03月5日 (土)  ローマは一日にして成らず 変更点はリアバネを12.5kgから19.6kgへ、リアブレーキをGT600に。 １セット目　40.9秒ｗ なんだか分からんが、全くフィーリングが良くないし、タイムも出ない。 ２セット目　40.8秒 フロントスタビを２段階硬く（-2）したら多少改善したけど、タイムがイマイチ。 ３セット目　40.7秒 リア車高を5ミリ落とした（70）けどオーバー止まらず。 ４セット目　40.7秒 フロントスタビ最強にしてみたら、フィーリングは悪くないがタイムは伸びないｗ ５セット目　40.8秒 リアパッドをNA-Rに変えて、車高も更に10ミリダウン（60） 絶対にアンダーになるはずなんだけどオーバーのまま・・・ ６セット目　41.0秒 フロントスタビを緩めてみたら（-2）今日一番のフィーリングなのに、タイム最悪・・・ ７セット目　40.9秒 フロントパッドをCTAに変更！制動は弱いけどタッチは悪くない。 リア車高を5ミリあげて（65）みたけど、今日一番の極悪フィーリング？？？ こりゃなんかおかしい！セット変えても思い通りに全くならないし・・・ 他に原因を探してみても、何も思い付かなかったけど ひとつ気になる事を発見。タイヤの逆履きだ！ ８セット目　40.6秒 リアタイヤだけ正履きにしてみたら、ダラダラ流れてたリアがメッチャグリップ回復したよ♪ タイムも本日一番時計（笑） ９セット目　40.3秒 フロントスタビも最強にして、タイヤも正履きに変更したら、赤卍号１０ヶ月ぶりにベスト更新♪ いやー参ったわｗ RE71Rに限った事かなんか知らんけど、タイヤの回転方向だけの問題だったみたい・・・ ちゃんとした方向で履かないと、全くタイムが出ないタイヤって事です（爆） ７セット目まで、全く無駄なセット変更をしてしまったと言っても過言では無いわ。 せっかく高価なタイヤなんだから、無駄なく使いたいというボンビーな気持ちが悪かった。。。 これが本当かどうか、誰か試してみてくれないかな（笑）