株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2014. 5

5月2日 (金) AE86リアスタビブラケット

完成♪かなりイケてる（笑）

けど、装着は今様のじゃなく、萌テギモータース（仮）のレースカーだよｗ

ノーマルと形状的に同じなので、マフラーがデフ下でもOK牧場！

5月3日 (土) 気分転換♪

ゴールデンなんちゃらのおかげで、全く仕事が進まない・・・
従業員もバイト君も居ないので、仕方なく朝から晩まで働く日々っす（泣）

今日は仕事のキリがよかったので、ゆっくりしようかと思ったんだけど
なんか仕事ばっかで気分がモヤモヤ・・・

出掛けようにも、昼間じゃ渋滞だろうし、サーキットも２ヶ月以上行ってないｗ
ってことで、ひさしぶりに峠に行ってきた♪

今は便利になって高速で行けるんだけど、あえて昔通った裏道にしてみたよ（笑）
２５年以上も前は国道は夜中でも混んでたし、検問も厳しかったから
お巡りさんの目をくぐる為に、ほぼ裏道（爆）

当時を思い出しながら運転してたら懐かしくてニコニコしちゃたよ♪
あー、ココで検問やってたな～！とか、ココのコンビニでコーヒー飲んでたな～！とか
あっという間に、峠に到着しちゃった（笑）

当時の自動販売機もそのままだったので、一服してから攻めましたよー
もうね。今様ってばセンチメンタルっす（笑）
事故った場所とか、Uターン場所とか、本当に懐かしくて、しみじみ感慨深く思い出したよ・・・

あんなに楽しい時代から乗り続けたFC3Sは最高だったな～
タイヤはM3とかRE71、ブレーキはエンドレスのタイプMとかだったけど、意外と走れたもんだ（笑）
車高調とか買えなかったらマツスピのツーリングショックにH150カットとかねｗ

今日はAE86だったけど、たぶん当時の俺のFC3Sより速いよ（笑）
ものすごく楽しかったしね！
帰りはすっかり明るくなっちゃったけど、イイ気分転換になりました♪

5月5日 (月) 開発！

峠で気分転換したのはイイんだけど、なんだかスイッチ入っちゃったよ（爆）
フロント周りが気になったので、バラしてみたんだけど、なぜか加工屋魂に火がついた♪
休みがいっぱいあるもんで、少しくらいは自分の時間に使ってみますー（笑）

とりあえず、フロントのスタビブラケットは加工完了♪
けど、取り付ける時にテンションバーの汚さと、ブラケットの剛性不足を発見ｗ
さすが、昭和の車だけに作りがショボ過ぎ・・・

暇そうな萌テギモータス（仮）に行っては、スペアパーツを奪って図面引きっす！
萌テギは加須では一番の８６オタク♪
なんでも知ってるし、なんでも持ってるしね（笑）

始めたのはイイけど、出来るかどうか微妙なほど、難しい図面になっちまった・・・
ゴールデンウィーク中には、車が降ろせなさそう（汗）
ちょっと後悔してますｗ

5月6日 (火) ＧＷ

結局、毎日オイリーな体のまま終了ｗ
仕事やりながら息抜きで８６弄ってるんだから仕方ないｗ
ゴルフもやめたから、やる事がコレしか無いんだけどね（笑）

今日はFD3Sのエンジンバッフルプレートを加工したんだけど
今まで５００枚くらい削ってるもんで、冶具が痛み過ぎ・・・
丁寧に修正したので、しばらく使えそうです♪

コレだけデカイ冶具になると作り直すのも大変だから大事に使わないととね！
２枚目の写真は、新商品のガンマのバックステップ♪
ウチのバイト君プロデュースですが、こんくらいのモノだと冶具は使い捨てでOKなんだよねー

【押し売り】⇒【その他】で絶賛販売中だよ♪

冶具は加工するのに必需品だけど、とにかく作るのが面倒くさい・・・
ＧＷ中に手がけ始めた８６の部品の冶具は、今まで作った冶具の中でも最高に面倒なレベルだよｗ
うまく行くのかどうかも分からんけど、楽しみにしててね♪

ちなみに冶具の材料代が１０万オーバーだぜ（汗）

5月7日 (水) 試作完成♪

角度＆高さ調整式スタビエンドピロキット♪
リアスタビブラケットPROと組み合わせれば、ほぼ水平になるっす！
ノーマルの古びた感じも払拭して、格好良すぎだろ（笑）

しばらくテストしてから販売するつもりなんで、ゆっくり待っててくださいｗ
特に問題は無いと思うんだけど、何でもきちんとやらないとね！

【押し売り】⇒【TOYOTA】で紹介してるよー♪

しかし、最近の今様ってば、過労死するんじゃねーかってレベルで働きまくり・・・
少しペース落としたいんだけど、やりたい事や、やらされる事が多くて困ります（笑）

休みが欲しいけど、ＧＷも終わっちゃったしねｗ
土日が休みなんだけど、結局何か作ってるんだろな～（爆）

5月8日 (木) 新作♪

あっ！写真はバイト君の美しいフォームです（笑）
先日もレースに出たみたいだけど、本当によく転ぶバイト君ですね。。。
車なら、何でもアドバイス出来るんだけど、バイクは無理ｗ

誰か教えてあげてください♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/490195/blog/33025271/

んでもって、巨大なピロと、巨大な材料が届きましたよ！
ウチの仕入れで１０万円以上もするのに、どーやって商品化するんだろう・・・
そんな事を考える前に、モノを完成させる自信は２５％くらいですｗ

土日でやってみるよー

5月10日 (土) 出来た♪

なんとか形にしてみました（笑）
もうね、金型に近いもんがあるくらい面倒くさかったよ・・・

材料が入ってきたので、重さを測ると１０ｋｇもありやがった（汗）
機械にセットするのに持ち上げるだけでも大変な重さだったけど、削りまくったぜ！
削る時間も掛かるけど、削った切粉の量も半端ねーｗｗｗ

アチコチ向きを変えながら、その度に治具を作ったんだよー
ノーマルはグニャグニャに近いので、とにかく丈夫に作りたかったんだ！
強度を確保しながらも、不要な部分はガンガン掘り込んでやったぜ♪

すげーだろー！イイだろー（笑）

削ってから分かったんだけど、なんとノーマルより軽くなりましたよ♪
コレもアルマイトして装着したらヤヴァイね！
体はヘトヘトだけど、楽しみで仕方ないぞ（笑）

5月11日 (日) サンデー

休みは趣味の加工に没頭です♪

なんで、こんな面倒な加工をしたのか？？？
だって、あまりにもノーマルのテンションロッドがダサいからっす・・・
８６乗ってる人なら分かると思うけど、ブッシュも『だんご３兄弟』みたいでヘンテコだしねｗ

とても見るに耐えられない、ひどい形状なんだよ！
アフターパーツも売ってるんだけど、なんか気に入らないしねｗ
しかも、テンション掛かると、ブラケットがグラグラしてるし（爆）

アルミの板を曲げて作る事も可能だけど、あえて削りだしてみたよ♪
テンションロッドのシャフトはノーマルφ１６に対して、２７サイズのアルミ六角棒を使う予定！
（写真は試作品なのでφ２５の中実の丸棒です）

その試作品の段階でもノーマルリンク１１３６ｇに対して、８６１ｇと桁違いの軽さだぜ！
どー見ても強そうなのに、軽量化にもなるという素晴らしいモノが完成しそうです♪

ちなみに、値段も素晴らしいことになりそうだけどねｗｗｗ

5月12日 (月) 装着！

まあ、一発でうまくいく訳が無いよねｗ
干渉もするし、長さも合わないし、デザインも・・・

ってことで、すぐにやり直しました！
一度組んだプログラムを捨てるって、マジで気分がヘコみますｗ
けど、今様頑張って作り直して、再度チャレンジだぜ（笑）

まあ、見てよ♪
もう、モノホンのレースカーみたいだよ（笑）
軽いのに、強いなんて、最高じゃね！

テスト走行に間に合わせたいね♪
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1971299/blog/33093413/

5月13日 (火) マシンバイス・・・

騙し騙し使ってたけど、もう限界ですｗ

仕事が出来ないけど、仕方ない・・・

全身真っ黒だけど、イイ仕事する為だからオレ頑張るよー

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