05月12日 (土)  NIKKO MEMBERS DAY 天気もよかったので行って来ました。 ４０００円で３０分が２回走行できるとあってＲＸ８のテストには最適！ 行きの高速道路では街乗りフィーリングのチェック。 フルピロってガチガチのイメージがあるみたいですけど全くの誤解ですよ！ リジッドで固定されて無いので、乗り心地に影響は全く無し！！！ そのくせ２車線またいでローリングしても怖くなくなったしね（笑） これは期待大！と胸躍らせて日光サーキットに到着したら、ぶん蔵が何かやってます。。。 使い古しのパッドをインチキ講釈付きでサバいて、エントリー代を稼いでるみたい。。。 まあゴルフ場に行ってもロストボール拾いの達人だからね（爆） そんな話はさておき、サーキットインプレですが「これ最高っす！」 ノーマルではボディと足が別々に動いて、まるで耐震構造住宅！？のようでしたが 今回は車が生まれ変わったみたいにきちんと動きます！ コーナリング中にステアリングを切り足しても、グニャっとした感じは激減して安定してるし（笑） 嘘みたいに聞こえるかも知れませんがタイムは３秒もアップ！ 普段の乗り心地はそのままにコーナリング時のみ性能アップなんて、素晴らしいじゃあーりませんか！ 途中からぶん蔵に乗ってもらいチェックしてもらったら 「意外と曲がるし、サーキットでの乗り心地は悪くないですね！」 と、ありがたいインチキ講釈もいただきました。 ちなみにタイムは二人とも４７秒でした・・・ http://www.geocities.jp/bunzou111/ 帰ってきてから今回取り付けたパーツを外してチェックしたみましたが、特に問題は無さそうです！ もうちょいテストして売り出す方向ですので期待してちょね（笑） ノーマルの足のまま車高も落とすノウハウも発見したので、後で公開しよーかな！？ 来週はフロントにも手を入れてみます！