http://www.be-circuit.com/
FC3S・FD3Sともにご臨終・・・
急遽テクニカルオート ワンズ FD3S にて出走します!
HKS5速クロス 3.9
【結果】
59秒104 (207.652km)
Sec1 24.513 (24.200)
Sec2 24.019 (24.019)
Sec3 10.572 (10.572)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2007&m=02&d=12
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141]
2007年2月12日 筑波2000 エボミ隊
2007年2月4日 筑波2000 エボミ隊
http://www.be-circuit.com/
FC3Sのエンジンブローの為、急遽FD3S出撃!
ミッションノーマル
ファイナル4.1だよ(汗)
レブ7500回転・・・
F225−15 GS古
R255−17 GS古
【変更点】
エンジンオイル交換・プラグ交換
アライメント取り直し
【結果】
1分0秒583 (195.298km)
Sec1 24.964 (24.964)
Sec2 24.796 (24.796)
Sec3 10.823 (10.768)
N0S 9.8kg→ 9.0kg
【おまけ】
ロータリーサウンドいろいろ!
http://www7.ocn.ne.jp/~supernow/RE.SOUND.wmv
FC3Sのエンジンブローの為、急遽FD3S出撃!
ミッションノーマル
ファイナル4.1だよ(汗)
レブ7500回転・・・
F225−15 GS古
R255−17 GS古
【変更点】
エンジンオイル交換・プラグ交換
アライメント取り直し
【結果】
1分0秒583 (195.298km)
Sec1 24.964 (24.964)
Sec2 24.796 (24.796)
Sec3 10.823 (10.768)
N0S 9.8kg→ 9.0kg
【おまけ】
ロータリーサウンドいろいろ!
http://www7.ocn.ne.jp/~supernow/RE.SOUND.wmv
2007年1月30日 筑波2000 アミューズ
http://www.webamuse.co.jp/new/
今まで15インチだったけど17インチ履いてみようかな!?
新型GTウイング装着!?
フロントリップスポイラー&アンダーパネル装着!?
【変更点】
エアロ・リアスプリング・車高
【結果】
1分1秒338 (176.788km)
Sec1 25.206 (25.109)
Sec2 25.272 (25.272)
Sec3 10.860 (10.860)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2007&m=1&d=30
今まで15インチだったけど17インチ履いてみようかな!?
新型GTウイング装着!?
フロントリップスポイラー&アンダーパネル装着!?
【変更点】
エアロ・リアスプリング・車高
【結果】
1分1秒338 (176.788km)
Sec1 25.206 (25.109)
Sec2 25.272 (25.272)
Sec3 10.860 (10.860)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2007&m=1&d=30
2007年1月20日 筑波2000 エボミ隊
http://www.be-circuit.com/
【変更点】
リアディフューザー(ガレージカゴタニ)
その他エアロはメーカー手配ミスの為装着できず。。。
【結果】
1分1秒188 (178.366km)
Sec1 24.967 (24.934)
Sec2 25.263 (25.239)
Sec3 10.958 (10.878)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2007&m=01&d=22
【おまけ】
ドクター和田のインカーからの衝撃映像!
【変更点】
リアディフューザー(ガレージカゴタニ)
その他エアロはメーカー手配ミスの為装着できず。。。
【結果】
1分1秒188 (178.366km)
Sec1 24.967 (24.934)
Sec2 25.263 (25.239)
Sec3 10.958 (10.878)
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2007&m=01&d=22
【おまけ】
ドクター和田のインカーからの衝撃映像!
2007年1月13日 筑波2000 エボミ隊
http://www.be-circuit.com/
【変更点】
E/Gオイル交換
F 225−15GS新品 R 255−17GS新品
【結果】
1分0秒660 (178.660km)
Sec1 24.775 (24.775)
Sec2 24.899 (24.899)
Sec3 10.986 (10.986)
スプリング替えてから初の筑波2000!日光で劇的にフィーリングアップした勢いがそのままタイムに出たぜ!クロス入れたら思った通り?にタイムダウンw。結局8000シフトで誤魔化し走り!?ノーマルミッションに戻すか・・・
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/8/4010/detail.html?c=2007&m=1&d=13
【参考】
ぶん蔵S2000
070113
1'01.731(171.429km/h)
Sec1 25.473 (25.319)
Sec2 25.339 (25.339)
Sec3 10.919 (10.854)
061202
1'01.974(169.438km/h)
Sec1 25.523 (25.523)
Sec2 25.584 (25.567)
Sec3 10.867 (10.850)
【変更点】
E/Gオイル交換
F 225−15GS新品 R 255−17GS新品
【結果】
1分0秒660 (178.660km)
Sec1 24.775 (24.775)
Sec2 24.899 (24.899)
Sec3 10.986 (10.986)
スプリング替えてから初の筑波2000!日光で劇的にフィーリングアップした勢いがそのままタイムに出たぜ!クロス入れたら思った通り?にタイムダウンw。結局8000シフトで誤魔化し走り!?ノーマルミッションに戻すか・・・
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/8/4010/detail.html?c=2007&m=1&d=13
【参考】
ぶん蔵S2000
070113
1'01.731(171.429km/h)
Sec1 25.473 (25.319)
Sec2 25.339 (25.339)
Sec3 10.919 (10.854)
061202
1'01.974(169.438km/h)
Sec1 25.523 (25.523)
Sec2 25.584 (25.567)
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