株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2014. 3

3月1日 (土) ＦＣ３Ｓ

リベンジだな・・・

3月8日 (土) 俺、頑張るよー

先週から、あんまりイイ事無かったけど、少し落ち着いてきた

今まで、ほとんど会社に居なかったけど、これからは現場に出ます

社長が現場で働いてもイイ事ない！

と考えて、２００８年に作業着を捨てたんだけど

６年ぶりにワークマンで買ってきたよ♪

今様、いろいろ復活に向けて猛烈に働く決意です！

3月9日 (日) セミマルチ対応ワイドトレッドスペーサー

新商品っす♪
トヨタ純正ホイール用にワイドトレッドを作ってみました！

【ポイント１】
ベーススペーサーはハブにも、ホイールにも、ピッタリ合うサイズで作ること！
こーする事で、高速走行でのブレや振動を抑えます
装着も楽チンだしね（笑）

【ポイント２】
微調整が出来るようにすること
ツライチあんばいは、俺達にとって非常に重要！

試作車両は、新型６０系ハリアー！
フェンダーから、タコ糸を垂らして測ってみると
フロントには１８～２０ミリくらい、リアには２８～３０ミリくらいのスペーサーが必要。。。

この数ミリが最大の悩み所・・・
けど、今回は悩まずフロントには『タイプ１５』を、リアには『タイプ２５』を装着しました♪
なぜなら、この商品ならプラス５ミリまで調整が可能なんだもんねー（笑）

合わせていくと、タコ糸とツラになるのはフロントが１８ミリで、リアが２９ミリでした
フロントには１５ミリ＋手持ちの３ミリをセットしてバッチリ♪
リアには２５ミリ＋手持ちの５ミリで、１ミリ攻めた感じにしてみましたよ（笑）

ここの数ミリは、個人の好みなので、調整が出来るって、モノすごく便利でしょ！
当然ハブにもホイールにもピッタリ合います♪
他のトヨタ車にも装着可能ですので、是非お問い合わせください（笑）

タイプ１２　調整可能幅１２～１７ミリ　20000円（税別）

タイプ１５　調整可能幅１５～２０ミリ　15000円（税別）
タイプ２０　調整可能幅２０～２５ミリ　18000円（税別）
タイプ２５　調整可能幅２５～３０ミリ　21000円（税別）
タイプ３０　調整可能幅３０～３５ミリ　24000円（税別）

※タイプ２５・３０はホイールの逃げが無くても使用可能です
※調整用３ミリ・５ミリ別売り　１枚１５００円（税別）

3月10日 (月) 測定具の大事さ

外径マイクロメーター・シリンダーゲージ・ホルテスター
加工屋さんにとっては、命の次に大切にする測定具ですが
肌身離さず持ち歩くのが【ノギス】です

車イジリするのに、ほとんどの人が持ってると思われるノギス
スーパーナウでは、定期的にメンテナンスします♪

まずは掃除！
パーツクリーナーで汚れを落としてからCRCなどの潤滑油を塗りこみます。
フルストロークさせて、この作業を繰り返します。

本尺と呼ばれる部分と、スライダーと呼ばれる部分は、２本の小さな押しネジで調整出来ます。
ココのガタが大きいと、きちんとした数値を読み取る事が出来ません。
締めすぎるとスライドがきつくなるし、緩いとガタが出ます。

更に測定箇所によっては、ノギスに加工もします！
写真はデプスバーと呼ばれる部分ですが、小さな穴の深さを測る為に、グラインダーで細くしてます。
他にも狭い部分を正確に測るためにジョーと呼ばれる部分にも加工します。

みなさんも一度点検してみましょう！
きっとガタガタに動くと思いますよ（爆）

3月12日 (水) ＦＤ３Ｓリアロングアーム好調♪

先月の雪で結構なダメージを受けたスーパーナウですが、完全復活しました！
チョイと途方に暮れる感じがあったけど、ピンチをチャンスに変える気持ちが大事ですよ（笑）
３１１震災の被害に比べたら、どーってこと無いよ・・・

工場も水浸しになったので、倉庫も全て箱交換して、ついでに整理整頓＆掃除♪
錆びて使い物にならんモンはポイポイ捨てましたｗ
おかげで綺麗になったし、スペースにも余裕が出来たぜ（笑）

気分一新で作業着も新しくしました♪
モデルのバイト君も似合ってますが、ちょっと特攻っぽい！？
けど、気合入ってて最高ですー

身なりが締まれば、仕事にも力が入ります！
最近の売れ筋【ＦＤ３Ｓリアロングアーム】が在庫少なくなってきたので作りますよー

１８歳のしんのすけを筑波で分切りさせる為に製作したんだけど
剛性は上がるし、キャンバーも付くし、トーリンクの入力位置も変更してあるんだぜ！
初心者から上級者まで、タイムアップ＆セットアップに貢献する事は証明済み♪

とりあえず６台分組み上げたので、是非買ってちょ（笑）

3月13日 (木) ヤヴァイな・・・

あまりにも仕事に夢中の今様ですよー（笑）
片付いたと思われた工場でしたが、いざ稼動させてみると、いろんなモノが錆びてたり足りなかったりｗ
買ったり、再製作してますが、とてもじゃないが追いつかん（汗）

しばらく車遊びも出来そうにないので、ＧＴ３は来シーズンに向けてドナドナしてステップアップです♪
とりあえずクラッチ強化と、LSDを投入しますよー
またセット出し直しだけど、頑張ります！

最近は、チョイとレベルの高い仕事が続いててストレス溜まり気味・・・
写真のブレーキパーツなんて、面倒くさいのなんの（汗）
けど、待ってるお客さんが居るので夜なべして仕上げましたよ！

トヨタ純正ホイール専用の、セミマルチ対応ワイドトレッドスペーサーですが
タイプ１５・タイプ２５は少し在庫が出来ました！
明日はタイプ１２を製作予定っす（笑）

【押し売り】⇒【TOYOTA】で、ご覧ください！

写真は５ミリのスペーサーを噛ました状態ですが
この状態でも、しっかりハブセンターがホイールに刺さるようになってます！
マジで超～便利っす♪

3月19日 (水) FC3Sパーツ♪

相変わらず毎日現場で働いてますよ（笑）

今日の朝イチ加工はマシニングセンター♪
FC3SにFD3Sミッションを載せ替え出来るキットの加工です！
ノーマルミッション用なので、ドグに替えると干渉しちゃうので追加工してみましたよー

チョイと治具がデカイので面倒だけど、頑張ってみた（笑）

3月21日 (金) ３連休・・・

そんなもん要らんｗ

3月22日 (土) ＰＶ♪

https://www.youtube.com/watch?v=FvjlIjd-UDM&feature=player_detailpage

お友達のＤＪ－ＫＡＺ君が作ってくれました（笑）
本人曰く、『雑』らしいけど、十分イケてます！
ありがとー♪

けど、改めて写真見ると今様って、あんまり人相ヨクナイねｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1039766/profile/

3月23日 (日) 三連休は整理整頓♪

仕事を上手く進めるには、現場の環境が大事だよねー
基本は整理整頓と掃除でしょ（笑）
って事で、窓を綺麗に拭いてみました♪

実は、この窓って手作りなんだよー！
スーパーナウは工場なので、元々は全面シャッター・・・
これだと暗いので、日中はシャッター開けたいんだけど、風でホコリとか入ってくるでしょｗ

なもんで、加工屋の利を活かし、枠をアルミで削りだし！
ポリカーボネートを使ってドアとサッシを、シャッターに合わせてワンオフ製作したのだ（笑）
これで、日中は十分に明るく過ごせます♪

すぐ外せるよう、４ヶ所にスライド式のボスが仕込まれてます（笑）
もう１３年使ってるので、今日はオーバーホールっす！
隙間風が入らないようスポンジを張替えて、緩んでたビスも打ち換えた♪

やっぱ、自分でヤルと気分が全然違うな（笑）
気分が上がってきたので、見ずらくなってきた図面とか、作業手順書を書き直し！
在庫が薄くなってきたパーツがあったので、組み立て梱包して、材料発注とかしてたら午前様だよｗ

けど、これで明日から気持ちよく働けます（笑）

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