Diary 2002. 8

8月1日 (木)   ＩＳ−Ｆ　フロントローター

ノーマルのフロントローターは最悪です。。。
１枚７万円以上もするのにサーキット走るとこの有り様（ｗ
危ないし、磨耗が酷くてパッドも持ちません。。。

そこでスーパーナウさんは考えました！
ジュラルミンベルで作ろうと♪
ローターはエンドレス製のΦ３６０を使います。
加工歪み精度をほぼゼロに仕上げてます。

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8月2日 (金)   ＩＳ−Ｆ　フロントローター

これならスリットタイプなのでピンクラックも防げるし
元々の材質から見直してるので耐久性が違います！

ベル本体も硬質アルマイト仕上げです。

※ベル強度を向上させる理由でノーマルオフセットより１ミリ外に出ます。

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8月3日 (土)   ＩＳ−Ｆ　フロントローター

テストは当然サーキットで行います。
しかも最高速が日本一出るＦＳＷで、繰り返しテストです。
写真は２００９年８月に行われた３時間耐久テストのスタートです。

キャリパーの白いレクサスロゴは熱が入ると、金色に変色します。
写真では金色を通り越して茶色になってます（笑）
けどブレーキは命に関わる部品なので、ここまでテストするのは当たり前ですよ！

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8月4日 (日)  ＩＳ−Ｆ　フロントローター

エンドレス製ローター　２枚　１２万円（税別）

※固定式ボルトキット　１台分　２万４０００円（税別）

スーパーナウ製ベルハウジング　２枚　８万円（税別）

ノーマル比で１枚約２．５ｋｇも軽いっす！当然２枚で約５ｋｇ軽いっす！

合計で２２万円（税別）です！

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8月5日 (月)  テスト完了♪

２００９年８月からテストしてきましたが、ついに完成！

やっとこデリバリー開始っす♪（２０１０年７月）

肉厚タイプで１２穴仕様です
ボビンも従来品より１．５倍の強度アップを図りました

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