなり上達したかな？

2月9日 (日) ちきしょー！

上村愛子ちゃん残念すぎる・・・
夜中ずっと応援してたんだけど、どー見ても３位だよなー！
だから採点競技って好きじゃねーんだよｗ

ドリフトも採点競技だから、点数が揉めるよなｗ
この手の遊びは楽しむだけでイイんじゃねーの？
モーグルもドリフトも面白いだけに、他人に点数付けられるってシャクだよな～

その点で言えば、タイム競技は単純でイイ♪
順位を決めるのは、速いか遅いかだけだしね（笑）

今日は日曜日なので、しんのすけFD3Sのメンテ！
この前の８０Ｒスピンで泥だらけだったので掃除っすｗ
当の本人は、寿司屋のバイトで不在なので今様が全てやります（爆）

俺、エライよな♪

2月10日 (月) エボミに向けて！

今日は月曜日なので、エボミの準備だぜ（笑）
俺のGT3はＭコン自走なので不要だけど、しんのすけFD3Sはタイヤ削りっす！
最初は、おっかなびっくりだったけど、４本削れば慣れっこです♪

世の中、ＤＫＣ（電動カンナ）が主流みたいだけど、あんなの面倒臭くってヤダ（笑）
こっちの方が、電源も道具も要らんし、早いし簡単！
失敗する事もないし、必要最小限の削りが可能なので、エコです♪

ついでに言えば、タイヤウォーマーも邪道じゃ（笑）
あれ買う金で、タイヤ１セット買えるし・・・
スーパーナウでは、軽バンにストーブ作戦ですよ！

発電機も不要だし、十分に温まります♪
なんてったって、素人っぽくてイイじゃん（笑）
負け惜しみじゃないもんねー。。。

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