株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2024. 8

8月1日 (木) あ

なんでR６のステップ作ったかっていうと、辰也さんが今年の全日本ST６００後半戦に
R６で出るからって事で、作れ！！！！！となったからですね。
今日送りました。
次回、オートポリス編が楽しみですね。

で、その辰也さんは週末の４耐に出場予定。
これはホンダで、去年まで乗ってたCBR。
頑張ってください。
手前もサーキットボンバーにて、ZX-４RR慣らし最終段階、
無限走行編を行う予定です。

8月2日 (金) あ

さよなら、ご自慢のスプリンター。
車検ですけど。

インスタに、スプリンターを手放すのか！？という、におわせ投稿をしたところ
誰からも反応が来ませんでした。
前までは、手放すわけじゃないのに、手放すかのような投稿をすると、
誰かしら、『売るんですか？』とか、『俺が欲しかった！』
とかメッセージが必ず来てたんですが、
もうあまりにも嘘をつきすぎて、"オオカミ少年"化しているみたいですね。

次は本当に何か売ってやろうかな。
まあそれはそれで、『へ～そうなん』とか言われそうだけど。

てことで帰りはZX-４RRで自走で帰ってきた。
慣らし完了まで残り６０キロ。
サーキットボンバーで慣らしを終わらせよう。

8月3日 (土) あ

自転車用のヘルメットで公道って乗っちゃいけないんですか！？
今日まで知らなかった。
※こちらの写真は、私有地までオートバイを運び、私有地内で撮影したものです。

RVF取りに行きました。
前後サスをOH。
明日乗るつもりなかったけど、急遽乗ることにした。
帰って、急いでエンジンオイルとフィルター交換。

かつてないほどサスペンションの調子が良くなったので、
３５秒台目指せるか？
と意気込んでいるみたいです。

8月4日 (日) あ

RVF大撃沈。
最終的に至った結論のみ書きますね。
エンジンがボコボコ言ってまともに動かなかったので、サスのセットどころじゃなく
タイムなんか出せたもんじゃない。

もう６年ほどキャブレターの姿を見てないので（ノーメンテ）
ここに問題があると信じています。
あとエアフィルター。

ダイヤフラムがちゃんと機能してない感じがするんで、またニカさんにみてもらお。
もう自分でやんの面倒くさい。。。
その為のニカさんなんで。

４RRは無事に慣らし終了。
どうせ壊れないからめっちゃ全開で走ってみたけど、あれエンジン結構速いぞ。
ストックであれなら、排気とECUで相当速くなるんじゃないか？
高回転で少し詰まってる感じが取れれば、マジで速いぞあれ。
筑波１秒は狙えるか？
誰もやらなそう（やれなそう）だから俺がやるか。

やっぱTC４００みたいな改造範囲広いクラスでレースするのが楽しいよねっていうのもあるし、
筑波２０００でどれだけ速く走れるか挑戦しようと思います（やる気が無くならなければ）

とりあえずマフラーが来るまでは冬眠。
BEET工業、早くしてくれ。マフラーってパイプ曲げて作るだけじゃないん？
簡単そうなんだから早く作ってくれ。
（マフラーの作り方を知らない人はみんなこう思ってます）

8月5日 (月) あ

スプリンターと感動の再会。

１６時くらいに車検終わったよ＆出来れば置き場が無いから今日きて欲しい
という大塚さんのお言葉に従いまして、取りに行きました。

前回はZX-４RRで帰ってきたけど、今日はご自慢のパニガーレで
向かった。

天気予報。
圏央道も、東北道も、ゲリラ豪雨。
首都高から向かえばなんとか流れそうだったけど、山手トンネルで
熱風による死が分かっていたので、雨でも圏央道で行くしか無いか、、、
と、またもや死を覚悟して向かったが、意外と雲が早々に消えて助かった。
結局全く雨に降られず、地面が濡れてるだけだった。

帰りは首都高で帰ってきたんだけど、案の定外気温が４４って表示されてて
やっぱり山手トンネルはヤバいんだなって再確認。
大変お疲れ様でした。

8月6日 (火) あ

こんにちは。
勝戦国に来ました。

今回は２つのお楽しみが有ります。
一つはMX。
グレンヘレンを２回、FOX RACEWAYを１回乗る予定です。

もう一つは勝負。
欲望の街ラスベガスで勝負。
行ってきますね。

飛行機が３時間遅れました。
到着して大貴が迎えに来てくれました。
彼は２週間前から来て、もっと前からいる浅井くんと一緒に練習してるみたいです。
浅井くんは明日で帰るみたいです。

今回はみんなジムさんのところにステイしています。

モトクロスする時は一緒に行動して、ラスベガス行く時はそれぞれ単独行動となります。