Diary 2002. 3

3月11日 (月)  FC3Sに乗ろう!

2006年7月24日

もうすぐ出来上がりますよ。
究極のストリートカーですからマスターバックレスです(爆)
試作品ですが簡単そうに見えるでしょ!?
これが結構大変(汗)あとで再製作します。。。

燃料系はこんな感じでセットしたのでバトルの時「おかま」掘らんでくれよな(爆)
オイルクーラーもセットしたけどFCの場合メーカーの選択は非常に大事だぜ!
安物ではオイル漏れが生じます。
配管もそうだけどFC特有のオイルバイパスですから。。。
みんなも自分の車のオイルクーラーをチェックしてみて!
意外とオイルが滲んでるぜ(マジでチェックね!)

20020311-1.jpg 20020311-2.jpg 20020311-3.jpg


3月12日 (火)  FC3Sに乗ろう!

2006年9月14日

そろそろ本気だぜ!
ガルウイング撤去しちゃったよ。これでマイナス12.2kg
ひとつのこだわりだったんだけどちょっと本気っぽくなってきたもんで。。。

リアブレーキも、あまりの効かなさに17インチ投入!
これでリアブレーキはFD3Sと同様まで持ってイケルぜ。
ブラケットは在庫まだ有るから買ってくれよな!
素人でも体感できるほど効くんだから入れなきゃ「おバカさん」だぜ!?

20020312-1.jpg 20020312-2.jpg 20020312-3.jpg


3月13日 (水)  FC3Sに乗ろう!

2006年9月15日

FC3S乗りに夢と希望を与える為に今様セッティングに出かけました!
降り続けた雨も上がったし日光サーキットに出動っす。

まず走ってみるとリアの17インチローター効果がバッチリ体感できる。
前回まで15インチローターだったけど、効かなくてリアが浮く感じが消えたよ!
ブレーキしながらハンドル切ってリアが流れちゃうのも解消っす(V)
FD3S純正17インチローター(安い)を使用できるキットとして
「ポン引き」で売ってるので買いなさい!見た目も格好いいし効果も抜群だぜ!お勧めね(笑)
タイムを出すにはバランスの問題だから、いくらフロントを強化してもダメだぜ!

ウチのGTウイングはそこらのシロモノとは違って本物志向!
1段でも角度調整しただけでビックリするくらい車の動きが変わります。
今の段階ではダウンフォースを強くする方向だけど
GTウイングに頼らない方向でセッティング出して行かないとね。。。

ブレーキなんだけどFはウインマックスCF5。RはエンドレスMA22Bの組み合わせがベストかな!?
けどMA22Bは廃止予定らしい。。。
ちょっと相談できるところで何とかニューパッド開発か!?!?

今回はリアに255の17インチ履いたけど、推測250PS程度しかないFC3Sでも
すでにリアが流れてしまうのよ(泣)
次に走るときはリアのリンク類を調整して大味なアライメントに挑戦します!乞う期待ね。

コーナー前半はアンダー、後半はオーバー。
そんなFC3Sの特性を絶対に変えてやる!!!

20020313-1.jpg


3月14日 (木)  FC3Sに乗ろう!

2006年10月5日

ここのピロ化はFC3Sを劇的に変えられる要素がいっぱい!!!
そんな事みんな知ってるんだけど、ほとんどの人がノーマル!?!?
なんでかって?
「値段が高い!加工が大変!本当にタイムが上がるのか?」
今様すごーく考えてますよ。
安く作ろうと思ったんだけど、ちょっと職人魂が邪魔したかな!?
見てくれ!この素晴らしい作り込みを!!!
のんびり作るつもりだったけど夜通しでやっちゃったぜ!
結構簡単に付けられるように作ったつもりだぜ!
しかもピロはガタが来たら取り替えられるようにしたしね(さすが!)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=read&y=2004&m=6

20020314-1.jpg 20020314-2.jpg 20020314-3.jpg


3月15日 (金)  FC3Sに乗ろう!

2006年10月6日

とりあえずFC3Sのブーストアップ仕様として、やれることはやったかな?
もう20年もセブンに乗り続けた俺だけどFD3SやSA22Cに乗ってみて、やっぱりFC3Sが一番面白いね!
何処のショップも放り投げてきたFC3Sの凄さや面白さを見せ付けてやる!
FC3Sのフルピロも完成したところで、エンジンとミッションのオーバーホールもします。
まあ、当然ノーマルをオーバーホールするだけなんだけどね。

早速明日からはエンジン降ろしてミッションもばらします!
これでオレのFC3Sは新車の状態に近づくぜ!
当分この仕様でコーナリングを極めます。
世の中のFC3Sの作り方のバイブルになるように頑張るぜ!

20020315-1.jpg 20020315-2.jpg 20020315-3.jpg


3月16日 (土)  FC3Sに乗ろう!

2006年11月14日

ノーマルブーストアップ仕様での各サーキットラップ
筑波2000 1分2秒821
日光サーキット 39秒808
YZサーキット 37秒866
間瀬サーキット 1分9秒812
筑波1000 40秒141

ここで、ただのブーストアップからパワーFC&EVC5を使ってパワーアップさせます!
日記は続く・・・

パワーFC&EVC5編(2006年11月25日〜)
FC3S専用車高調整キット「羯徒毘」編(2007年2月2日〜)
3ピースアペックシシール開発編(2007年4月3日〜)
FC3SにFD3Sミッション搭載編(2007年7月1日〜)
ロールバー装着効果編(2007年7月19日〜)
ハイフロータービン編(2007年10月10日〜)

20020316-1.jpg 20020316-2.jpg 20020316-3.jpg


| 1 | 2 |
カレンダー表示
2002/3
SuMoTuWeThFrSa
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

前月     翌月


過去の日記を見る