株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2010. 5

5月2日 (日) 東北NO１決定戦！

ＧＷ大渋滞の中、仙台まで行ってきましたよ！
前の晩に午前２時までキャバクラで飲んで、そのままニコフの運転で出発（爆）
起きたら仙台ハイランドだったので、ほぼ瞬間移動でした♪

今回も宿敵【たじま～るＺ３３】が居ますが、冬場に仕上げたIS-Fに自信あり！
予選も大幅にベスト更新で予選３位の２分６秒１ですよ（笑）
駄菓子菓子・・・
フルピロ装着で速くなったＺ３３は２分６秒０でポール牧。。。
０．１秒差で決勝レースの始まりっす！

今まで一度も決勝で勝った事がないので、やる気はナシだよ（ｗ
と、思わせておいて油断させる戦法だったけど、むなしく撃沈でした（涙）
おまけに予選４位のＳ２０００にも抜かれてしまいました・・・

同じ日にＦＳＷで行われたＧＴ３００の坂東レクサスも４位だったみたい！
日本中のレクサスは４位になる日だったみたいです（ｗ

夜の部は、馴染みの温泉宿で祝賀会っす♪
温泉つかって、一杯飲んで、肴つまんで、記憶無くしました（爆）
当然、帰りの運転もニコフが担当でしたので、温泉宿を出て、目が覚めたら会社でした♪

しかし東北の人もハイランドも面白いね～（笑）
また行くんで、東北な皆さんヨロシクね！

5月3日 (月) ミスターレクサス！

昨日のゴルフは４１・４５でした！
ちなみに今日もゴルフ♪
頑張ってフォーム改善しようかな・・・

こちらではレクサス爆走中っす♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/226084/blog/17948578/

5月5日 (水) ＧＷもあと少し？？？

昨日は新之介とＦＣ３Ｓ乗りとゴルフに行ってきた！
３９・３７　ＦＣ３Ｓ乗り　
４２・４６　今様　
５０・５５　新之介　
天気も最高で顔も真っ赤になるほどでした！
ビール旨かった～♪

ちなみに今日もゴルフ行ってきた（爆）
結果は４４・４５
さすがに疲れてきた・・・

けど、そんな事も言ってられないので帰ってきてからIS-Fのメンテっす！
仙台ハイランドでの激戦！？で、マフラーの吊り輪がブチ切れました（ｗ
部品が届いたので、早速修理＆下回りチェックしましたよ！
２ヶ所が完全に切れてて、残りの２ヶ所もヒビが入ってました。。。
ココは定期的に交換しなくちゃかな！？

5月7日 (金) いつかはクラウン・・・

先日ＦＳＷでクラウンに乗りました。
あまりにも曲がらなくてビックリです。。。
オーナーも意気消沈で辛そうな表情でした（ｗ
そんな顔見てたら、ほぼボランティアでクラウンの足のセットを承ってしまった（汗）

とりあえずバラして自分なりに分析したんだけど、ストリート仕様にこだわり過ぎかも！？
これじゃＦＳＷでは曲がらない理由が分かったような？分からんような？？？

最近流行ってるのかな？
バンプラバーを使ったセッティングって、オレにしてみれば論外・・・
確かに街乗りでは有効な手段なのかも知れないけど
それが通じるほどサーキットは甘くないと思うよ・・・

チョイと真面目に取り組んでみよう！

5月8日 (土) お休みな毎日（ｗ

昨日の晩、ニコフと飲んだ！

ほろ酔いで久しぶりの熟睡♪

朝起きてからテレビつけたら【ＧＴ選手権】やってた！

意外と面白い♪

その後、ゴルフの練習にでかけた！

何だか面白いように飛んだ♪

会社に戻ってクラウンの足周りを考えた！

難しいな・・・

そろそろ夕方だ！

何処に行こうかな♪

5月9日 (日) 結局・・・

昨日の晩もニコフと呑んだ（ｗ

しかも相当呑んだ♪

起きてからチョットだけ仕事した！

萌テギと一緒にクラウンに足を組んだ♪

さて明日は日光サーキットに出撃だ！

5月10日 (月) クラウンＶＳレクサス！

朝早くからニコフと出動♪
１本目はIS-Fにて連続周回テストっす！
Ｆのブレーキはベルハウジングを改良したのですが、かなり改善されました（笑）
ちなみにタイムは４１秒５！

んでもって初日光のクラウン！
インプレなんだけど、初期ロールが大きくてハンドルいっぱい切らないと曲がらない（ｗ
けどロールが収まれば、意外と曲がってくれます！
多分、この初期ロールが乗り心地を確保する為なんだろうな～！？

ハンドルいっぱい切らないと駄目なのでパドルシフトが操作できません。。。
ココもタイムアップする為には重要な課題です。
最悪なのは、コーナーの切り替えし時に、ロールがでかくて車が飛びそうになる（爆）

デリケートに運転しないと全くタイム出ませんよ（ｗ
ちなみにタイムは４４秒４！

このクラウンはフロントアッパーアームをスーパーナウ製の調整式に変更してあるので
フロントキャンバーは４度ほど付いてます♪
おかげでタイヤ面はスゴク綺麗に使えてます！
あとはリアキャンバーも、もう少し欲しいかも・・・

とりあえず仕様変更開始っす！
http://eyevio.jp/movie/358492

5月11日 (火) モディファイ開始！

用意した足の部品はIS-Fのスペアばっかりですよ（爆）
クラウン用で用意したのはリアのアッパーシートだけ・・・
どんだけIS-Fと共通なんですか？？？
まあ、おかげでモディファイも簡単に済みましたよ♪

まず悩んだのはバネレート！
ちなみにIS-FはＦ２８Ｒ１６
選んだバネはＦ１８Ｒ１６
IS-Fよりエンジンが軽い為クラウンの方が軽量なのとリアのオーバーハング量を考慮してみた！
一応、街乗りも考慮してみましたよ（ｗ

あと、どうしてもこだわったのがキャンバーです！
重量級の車両の場合、キャンバーが少ないとサーキット走行が非常に厳しい・・・
今回はＦ４度Ｒ２．５度に設定しました！
ちなみにトーは前後とも０にしてみましたよ。。。

１４日の日光でシェークダウンのつもりだったけど、明日の天気が悪くなさそう！？
カレンダー見たらＦＳＷのスポーツ走行が５本もあるじゃん♪
って事で明日はＦＳＷで一日テスト行って来ま～す（笑）

http://minkara.carview.co.jp/userid/609997/blog/

5月12日 (水) 予定が・・・

ＦＳＷの予定がゴルフに変更になりました・・・
４６・５１で惨敗（ｗ
帰ってきてからレクサスの営業マンと、ちょっとした打ち合わせ！？
IS-Fで気になる部分があるので相談したんだけど、交換の方向ですね・・・

明日はコンペなので、呑みに行かずにクラウンを弄りました！
ダンパーの調整ネジが小さくて回しづらいので、アダプターを削りだしてみました♪
夜の街を爆走しながら、車高のセットです！
とりあえずフィーリングだけはチェックしておかないとね・・・

ニコフ＆萌テギがセットしてる間に、最近の愛読書をペラペラと読んでます。。。
う～ん・・・ＧＴってヤヴァイくらい格好イイな～♪
ＦＣ３ＳのＧＴ仕様って出来ないのかな？？？

とりあえず１４日は日光で一日中クラウンに乗ってるつもりっす！

5月13日 (木) フ～ゴル♪

今日は・・・今日もゴルフっす（爆）
結果は４３・４６
けど一緒にラウンドしたのは女子プロの【西川みさと】様♪
エロじじいのお相手有難うございました（笑）
http://blog.golfdigest.co.jp/user/misato/

打ち上げでは、両側に座ってた女の子２人をコンパニオン扱いして非常に楽しかったです♪

さて明日は日光サーキット！
昨日作った減衰調整用のアダプターをリア用にも製作しましたよ♪
今日は早寝しよっと（笑）

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