4月3日 (木)  オレンジと日光対決！ 前日にオレンジから電話が鳴った。 「この前の筑波は負けたけど、日光でリベンジしてやるから来いよ！３８秒出してやる！」 って言うもんだから面倒だけど行ってきましたよ（ｗ 確かに前回の筑波は天気も良くシルビアには悪コンディションだったけど 日光サーキットはタイムが天気に左右されないからね！ いざ走行開始！ いきなりオレンジ弟が３９秒６２７でオレンジ兄が３９秒７６９。。。 なっ、なかなかヤルじゃんかよ（チョイ汗。。。） これはマズイと思い、急遽「ぶん蔵」を呼んで阻止させる計画実行！ オレンジＳ１４に「ぶん蔵」を押し込みアタックさせました（爆） んがっ！？敢え無く撃沈の３９秒９７０・・・ 変なメット被ってるから負けちゃうんだよ（爆） 駄菓子菓子！　http://blog.livedoor.jp/red34r/ ここで主役登場っす！ 今☆様　「おいっ！オレにもそのシルビアって車に乗らせろ！！！」 オレンジ　「やだっ！お前には乗せない！」 今☆様　「何でだよー（怒）壊さねーから乗せろー！」 オレンジ　「絶対にヤダ！」 仕方ないのでＦＣ３Ｓ登場！軽く３８秒見せてやるか（ｗ 今回はデフをＡＴＳの１．５ＷＡＹからマツスピの２ＷＡＹに変更してます。 何でかって？？？ ＡＴＳにＯ／Ｈ出したときに５キロだったイニシャルが１０キロで返ってきたんだけど 筑波も日光もタイムダウン。。。その後、軽量化によってタイムアップしたんだけど デフセッティングに興味が沸いてきたので実験ですよ（笑） 【１本目】　３９秒５２０　フルエアロ筑波仕様！ フロントのダウンフォースに対してリアが負けてる感じ。。。 リアウイング目一杯寝かせても、まだ足りない！？オーバーステア気味です。 【２本目】　３９秒３３０　フロントアンダーパネル外し！ フロントダウンフォース減ったのでフロントタイヤが逃げていくのが分かるんだよ！ 空力の前後バランスは良いかも！？やっぱエアロって効くんだな〜！ 【３本目】　３９秒３７７　リアデフューザー外し！ 前回の筑波でもそうだけど、大した効果無し・・・ ＦＣ３Ｓには合わない形状なのか？ 【４本目】　３９秒６３１　フルエアロ筑波仕様に戻してみた！？ やっぱりエアロのバランスが悪いのが再確認できる。。。 筑波も日光もフロントダウンフォースは取れるけどリアダウンフォースが足りない。 車を軽量化していくと、エアロに頼る比率が上がる感じだな。。。 肝心なデフ交換のインプレだけど、はっきり言って２ＷＡＹは今様ＦＣ３Ｓには合わないっす（泣） ２ＷＡＹに合わせた乗り方やセッティングがあるんだろうけどね！？ 単純にデフが合わないだけで０．５秒タイムダウンって計算が成り立ちます。 う〜ん。。。車って本当に面白い（笑） 筑波に続くオレンジ対決は今様の勝ちね！けどちょっと危なかったかも（汗） またリベンジに来るらしいので相手にしてあげましょう！ あとで外撮り動画アップしますよー。 ちなみにホームページアドレスが変わりましたよ。決して潰れた訳では無いみたい（笑） LINKされている方は変更お願い致します。（Ｂｙ日光サーキット社長様） http://www.nikko-circuit.jp/