株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2023. 9

9月1日 (金) あ

昨日の影響で全く活動できず。

9月3日 (日) 整備

ご自慢のRVF NC３５を整備した。
もうずっっっと変えたかったハンドルを遂に変えた。

レーシングハンドル　タイプA　Φ５０　６°　２２０００円

今まで付けたのは、前に売ってたハンドル。
ちなみになぜ今売ってないかというと、単純にダサいから。
てことで最高のポジション（走ってないから分からないけど、
たぶん今のタイヤとの組み合わせだと、これが一番いいはず。）になった。

ハンドル位置は手前で、幅は広め。角度も広くした。
この位置なら、フロントタイヤを真上から押せるからブレーキの時に絶対安定するはず。

あ、あとタイヤ新品にした。R１１ね。
てことで明日は雨予報なんで、火曜日に桶川行きたいな。
ちょうどスプロケも１４－４３で桶川走れそうなやつだし。
本当は１４－４４が良いんだけどね。

ついでにMC１２５もちょっとやった。
ウォーターポンプの交換。ボイセンのやつ。
理由はかっけえから。以上。

9月4日 (月) あ

タイア整理した。
ほんで使えるのに使わなそうなタイヤはヤフオク出した。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1105113557

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1105115125

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1105111523

買ってや。

9月5日 (火) あ

午前中だけ走った。
手島さんがいたから３本目にちょっとだけ一緒に走った。
なるほど。。。
ライン取りで０.５秒は縮まるかな。あとはブレーキの掛け方と、リリースと、
それに伴ったフロントフォークの押え方と、リアのスライド量がもうちょっと調整できるように、、
クラッチレバーとリアブレーキの使い方を思い出して、それから上半身の位置と、膝の位置で
リアタイヤが滑った場合の対処も出来るようにして、、、
あとはSDGsとLGBTにも配慮して、、、

４３秒台なら次走れば出せると思います。で、次っていつなん？
今週雨予報ですよね？
週末からフランスだから、帰ってきてから乗るともうミドルコースですよね。
はい。しばらく桶川に用は無さそうです。って思ってるけど、実際にはミドルコースでもなんでも
走っとかなきゃマズいんで、帰ってきたら通おう。

元々そのつもりだったんで、エグケンガレージにR１１を３set頼んどいた。
で、今日来たって事で取りに行った。
明日はV４R用のスーパーコルサも届くって言ってたから、明日はV４Rを持っていくことになった。
あとRSV４もタイヤ交換しなきゃだから一緒に積んで行こう。

じゃあしばらくフランス行くし、バッテリー上がるのも嫌なんでV４Rでアニキ（パチモン）とスマピに行こう！
と計画（天気予報見てない）。

で、出発して２秒でガソリンマークがついたので給油。
そして到着。
そこで、なんか雨降りそうな空模様だったんだよなって思って調べたら、
４０分後に雨が降りますだって。
ヤバイじゃん。
秒でラーメンを食べて、多数の交通違反をしながら音速で帰路についた。
１５分くらいで着いた。こんな近かったっけ？って感じ。
すぐにバイクをスプリンターに積み込んで、ガレージ内でアニキ（パチモン）と
雑談しながら装備の片付けとちょっとした整備。
結局２３時までやってたんかな？疲れたな。

という夢を見ました。

9月6日 (水) あ

お別れ。

コンプレッサー積んでて右側が狭いので、大型２台積みが
結構ギリギリ。
てか片方のハンドル絞らないと無理でした。
まあでも簡単なんでこのくらい全然いいです。

V４Rはタイヤ交換のみ。
RSV４はタイヤ交換と、バッテリー交換。

今度のサーボンはRSV４で行こう。
江口さん、頼んます！

9月7日 (木) あ

台湾のどこかで、当社新製品のテストが始まるみたいです。（たぶん）

9月13日 (水) あ

AC９のPODが届いたので仮装着。
やっぱりニーブレースはPODが良いよねって事で買ってみた。
まあ今使ってるアルパインも全然悪くないんだけど、なんか違うのが欲しかったから
PODにした。
これでニーブレースは２セット持ってる事になったから片方が壊れても安心。

はい、１８時に成田空港に来ました。
これからドバイに行きます。

9月14日 (木) あ

ドバイを経由して、フランスのコートダジュール空港に到着。
レンタカーを借りて、ポールリカールサーキットへ。
レンタカーは高村さんが事前に予約だけしてくれてたので、特に揉めることなく借りれた。
でもガソリンは３/４しか入ってない、窓が汚い。

あと車種がペウゲオト（プジョー）の２０８っていう、どうしてこの世にこんなポンコツが
生まれてきたのかみたいなカス車だったんだけど、案外車内はしっかりしてて、
イメージと全然違った。でもたぶん１０馬力ぐらいしか無いので、
アクセルを全開にしても後退してるんじゃないかって錯覚を起こすぐらいノロマ。
これはイメージ通りだった。

途中でパーキング寄ったりでポールリカールに到着。
１７時に着いたんだけど、この時間は予選１の真っ只中。
パスが無いと入れないので、走行が終わったばかりのほっしーさんに持ってきてもらって入場。
パドックに行くと、クチャクチャになったM１０００RRが置いてあった。なるほどって感じ。
予選後にナイトセッションが有るので、それはもう１台で走って、その間に修理するみたい。

ちなみに、なんで今回ボルドールに来たかというと、単に２４時間レースに興味があったから。
あとはどうせ行っても見るだけじゃ暇だから、TONEチームの簡単な手伝い。

明日は予選２。それが終わると明後日の１５時まで走行が無いので、ひたすら準備。
そんな予定。

9月15日 (金) あ

ホテルを６時に出て、３０分ほどでサーキットに到着。
早速朝ご飯を食べた。

サーキットでBMWのホスピを利用できるので、ご飯はしっかりと３食、飲み物は飲み放題。
特にBMWにはモンスターがスポンサーで付いてるので、モンスターエナジーが飲み放題！！！
これはマジで嬉しい。って事で今日だけで３本くらい飲んでしまいました。

予選前、高村さんにガソリンの買い方を教わって、俺は予選中
特にパドックに居る用が無いので、色々なチームのパドックに行って様子を見てきた。
色んなチームが色んなやり方でこのレースに挑戦してるので、
本当に色々な発見があった。
レースの本場はヨーロッパだって思ってたけど、やっぱりそうなのかもねって感じた。

そうこうしてるうちに予選が終了。
午後も特にパドックに用が無いので、サーキット内を散策。
ちなみに、走行が無い時間は、別の併催レースの走行があるんだけど、
ボルドールクラシックってレースは参加車両がマジで熱い。
いにしえのレーサー（RC３０、ZX-７R、油冷GSX-R、OW０１など）が
本気でレースやってる。日本で滅多に見れないバイクで、レースやっちゃうっていうのがマジですごい。

このクラスはコースレイアウトが一部違って、ミストラルストレートの真ん中に
シケインが設置されてた。
やっぱり１．８キロのストレートを全開で走ると壊れるかもっていう配慮なのかな。
てかミストラルストレートはマジで長い。富士より長いからね。

正直、バイクに関してはEWCやSSTよりもボルドールクラシックの方が魅力的だから、
見てて凄い楽しかった。
これ出てみたいなって思ったんだけど、まずバイクを用意するっていうのがハードルが高いな。。。
一番手っ取り早いのは油冷のGSX-Rなんだろうけど、RC３０が一番カッコいいよね。
でも日本に存在するの？ってレベルだから実質無理だな。
貯金が１００億円有ったら問題無いけど、１００億円持って無いので。

当然EWCやSSTのバイクにも興味があるので、色々見て回ってたんだけど、結構みんな隠さずに
パドック裏に置いてあったりするから、一応写真撮ってもいいか確認してから
色々な写真を撮ってきた。
パニガーレ、かっこいいよね。。。

あとはパーツを洗う用の洗面台が各チーム置いてあったんだけど、YARTのは
凄い使いやすそうだった。

レース好きとしては最高の体験が出来てる気がする。
やっぱりレースは実際に見に来ないとね。

明日の１５時からいよいよ２４時間の決勝がスタート。

9月16日 (土) あ

朝、ゲリラ豪雨でとんでもない雨量だった。
雷も鳴ってにぎやかな始まり。

今回のおれのやることは、決勝中にタイヤをダンロップのサービスまで運搬して、
交換してもらって、持ち帰ってくるていう内容。
てことでスケジュール通りに朝タイヤを持っていったら、
まだやってないよって言われた。

えっ、って感じだったんだけど、「さっきスケジュールが変わったから」
って言われたので、はいって言うしかなかった。

本来は朝のフリー走行が有ったはずなんだけど、それが急に無くなったので、
タイヤサービスを開始する時間も遅くなったって事らしい。
高村さん曰く、これがフランス流らしい。

でも他のチームも同じ状態になってて早く開けろ見たいな雰囲気に負けたのか、
一応予定よりも早くサービスが開始されて助かった。

いよいよレーススタートの時間。
お客さんが本当に一杯で凄かった。ホームストレートの両側ともに満席って感じで、
たぶん鈴鹿８耐よりも人が多いと思う。
レースが始まってからは、タイヤを運んで、見て、運んで、見ての繰り返し。
ダンロップのサービスは忙しそうだった。
SSTクラスはダンロップのワンメイクだから、台数も多いし本当に大変だろうな。
途中、プリンターが壊れててタイヤ交換の手続きが出来なくなってる時に、
プリンターを指さして「チャイニーズ？」って言ったら、「そうだよ！日本から新しいのを持ってきてくれ」
っていう会話が有って、ちょっと面白くてニヤニヤしてしまった。
こういう会話ができるのも嬉しい。
もっと英語覚えたいから、またアメリカに行きたいな。

レースはまだまだ続く。

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