株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2015. 7

7月1日 (水) 岡田エンジニアリング・・・

初めてのチューニングエンジンは
岡田さんに組んでもらったっす
まだ長野に住んでた頃だから２５歳くらいかな

まだ渋川のガレージの時代で
メチャクチャ怖かった記憶が蘇ります（笑）
その場でエンジンをバラして色々説明してくれた

３日で直してやるよ！って言って
手足を洗い、ヘアスタイルを整えてから
『とんでん』でメシ奢ってくれて
延々とロータリーの話しをしてくれたっけな・・・

店は前橋に移り、ワンズの高橋君もスタッフで働いてた
俺がスーパーナウを始めた時に挨拶行ったら
当時、全く売れなかった商品を買ってくれた

本当にイイ兄貴分な人だったなぁ

今年の２月にバッタリ会った時も
普通に元気で、相変わらずの口調で会話してたのに・・・
岡田さん。早すぎですよ。。。

写真探したけど、一緒に写ってるのが１枚だけだった
岡田ENGの黄色いステッカーがスゴク自慢でした♪
安らかに眠ってくださいね！

7月2日 (木) NDロードスター

フロントアッパーアームのピロの打ち込み説明っす！
ノーマルブッシュが無事に抜けたらピロを打ち込むんだけど
向きがあるので注意が必要っす！

写真１のように外側から打ち込みますが
写真２のように、ピロボールを挟み込むアルミ本体の長さが違うので気をつけましょう。
写真３のように、短い方には打ち込みしやすいようにガイドが加工されてます。

ピロカラーは全て共通です。

7月3日 (金) NDロードスター

リアナックルCの打ち込みには別売りの
【NDロードスターフルピロ専用冶具】を使用します。

付属してるボルト＆ナット＆ワッシャーを使用すれば
ラチェットで締めるだけで圧入出来るようになってますよー

もちろん、抜くときも使用すると超～便利っす！

7月4日 (土) NDロードスター

フロントショック部の圧入の説明です。

アームが、ヘンテコリンな形なので打ち込む場所の位置決めに悩む感じだけど
写真の向きで見た時に、左右が同じくらい出ればOK！

7月5日 (日) オレンジ追加♪

レクサス用　スタビブラケットに新色リリースっす！
定価　前後セットで２万円（税別）です。

ロアセンターバー　１万円（税別）
ロアアームメンバーステー左右セット２万円（税別）
にも、オレンジの設定があるので、好みで合わせて頂けるようになりました♪

パープルもあるので悩んで買いましょう（笑）

7月6日 (月) S2000

フロントアッパーアームとリアアッパーアームのピロですが
組み合わせるピロカラーの長さが違うので注意してください。

長いのと短いのと、２種類のピロカラーが同封されてます。

まあ、付くようにしか付きませんけどね（笑）
写真を参考にしてみてください♪

7月8日 (水) 俺は死ぬまで加工屋だ！

週に３日も４日もゴルフに行って、夜は毎晩ヘベレケになるまで飲み歩き♪
そんな野良犬生活が2008年から６年も続いた（笑）

2008年と言えば、俺が40歳になった年・・・
４０歳になったら高級車に乗って作業着を脱ぐと決めてたんだ！
決めてたもんで、そんなに金も無いのに新車でIS-F買っちまった（爆）

作業着捨てて毎日遊んでたら、なんだか知らんが性格が温厚になっちまったｗ
まあ、ハングリー精神が無くなったんだろうなぁ・・・
おかげで人付き合いが多少スムーズになった気がする（笑）

面白いのは作業着を捨てて遊び始めたら、めっちゃ仕事が増えた事かな～
毎日遊んでて会社が順調なら、そりゃー働かないわなｗ
おかげでGT3にも乗れたし、いろんな人にも巡り会えた♪

ところが、色々あって去年から再び作業着を着る事に・・・
毎日現場で油にまみれて、汗かいて、土曜も日曜も仕事のみ！
朝起きてから、夜中に寝るまで仕事と、絵にかいたような町工場の社長っすよ（汗）

けど、ニコフや七瀬には残業もさせないし、土日祝日は全て休みを与えてます♪
２人とも８時間以上は働かせないので、時間中はスゴク集中して仕事してくれるっす！
６年間遊んだツケが今様に回ってきた感じかなｗｗｗ

仕事はツライけど、そんなに苦痛感は無い・・・
今は仕事をするべき時期なんだと思ってる！
どんなに難しい仕事が来ても、相手の立場に立って、やれる範囲で全てやってるよ（笑）

『イケてる加工屋』を目指してやってきたけど、最近は目標を達成した気がしてる！
図面通りのモノを作るのは誰でも出来る仕事・・・
図面なんか無くっても、希望通りのモノを作るのがスーパーナウの仕事だぜ♪

7月11日 (土) 自分のモノには妥協無し！

サーキットを走ってみるとタイムが結果として出る。
そのタイムに不満がある場合
どうしたら満足出来るか考える。

答えは簡単！タイムが上がればイイのだ♪

速く走る為に必要なパーツを削り出すのだから
カッコなんか気にしない・・・
機能さえ果たせば、それでイイのだ！

な～んて考えでは本物のパーツは削りだせないよー！

まず、自分でバラして仕組みを理解する。
ドコに強度が必要なのか？
その強度はどんな形状にすればクリア出来るのか？

それさえ分かれば図面なんか要らん。
もっとも重要なのは、加工センスなのだ！

角のＲをいくつにするのか？残す肉厚は？
使う刃物の選択も、全てセンスで作って行くんだけど
今回の七瀬のブリッジはイケてるわ～♪

１８歳にして、このセンスは素晴らしい！
俺から見ても、非の打ち所が無いほどの出来栄えだわ～
『好きこそモノの上手なれ』

近いうちにスゲーもん作りそうだな♪

7月18日 (土) ヘッドレスト用アダプター

ロールバー無しの車にはビデオステーの装着に悩むよね。。。
ってことで、ちょっと考えて作ってみたよー

助手席のヘッドレストの棒にホールドする方法しかないので
ウチの商品の【ロールバークランプホルダー】を利用してみたよ！
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2015&m=05&d=8

コイツにチョットした割りカラーを噛ましてやったら上手く付いたよ♪
割り入れたおかげで、しっかりクランプ出来るし
ブラックアルマイトで違和感も無し！

使用後はクランプ緩めて後ろにクルリと回してやれば邪魔にもならんわ（笑）
ヘッドレストの径はΦ１４なので他の車種にも使えるかも！

7月19日 (日) シートベルト穴用アダプター

今日はAE86にビデオステーを付けたよ♪
リアガラスに吸盤で付けてたんだけど、アングル悪いし面倒くさい・・・
ロールバーも無いし、取り付け場所には、ずっと困ってたんだ！

３連休で暇だったので、とりあえず材料拾って、前から温存してた図面を出して削りだした♪
シートベルトのボルトで共締めするんだけど、ボルトの長さも足りないので
面倒だけど、ボルトも削りだしたぜ（笑）

シートベルトも純正同様フリーになるように、カラーも削りだし
高さ合わせのフランジとか、比較的簡単なモノばっかりだけど、妥協しないで作った♪

これに【ロールバークランプホルダー】を組み合わせれば完成なんだけど
ビデオ使わない時に邪魔にならないように、チョイと工夫！
１ヶ所ドリルで穴を開けて、折り畳めるようにしてみた♪

凝った加工は無いんだけど、久しぶりに理想的なモノが出来て嬉しいぞ（笑）

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