【CBR250RR MC22】
先週よりは涼しかったけど、モグリ走りすぎた。
42.695秒 112.18km/h
SC1 120-160
520 14-46
MOTUL 300V OFF ROAD 5W40 (交換した!)
160にしたら、ブレーキの姿勢が安定しなくなった。
次はSSキラーズなので、フロントの突き出しを戻してみよう。
(現在8ミリなので、3ミリにする)
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2018年7月25日桶川スポーツランドミドルコース
2018年7月21日.日光白煙祭
【RGV250 VJ21】
37.845秒 156.64km/h
http://youtu.be/gFxjQPXN3Tk
F:120 R:160
12-47
2T800 ROAD
前後マグ鍛
フロント・リアのエア圧1.6
オイルロックピース無し
フロントバネ、ウルフ0.5kgf(プリロード26)※柔らかすぎ
37.845秒 156.64km/h
http://youtu.be/gFxjQPXN3Tk
F:120 R:160
12-47
2T800 ROAD
前後マグ鍛
フロント・リアのエア圧1.6
オイルロックピース無し
フロントバネ、ウルフ0.5kgf(プリロード26)※柔らかすぎ
2018年7月19日 日光スポ走二輪
【CBR250RR MC22】
39.718秒 139.79km/h
http://youtu.be/QwK9yaYq7yY
動画の2コマ目は、1速落としてみた結果。
リアタイヤがスライドしすぎて危ない。
タイヤ・オイル・スプロケは桶川のまま。
このギアチェンジで乗るのは、楽だけど遅いかな。
【RGV250 VJ21】
38.36秒 154.33km/h
http://youtu.be/lqcPb5IF5kM
F:120 R:160
12-47
2T800 ROAD
前後マグ鍛
フロント・リアのエア圧2.1で走ってた。(高すぎ)
前後1.7にすれば37秒は入ってた。
39.718秒 139.79km/h
http://youtu.be/QwK9yaYq7yY
動画の2コマ目は、1速落としてみた結果。
リアタイヤがスライドしすぎて危ない。
タイヤ・オイル・スプロケは桶川のまま。
このギアチェンジで乗るのは、楽だけど遅いかな。
【RGV250 VJ21】
38.36秒 154.33km/h
http://youtu.be/lqcPb5IF5kM
F:120 R:160
12-47
2T800 ROAD
前後マグ鍛
フロント・リアのエア圧2.1で走ってた。(高すぎ)
前後1.7にすれば37秒は入ってた。
2018年7月18日桶川スポーツランドミドルコース
【CBR250RR MC22】
カウル新品(才谷屋)
DUPONTカラーに塗装
42.585秒 115.73km/h
http://youtu.be/RUUJqYNR1KE
SC1 120-150 溝無くなった
520 14-46
MOTUL 300V OFF ROAD 5W40 (交換した!)
筑波選手権を予想して、15分連続周回。
人間の体力不足。
カウル新品(才谷屋)
DUPONTカラーに塗装
42.585秒 115.73km/h
http://youtu.be/RUUJqYNR1KE
SC1 120-150 溝無くなった
520 14-46
MOTUL 300V OFF ROAD 5W40 (交換した!)
筑波選手権を予想して、15分連続周回。
人間の体力不足。
2018年7月17日 カーショップフジ走行会
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