8月1日 (木) よ
めちゃくちゃめんどいわ。しんど。
てめぇらは物を作ってる奴の気持ちなんてわからんだろうな。
同業者にしかわからねぇとも言うけど、俺様の場合は同業者にも俺の気持ちは分からないだろうな。
これを乗り越えた先に、集合した"ダチ"が待っていると信じて・・・
（まだ全体の10%程度しか進んでません）
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8月2日 (金) 70％
キーシリンダーが付いた。
ここまでくれば、開発は50パーセントまで終わったようなもん。
まだまだ先は長い。
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8月5日 (月) オート
久しぶりに伝説のVJ21に乗ってみようと思い始めたので、組み立て中。
6月1日以降、放置を極めてたので基本的な整備をした。
ただ乗るだけでも準備しなきゃいけないって、本当にこのバイクは面倒。
けどそうしないと速く走れないんでね。仕方ないよ。
ヨンダボのステムキット製作は後回し。材料もまだ来てないし。
他人よりてめぇが優先。
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8月6日 (火) うーん
今年は筑波選手権で全勝してコースレコードも更新するというのが目標だった。
第2戦でコースレコード更新は出来たけど、レースは総合6位というモグリ走りをしてしまった。
これによって、レースへのモチベーションがとんでもなく落ちてしまった。
部品開発に専念するならレースは出ず、思い立った時にサーキットに行ってテストをするという、
気持ちがとても楽な方法を取れるんだけど、
レースに出るとなると、そうは行かない。
サーキットに行く目的と気持ちが全然違う。レースに出るなら負けたくは無い、タイムを出さないと行けない。
準備も違う。
モチベーションが落ちて以降、細々とした面倒な仕事を片付けながら、ちょっとずつバイクの部品を開発している。
けどこの状況が暫く続いて分かったが、このままではレースに出ることも、部品開発をすることも非常に難しい。
いろんな理由が重なっていて難しい。
今年はレースを頑張るか、部品開発に専念するか、もうこれは決められない。
とにかく、色々考えてる。今のところ、中途半端になる未来が見えてる。
残念だがこの未来を変えられる力量は持って無い。
今日はニダボの整備をした。
最近は父親がずっと乗ってる。
・オイル交換（モチュール、300V OFFROAD 5W40)
・タイヤ交換（F:120/70-17 SC2 R:160/60-17 SC1)
・正シフトへ変更
・GOPROマウント取り付けの改良
サーキットを走る人に気をつけて欲しいのは、GOPROの取り付け。
レースだと、カメラのワイヤリングが必須になっているが、レースに出て無い人は
このワイヤリングの重要性が分かってないと思う。
カメラは普通に持てばそれなりに軽いが、これが走行中に何らかの原因
（例えば、カメラのプラスチックのマウントが割れたとか、両面テープが剥がれたとか）
でコース上に飛ばされた場合、かなり大きな危険物になるよ。すぐ後ろの後続車に当たるかもしれないし。
知っている実例では、
・後続車のスクリーンに直撃してスクリーンが割れた
・ヘルメットに当ってシールドに傷が入った
転倒こそ起きた例は知らないけど、転倒して、怪我をさせる可能性は確実に有る。
スポーツ走行は、こういう意識の無い人と一緒に走る可能性が有る。
ワイヤリングは必須にして欲しいね。みんな、気軽にカメラ付けすぎ。
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8月7日 (水) き
ひとつずつ終わらせ
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8月8日 (木) 給油
そういやこの前キャップ開けっぱセレナ卍が居た。
ファミマのフラッぺを飲んでる時が一番幸せ
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8月9日 (金) や
※明日から佐川急便はお盆休みになる為、発送業務は1日遅れで対応になります。
今日はNC29のハンドルストッパーを量産しました。
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