Diary 2015. 6

6月1日 (月)  赤FD3S

TFRブーストアップ380馬力
エアロはフロントバンパーのみ
ノーマルミッション ファイナル4.1 マツダスピードLSD(7.5kg)
ホイール TE37 8.5J +40 4本 RE-71R 255/40-17
フルピロ F 16kg R 24kg
F ブレーキ 純正17インチ RM551(制動屋)
R ブレーキ 純正17インチ SM500(制動屋)

まだまだセッティング中だけど、とりあえずこの仕様でSUGOに行って来ます♪

油脂類も交換して、今日は朝から一日掛けて磨きまくってやったぜ!
WAXはもちろん、室内も、窓も、モールも全てピッカピカ♪
白っぽくなってたプラスチック部品も黒々となって、超〜気分イイわ〜(笑)

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6月3日 (水)  エースFD3S

若干18歳で筑波2000を分切りした新之介も20歳になりました(笑)
ココ1発の速さはあるけど、それ以外は無いw
相変わらず走行会に行く度に、ドコかでクラッシュしてます・・・

今様の赤FD3Sと同様、TFRブーストアップ♪
違いはGTウイングとロールバーくらいかな!?
http://minkara.carview.co.jp/userid/1971299/car/1480723/profile.aspx

6日のSUGOレースにはラジアルクラス(RE-71R)で出ます!
結構、気合が入ってるので、バイト君に手伝わせてメンテ&鬼WAX掛け♪
なるべく無事故でお願いしますよwww

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6月4日 (木)  バイト君AE86

初めてのSUGOで、初めての4輪レースに挑みます!
5バルブが載ってるけど、エアコン・パワステ付きの街乗り仕様♪
タイヤは195/50-15のRE-71Rっす(笑)

バイト君は中学生からスーパーナウで働いてるので、マシニングもNC旋盤もOK!
現在はスーパーナウのデモカー?のメンテとテストを全てこなします♪
汚れ仕事もヘッチャラな男だぜ(笑)

4輪レースは初めてだけど、高校生から始めた日光サーキットの2輪レースでは常連組なので
レースのノウハウは、ひょっとしたらエースより上かもね(爆)

今回はスーパーナウから3台エントリーなんだけど、目標は無事完走じゃ(笑)
ぶつけない、ぶつけられない、をモットーにして参加します!

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6月6日 (土)  SUGO

東北No1に参加した皆さん。
10周レースを8周にしてしまい、申し訳ありませんでした。
レースアクシデントなので、何の言い訳も無いです。

傷付いた赤FD3Sだけど、頑張って直すよ。
もう二度と販売されない名車だから、潰すなんて俺には出来ない。
モノ作りを職業としてる俺が、直せるモノを捨てるなんて出来ない。

FC3S・FD3S・S13・S14・S15・32GTR・・・
俺の中では名車と呼んでイイ車が、どんどん中古市場からも減っていくのは心が痛む
ミサイルなんて言葉があるけど、本当に可哀想な事だと考えてる

愛車って言葉は素晴らしい
自分の友達や彼女やペットが傷ついた時に、どんな理由があっても守るだろ
車だって同じなんだよ。

ちょっと時間は掛かるかも知れないけど、きっちり直します。
足回りもきっちり仕上げて、また峠やサーキットに行くんだ

6月15日 (月)  HANSのススメ

2年前のエースのクラッシュ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=hhLkau3qjAY
衝突時は120km

思い返しても怖くなるほどの衝撃だった
親として、スーパーナウの頭として、強烈に教訓となった
サーキットを走る怖さを改めて思い知らされました

幸い大事には至らなかったものの、このクラッシュを機に【HANS】を購入
今年からテストドライバーを務めるバイト君にも義務付けさせた
俺はクラッシュなんかしないと信じてたけど、手本になればとイヤイヤ装着してた

けど、レースは何が起こるか分からん・・・
http://www.youtube.com/watch?v=etydsq65gng
衝突時は110km

動画を見る限り、大したクラッシュには見えないけど、これHANSのおかげね。。。
ヘルメットがしっかりホールドされてるので、ほとんど首が動かずに済んだわ
その日は夜まで頭痛が酷かったけど、たぶん脳が動いたからだろうな

悪い事は言わん。
筑波やSUGOみたいにセーフティゾーンが無いサーキットでは必ず装着しろ!
スーパーナウのパーツとか買う前にHANSを買え!!!

樹脂製の安いヤツで十分だから、必ず装着して欲しい
『賢い者は歴史から学び、愚か者は経験から学ぶ』
この日記を読んで、一人でもイイから装着してくれる事を望むっす

ちなみに、ヘルメットは2輪用でもHANSは装着出来るよ。
ウチのエースも、バイト君もバイクのメットにアンカー打ってるし
ヘルメットを送ってくれれば取り付け加工もするよ!

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6月16日 (火)  NDロードスターフルピロ

新型ロードスターの新品アーム&ナックルを入手したので早速手がけます!
エンジンパワーは恐ろしいほど非力・・・
サーキット走ってる写真見たけど、恐ろしいほどのロール量・・・

パワー系チューンは難しいけど、足周りは交換必須だね(笑)
となれば、スーパーナウさん得意のフルピロって話になるんだけど、チョイと言わせろ!

どっかのブログで見たけど
ピロにするとガタガタするとか、乗り心地が悪くなるとか・・・
ピーキーになって街乗りキツイとか・・・

適当なこと言わないで欲しいわw
今まで何十台、いや何百台もフルピロにしてきた今様に失礼だろが!!!
今までも、そんなブログ見てきたけどイチイチ反論するのも面倒なので黙ってたけど

もう黙ってられんわ!

フルピロにしても、普通に街を流してたら、まったく分からないはずだもん。
交差点を曲がっただけじゃ違いなんて感じないはずだもん。
フルピロの効果は、そのレベルで体感できるシロモノじゃないよ!

街乗りしててゴツゴツ感が出たとか、まったくありえない話。
それは路面がゴツゴツしてるだけだわw
もしくは、もともとゴツゴツしてたはずです!

フルピロ投入前に、よーく自分の車の動きや、異音をチェックする事が重要です。
意外とゴツゴツしてるもんだよw

街乗りでフルピロが体感出来るのは蛇行運転をした時の切り替えしくらいかな!?
それも、ある程度のスピードが必要です。
高速道路でレーンチェンジした時の収まりが一番わかりやすいかも!

要は、限界値に近い部分になった時じゃないとフルピロの恩恵は受けられないんだよ
だから、サーキットを走らせるのが一番イイ!

ゴムでヨレてフラフラしてたコーナーが、確実に安心感が出る
コーナー切り返し時に車が浮き上がる感じが減る
ゴムブッシュだと、アンダーなのかオーバーなのか分からなかった車が
フルピロにすると、アンダーなのかオーバーなのかが、はっきりする
高速道路で急ハンドル切っても怖くなくなる
街乗りしててもフルピロって感じが全くしない

これが正しいフルピロのインプレの書き方ですよ。

しかもスーパーナウのピロ価格は、純正ブッシュより、ほとんどが安い♪
サーキットに行く人、高速で飛ばす人が交換するなら、絶対にピロがお勧めです!
俺がココまで言うんだから間違いは無いわ!!!

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6月17日 (水)  もうチョイ言わせろw

スーパーナウはイケてる加工屋だ!
今までも欲しいものは自分で作って、自分の車に自分で取り付けして、自分で運転してんだよ
そりゃー失敗だっていっぱいしたわ

けど、その度に作り直して、また走っての繰り返しでノウハウを築いてきてんだよ
HPの【ポン引き】見てみろ!【かつあげ日記】を最初から読んでみやがれ!
売ってる商品には俺の魂が宿ってるんだ!

ピロボールだって、超高級品の【NMB】を使ってるんだぞ!
泣く子も黙るミネベアさんのピロボールだ!
モノは最高なんだけど、ココのピロを使ってるメーカーやショップが少ないのは理由がある・・・

14サイズで1個3000円以上もするから商品にならねーんだよw
更にピロボールを覆うジュラルミンの本体を2個、ピロカラーも2個
0.01ミリ単位でNC旋盤で無垢材から削り出していくんだぜ

更に言えば、ピロを打ち込む時に直角に圧入しないと駄目なんだけど、これがまた難しい・・・
その難しさを知ってるから、お客さんに失敗して欲しくないから
写真の矢印の部分を0.05ミリほど削り落として圧入しやすいようにしてあるんだ!

ここまで拘って作ってんのに、定価が6000円って、どんだけスーパーナウは最高なんだよ!

ピロの在庫だって半端ねーわw
注文するたんびに、最低でも300万以上、多いときじゃ500万超えるんだよ(泣)
小さい工場で置き場もねーから、家の中までピロだらけなんだぜ。。。

けどな、そこまでしても使って欲しい商品なんだよ!
それだけの価値があるんだよ!
そんなモノを提供するのがスーパーナウの宿命だと思ってんだよ!!!

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6月23日 (火)  お知らせ

※7月から商品の値上げがあります。。。

FD3S フロントロアアーム偏芯ピロキャンバー側 20000円⇒25000円(税別)
FD3S フロントロアアーム偏芯ピロキャスター側 20000円⇒25000円(税別)

FD3S リアロアアーム偏芯ピロ 20000円⇒25000円

RX8 フロントロアアーム偏芯ピロキャンバー側  20000円⇒25000円(税別)

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6月24日 (水)  FC3S

初めて乗ったのは白い前期型FC3S
フルノーマルのまま、地元のネーちゃん誘ってドライブ三昧だった
軽井沢にドライブ行ったとき、当時はバイパスが有料だったので、旧道の碓氷峠を通った

キャーキャー言わせながら登って行くと、後ろからヘッドライトが近づいてくる
超〜速えーな!車は何だ?ポルシェか?フェラーリか?
譲ってみると、なんとシビック・・・

更に登っていくと、真っ暗な峠なのに、モノ凄い台数の車がタムロってる
『ヤヴァイ。集会やってる(汗)』
ヤラれないように、ネーちゃんにはジャンバー被せて隠した(爆)

絡まれないように大人しく通過すると、止まってる車はAE86やKP61ばっかり
長野の族は、地味な車ばっかりなのか?大した事無えーんだな!
なんて思いながら集会の溜まり場をやり過ごすと、もの凄い勢いで車が横向けながら通過して行った

これが今様が走りに目覚めた瞬間だった

峠で一番を目指して走りこみ、敵が居なくなるとサーキットを走り始めた
草レースでもトップになると、タイムアタックでもトップを取れた
ずーっとFC3Sを所有してた27年間だったけど、ついに手放します。。。

2009年に筑波56秒を出してからは、あまり乗らなくなった
あれから6年経って、結構ボロボロになっちまったよ。。。
ミッションも乗ってないし、復活させるにもチョイと手間が掛かる状態だったけど

ウチのバイト君が欲しい!って言うので格安で売ってあげました♪

エンジンはノーマルだけど、ハイフロータービン付いてます
エアコンもパワステもパワーウインドウも無いけど、ナンバーは付いてるしね!
普段から一生懸命働いてるバイト君がきっと大事に乗ってくれるでしょう(笑)

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6月28日 (日)  働くだけの日々

ゴルフもやめてしまった・・・
酒も呑みに行かなくなった・・・
本気で仕上げようと思ってた赤FD3Sも潰れてしまった・・・

ありがたい事に仕事はいっぱいなので、落ち込んでる暇は無いw
けど、多少はテンション落ちてるけどねwww

朝から夜中まで仕事で、忙しくて最近は掛かってきた電話にも出られません・・・
土日祝日も、機械の切粉取ったり、クーラント入れたりと雑用もこなすぜ!
来客があっても、本当に申し訳ないんだけど、話してる時間が無いほど・・・

赤FD3Sが治るまで、何の楽しみも無い毎日を頑張って送るつもりです(泣)

ちなみに新しい車を買うつもりは一切ありませんよ
M4に乗り換えるとかって噂もあるけど、そんな金なんか無いわw
魅力のある車が無いのも理由のひとつだけど、やっぱりロータリーがイイのだ!

きちんと治して、もう一度セブンに乗るのだ!

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