株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2002. 12

12月1日 (日) ＦＣ３Ｓフロントロアーアームピロブッシュ

写真左が商品内容ですよ。
長穴加工済みアームブラケットが２個（左右共通）
ピロが２個（左右共通）
ピロカラーは長さが違うので気をつけようぜ！

真ん中の写真はノーマル状態です。
アームを外しノーマルのゴムブッシュを抜いたら
前側を１０ミリほど切り落とします。
アルミ製だから意外と楽に落とせます。
切り落とす寸法は約１０ミリ？？？で問題ないので
あまり神経質にならなくてもいいと今様は思います（爆）

12月2日 (月) ＦＣ３Ｓフロントロアーアームピロブッシュ

切り落としたらプレスでピロを圧入します。
今様の好みでかなりキツメに製作してます。
だってアルミのアームだし肉厚もそんなにないので緩むの嫌だしね！
けどそこはスーパーナウの気の利くところなんだけど
真っ直ぐ圧入できるようにピロ自体にガイドが加工してあります（笑）
けど油断は禁物ですよ！慎重に圧入しましょう。

圧入の向きは写真を見て判断してもらえば分かると思うけど
切り落とした方向から入れてください。
裏面のツラまできっちり入れましょう！

あとはピロカラーをセットして取り付けてくださいな。
これでキャスターがグンと付けられて高速コーナーで安定します！

車検はどうなんですか？とか
キャスター付いたらタイヤがフェンダーに干渉しちゃったぞ！クレームだ！！！
って言いそうな人とか
リアのブラケットの長穴加工がずれててボルトが入らねーぞ！クレームだ！！！
な～んて人には売る気はありませんから、そこんとこヨロシクね（爆）

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