6月1日 (土) ゴミになった
筑波ロードレース選手権第２戦
予選
エア圧を最高の状態に合わせ出走。前後温感で1.7。
作戦は無い。とりあえず走りまくってレコードとって話し終わらせる予定が、
全ての周回で、どこかしらのコーナーで、誰かしらに追いつき、タイムロス。
結果、１分１秒４を何度も連続して出し、レコード更新ならず。ゴミ。
決勝
スタートでどうせみんなに抜かれるけど、予選時点で後ろとの差が１秒以上あったので、
数周で余裕でぶち抜いて残り全周はタイムアタックで話し終わりでしょ。
で、いつものようにスロースタート。最初からぶっちぎったらつまらないっしょ。
オープニングラップくらいはみんなに華を持たせてやんねぇと。
伝説の貫禄で、１周目は３位で終了。
２周目の１コーナーで２位。
２周目の裏ストで１位。
という事で３周目からアタック開始。早速レコード更新。１秒３．
４周目、また１秒３。
５周目、１秒４。
６周目、１秒５。
思ったよりもリアタイヤが滑って、タイムが上がらない。頭の中では０秒台で走ってるつもりなのだが・・・
ここでこれ以上のレコード更新は諦め、ゆっくりペースに変更。
そしたら２ヘアで"ごめんねNSR"してて赤旗。
ピットに戻ってきたら異変に気づいた。
クラッチカバーのガスケットが抜けてるじゃないか！
これは以前に２度起きてた問題で、対策として毎回 紙のガスケットに液体ガスケットを塗り
組み立ててはいるんだけど、それでもこんなタイミングで抜けてしまうなんてね。ゴミだね。走り屋って感じ。
で、抜けてる周辺に雑に液ガス塗ったけど、てめぇの心が折れたので第2レースは雑に走って終わり。
という事でこのレースはてめぇの記憶から消しますので、このレースに関しての質問はしてこないでください。
質問されても覚えて無いので答えられません。
第３戦は気温を考えるとレコード更新は難しいので、第４戦に向けて準備しよ。
お前らもてめぇに負けないように頑張ってな。
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6月2日 (日) サンタさんも来ないよ
選手権の動画なんだけど、後ろ向きの動画しか無い。
てめぇの記憶からも、カメラの記憶からも消えたから。
が、あんなレース動画、残ってる価値も無いし別に良いや。
第４戦に向けて準備するのみ。
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6月3日 (月) 一蘭
商品が増えてきたのでここで一旦、商品一覧表を作り直そうと思い、いつも通りの手順で
管理ソフトからエクセルに出力しようとしたらなぜか出来ない！
そういえば、今のパソコンに変えてからはやってなかった作業なので、なにか原因が有るっぽいね。
ヘルプ見たら秒で分かったから、明日やろ。
俺は若者だから適応能力が高いんだよね。バカとか、アホとか、ジジイとかと違って。
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6月4日 (火) ヤフ
ヤフオクを使ってる人は、半分は素晴らしい人で、半分はバカ。
何がバカなのかというと、それはもう さまざま。
連絡が遅いバカ
日本語の組み立て方がおかしいバカ
必要な情報（車種や色など）を連絡してこないバカ
落札後に質問してくるバカ
落札後に質問してきて、さらに内容の変更を求めるバカ
ぱっと思い浮かんだだけでもこんなに出てくる。
こういうバカが生きていられるんだから、この俺が生きていけない訳がない。
俺はしっかり日本語を話せるし、書けるし、読める。
メール等では送信する前に、必ず読み返し、誤字・脱字が無いかを確かめる。
あまりにも疲れてる時や、雑な時は誤字・脱字をしてしまうことも有るけど、それは稀。
誤字・脱字の多い文章を頻繁に書く奴は、ものすごくバカに見える。
馬鹿か、普通か、頭のいい人か、伝説なのかを見分けるのに、国語力は良い判断材料になる。
俺はどうだ？どう見ても伝説だろ。お前らも"ここ"まで上がって来いよ。
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6月5日 (水) コバ
こばやしくんのニダボ用に、ブロンズで作ったよ。
最近、ブロンズの色合いが好評です。
このように、通常のピンク・ガンメタ以外の色にするとなると、１万円かかります。
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6月6日 (木) いやあ
毎日毎日、在庫製作。段取りのしすぎ。お昼ご飯も食べれないほど忙しい。
（キリが良くなるという事が無いので、昼食の時間が取れない）
死んじゃう！！！死ね！！！！死にたくない！！！！死ねよ！！！！
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6月7日 (金) オート
アクセルとブレーキの踏み間違い？高齢者ドライバー？判断力の低下？
理由は何であれ、将来性も無いのに人に迷惑かけるだけの人間は殺して話終わり。くだらねぇ。
いつ死んでもいいと思ってる俺だけど、もらい事故では死にたくないね。
一番の理想は、過労死！過労死目指して頑張るぞ！みんなもついてこい！
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6月10日 (月) だ
NC29のステップを作り始めました。
が、このバイクはステップ周りの空間が少ない。
単に短いプレートで作ると、プレートの強度が強すぎて転倒時にフレーム側が壊れてしまうので、
そう簡単に設計ってできないんだよね。
MC21やMC22のように、フレーム側が強ければ強度の有るプレートで作ったほうが都合が良いんだけど、
NC29はフレーム側が非常に脆い感じ。難しいなあ。
それから、右側はマフラーとの干渉を考えないといけないので、同軸ペダルになるかな。
左側は別軸でつくれそうだけど。
個人的に同軸ペダルは好きじゃないんだよね。
理由は、、、実は特に具体的な事がある訳じゃないんだけど、なるべく同軸で作らないようにしてる。
どちらにもメリット・デメリットはあるけど、別軸が好きな理由は、強いて言えば構造が簡単になるって事かな。
ただスペースを考えると同軸でも仕方ない。
デメリットよりも、メリットが多いほうを選びます。
ちなみに、明日はMC18の車両を新たに預かるので、NC29とMC18の2台同時進行でステップを作っていこうと思います。
最近、バイクに乗る気がなくなっちゃったので、ちょっとずつでも新製品の開発をして行く予定です。
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6月11日 (火) ガンズ
溶接ハンドル用のクランプを作ってます。
製作するたびに細かな形状変更をして、買っていただいたみなさんには実験台となってもらってます。
自分の中で構想があって、ハンドルは最終的に3タイプの物を作りたいなと思ってます。
溶接タイプはそのうちの1種類で、今販売しているクランプタイプもそのうちの1種類。
あともう一種類は構想中です。なので当分完成しません。
それから、モトアップ製デトネーションカウンター用のフラッシュランプを買ってみた。
デトカン本体のコネクタに差し替えるだけだから取り付けは鬼簡単っぽいな。
デトネーションは、起きた回数よりも起きる回転域を知るほうが重要だと考えているので
これで走行中に確認しやすくなってくれると良いな。
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6月12日 (水) や
在庫が切れていたNC30.35のリアサスリンクと、
MC18のステムキットですが、在庫が復活しました。
明日は早起きしてステップの図面を書くか・・・
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