A052 255/40-17
サカモトエンジニアリングに引き取り
ついでに1本走ってみた。
デジスパイス無し
車載動画も無し
40秒4 9.5 17.7 13.1
http://wp.me/p5OmEG-4Y8
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141]
2019年6月20日 日光スポーツ走行
2019年6月1日 筑波選手権 第2戦
TC250クラス
【RGV250 VJ21】
予選 総合1位 クラス1位 1.01.434 202.74km/h
24.284 26.639 10.515
決勝 総合6位 クラス4位 1.01.352 199.37m/h
※コースレコード更新
24.156 26.672 10.503
(第一レース:総合1位)
(第二レース:クラッチカバーのガスケット破損)
※動画は第一レースのみ
【前向き】データ消えたから無いけど
【後向き】 http://youtu.be/9CEI-DZYocM
JN(針)6FL-84-50-3
MJ 400/420
PAJ 0.7
NJ P-0
MAJ 0.5
PJ 30
PWJU 無
MASJ 0.5
PWJ 50
(総合区間ベスト 24.125 26.454 10.328 = 1.00..907)
【RGV250 VJ21】
予選 総合1位 クラス1位 1.01.434 202.74km/h
24.284 26.639 10.515
決勝 総合6位 クラス4位 1.01.352 199.37m/h
※コースレコード更新
24.156 26.672 10.503
(第一レース:総合1位)
(第二レース:クラッチカバーのガスケット破損)
※動画は第一レースのみ
【前向き】データ消えたから無いけど
【後向き】 http://youtu.be/9CEI-DZYocM
JN(針)6FL-84-50-3
MJ 400/420
PAJ 0.7
NJ P-0
MAJ 0.5
PJ 30
PWJU 無
MASJ 0.5
PWJ 50
(総合区間ベスト 24.125 26.454 10.328 = 1.00..907)
2019年5月31日 筑波2000スポ走
【RGV250 VJ21】
筑波選手権前日
走行・動作確認のみ。
筑波選手権前日
走行・動作確認のみ。
2019年5月28日 筑波2000スポ走
【RGV250 VJ21】
1分2秒586 24.743 24.743 27.182 10.661 193.40km/h
http://youtu.be/_x4h9r0GJJo
(24.653 27.084 10.606)
マグ鍛
フロント R11 ソフト
リア R11 ミディアム
ステダン無し
1本目に異常な数のデトネーションをカウント。
燃料フィルターつまりが原因と思われる
フィルターの洗浄で解決。
1分2秒586 24.743 24.743 27.182 10.661 193.40km/h
http://youtu.be/_x4h9r0GJJo
(24.653 27.084 10.606)
マグ鍛
フロント R11 ソフト
リア R11 ミディアム
ステダン無し
1本目に異常な数のデトネーションをカウント。
燃料フィルターつまりが原因と思われる
フィルターの洗浄で解決。
2019年5月24日 筑波2000スポ走
【RGV250 VJ21】
慣らし運転完了
次回からはシャシダイ使おう
【RVF400】
1.05.154 182.79km/h 25.661 28.300 11.194
http://youtu.be/j4kweDdLRF4
(25.499 28.300 11.077 184.16km/h)区間ベスト
スプロケ14-40
前後レーステックRR
慣らし運転完了
次回からはシャシダイ使おう
【RVF400】
1.05.154 182.79km/h 25.661 28.300 11.194
http://youtu.be/j4kweDdLRF4
(25.499 28.300 11.077 184.16km/h)区間ベスト
スプロケ14-40
前後レーステックRR
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141]