7月1日 (月) 誇
見せ付けるぜ俺らのサービス券
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7月2日 (火) ハイ
VJ21の配線図作った。製作中の方ね。
車体側のハーネスは90パーセント完成したので、次はメーター周りの製作。
その前にステムも作らないと！？
乗る気が起きないので、部品を作ります。
とりあえず、VJ21のステム製作は決定。
次にメーターパネル・ステー等の製作も決定。
ステップも、VJ22チャンバー用に作り直そうかと構想中。
今のステップはVJ21のチャンバーが使える事を考えてるんだけど、実はそれだと左側のステップ周辺の
クリアランスが多く取れないので、100パーセント理想どおりのものでは無かった。
100パーセント理想通りになる事はとても難しい事だけど、改良を重ね、100パーセントに近づけていく！
これはバイクを作り、速く走らせられないと不可能！
ライダーとメカニックが分担して進化するのはプロのやる事。
ライダーとメカニックの相性が良ければ、効率よく開発が出来るのが利点、
相性が悪ければ何も進まない、資金・時間の問題が発生する事が多い、
タイムアップしたとしてもその手柄は結局半分になる、協力してもらってる以上、
個人の気分でキャンセルが出来ない、無駄な使命感が出てくる、だから趣味として成立させるのは難しい、
といった事が短所。
俺はプロじゃないので、作る事も、走る事も、一人でやるんだ。
全てが俺の手柄で、実力である事が証明出来ることが長所で、
両立して進化させる事は資金・時間、この2点が大きな壁となるのが短所。
明日死んでも良いように毎日を限界まで活動し、金を稼いで金を使って、周囲を気配って生きていこうぜ！
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7月3日 (水) クレーム！？
２台同時に車に積む時は、スタンドをロックするレバーみたいなの（バイクを載せた後に車輪をロックするやつ）
が、左側は左側にレバーが、右側は右側にレバーが付いてたほうが便利なんだよね。
で、右側にレバーが付いてるのが欲しかったからヤフオクで買った。
出品物の写真だとそのレバーが右側についていたんだけど、届いたやつは左側にレバーが付いてた。
とりあえず火炎瓶か？と思ったんだけど、その前に話し合いで解決しなきゃ大人じゃねぇなと思ったので連絡。
仕様変更でレバーが逆になったらしく、交換が出来ないので返品を受け付けますとの事。
送り返すのも面倒だから、このままで良いやと思ってこの話は終了した。
あと、VJ21のステムの図面をひいて今日は終わった。
集中してるとあっという間にタイムオーバーになるな。
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7月4日 (木) THE
だるすぎて
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7月5日 (金) ちょっと
本日午後、MC18用、NC29用バックステップの部品が全て揃いました。
これから最終的なまとめ、写真撮影をします。来週中の発売を目標に進めてます。
特に告知もしていないのにもかかわらず予約頂いてる方、本当にありがとうございます。
で、同時にスペーサーの製作依頼だったり、よくわかんない部品の見積もり依頼、からの注文だったり、
とにかくここ最近忙しい。まじでやばい。
私はかなり余裕を持って納期を出しています。なので、平気で２カ月とか、３カ月とかで見積もり出します。
以前までの私の考えでは、金がもらえれば面倒でも頑張る！
でしたが、今期はそういう考えが消えました。
なぜならこの考えで仕事をしていると体力が持たない事が分かったから。
なので最近は納期をかなり貰ってます。値段も、計算する時間単価を下げました。待たせるかわりに、という意味で。
精神が削れる生活はしたくない。
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7月10日 (水) 体調
不良になった。絶対アイコスのせい。
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7月11日 (木) シティ
今朝、ニダボを見つけた。
思ってる以上に、ニダボに限らずレーサーレプリカは街中を走ってる。
メーカーは最低限、走行に必要な部品を製廃にせず、作り続けるか、代替品を作ってくれ。
いくらやる気の有るアフターパーツのメーカーにも限界は有る。
今新車で販売しているバイクより、レーサーレプリカと呼ばれるバイクの方が魅力がある。
魅力の有るバイクを潰すなよ。
現行車でも600cc以上は素晴らしいが、中型免許で乗れるバイクがマジで終わってる。
せめて鉄フレームやめろ。
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7月12日 (金) バッティ
今朝バッティングセンターで運動した結果、筋肉痛になって死にかけた。熱い
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