[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141]
２０２３年６月８日　オフロードビレッジ
【KTM２５０SX-F】
特に変更点無し。

次回、ホイールベースとチェーン調整。
６月３〜４日　糸魚川シーサイドバレー　Fun Ride Festival
【husqvarna TC３００】
前後ローダウン（３０ミリ）
低重心でかなり良い感じ。足つきも良好。
とりあえずシートはそのままでいいかな。
２０２３年６月１日　オフロードビレッジ
【KTM２５０SX-F】
ヒロコ―の謎のオイルに交換。
（ハスクでモタードやる用に作ったやつが余ったらしいので分けてもらった）

F：８０／１００ー２１　バトルクロスX２０
R：１１０／９０ー１９　バトルクロスX２０

次回、ハンドルの位置を手前に。

フィニッシュ、テーブルを連続で飛ぶという偉業を達成。
ただしコーナリングはゴミです。
２０２３年５月３０日　オフロードビレッジ
【KTM２５０SX-F】
特に変更点無し

今年初。
２０２３年５月６日　信州大町チャレンジフィールド
【husqvarna TC３００】
外装を新調してから初めて乗った。

三宅島ぶりに乗った。仕様も三宅島のまま。

素晴らしいコースコンディション。
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141]