8月1日 (金) あ
ZX-４RR。
このみっともないリアリンクを作るために取り外し。
実際に単体で持ってみるとめちゃくちゃ重い。
あとただの薄い鉄板なんで、横方向の剛性が弱い。
アルミで、良いやつ作ります。
色んなメーカーがここの部品作ってるけど、分かってないやつばかりなので、俺が分からせます。
これ、後出しだからこそできる良い点ね。
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8月2日 (土) あ
NC３５、リアサスリンク。
BITO R&Dの無駄に値段が高いマフラー
（本当に無駄に高い。確かに質はいいけど、ヤマモトの方が絶対コスパ良い。）
にしたら、取り回しが他のメーカーと全然違くて、
リアサスリンクにめちゃくちゃ当たるという問題が発生。
とりあえず削ればつくんだけど、削るのが結構広範囲で、
強度は問題ないけど見た目が良くないって事になった。
てことでこれも干渉を逃がすように作りなおし。
で、今までリアサスリンクは廃盤にして、
（といってもいっぱい在庫有るし、BITO以外のマフラーなら全然問題ない）
新しいのをGen.２として売ることにしようかな。
まあまだまだ先の話。
軽い気持ちで始めたNC３５の車両製作。
なんかどんどん内容がエスカレートしてる気がする。
しっかり作りたいという性格のせいなので仕方がない。
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8月4日 (月) あ
昨日は鈴鹿８耐でしたね。
作業しながらずっと見ていたわけですが、見てる分には８時間はあっという間ですね。
２年連続で、SSTクラスの１位２位がスーパーナウユーザーという
大変うれしい結果で終われて、とても気分が良かったです。
耐久レースってチーム力が無いと上位に行けないので、
そんな強いチームに使ってもらえてこれまた嬉しいです。
やっぱりスーパーナウ製品を使うと幸せになれるという噂は本当のようですね。
みなさんも、ラインナップにある車種に乗っているのであれば、買ってください。
買わない人は死んでください。話しかけないで下さい。
お金を払わない人に費やす時間は１秒もないので。
いつも買っていただいている皆さん、本当にありがとうございます。
夢のブガッティ購入に向けて頑張ります（１０００００年後の予定）
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8月5日 (火) あ
NC旋盤でスプロケカットリベンジ。（ニコフが）
厳しい戦いだった。（らしい）
でもできないことは無いので頑張ります（ニコフが）
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8月7日 (木) あ
４Rと４RRと４RRRと４RRRRと４RRRRRのリンク製作。
実際に作ってみると、ここがあーだこーだって感じになったので、
もう少し詰めます。よろしく。
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8月9日 (土) あ
メーターステー打合せ完了。
量産してもらいます。
完全外注なのでクレーム不可。クレームされたら殺します。
という感じ（本当に）で売ります。よろしく。
あとやっぱリンクかっこいい。早く走りたい。
絶対良いはず！（絶対という言葉は絶対に使わないほうが良い。）
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8月10日 (日) あ
切削面が輝いてる。
でも上下のフレームの隙間の差が気になるので修正します。
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