Diary 2008. 10

10月3日 (金)  FC3S!スーパー☆ブレーキキット

とりあえず完成!
セルシオに付いてたフローティング外して確認したり、エンドレス行ったり面倒臭かったけど
今様の愛して止まないFC3Sの為だからな(笑)
ジュラルミンから削りだして、フローティング量もノックバックを考慮しながら試作しましたよ!
ハブとのクリアランスが意外と狭くて苦戦したけど、設計的には完璧!?
外装処理も拘って、新タイプの硬質アルマイトに挑戦してみます。
こんなパーツでも、世の中欲しがってる人が居るはずだから、出来るだけ買いやすい値段にしないとね!

アルマイト上がってきたらエンジン積み替えて『慣らし&テスト』の開始だぜ!
アタックシーズン突入したのに出遅れてる感じだけど、頑張ってタイムアップしてやるぜ(笑)

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10月4日 (土)  アタックシーズン突入した人、してない人!?

もうすでにモモヒキ履いて、ヒーター出しました(爆)
朝晩の冷え込みは、今様的にかなりきてます(寒っ)
アタックシーズンに入れば情報戦もヒートアップ!?
銀・CC・EMS金子・ドクター和田・ぶん蔵・熊じい・オレンジ弟
こつらと電話して半日終わった感じかも(笑)

なんてったってオタクの集まりみたいなモンだからね!

そー言えばスーパーナウ取り扱い店が増えたぞ(笑)
高知県。。。行ったこと無い!
けどFC3SやFD3Sは走ってるに違いない(笑)
CC様ご推薦らしいので近所の方は是非相談に行ってみてねー!
http://gcrack.gouketu.com/

その他、ご協力頂けるお店様『大募集中っす♪』
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=read&y=2004&m=8

10月5日 (日)  今年の筑波は勝負!?

激戦?エボミのエントリーも無事完了。今年の冬も熱くなりそうです。
昨シーズンは完成に至らなかった前後17インチですが今年は完成させますよ。
15インチのA048で57秒ですから、17インチのA050で挑むタイムは56秒に決まってるべ!

エンジンも熊じいと相談して56秒が出る仕様を模索中。
もうね、普通の考え方じゃタイム出ない領域なので 『今様SPL』 で行きますよ。
FC3S乗らせたら今様以外にタイム出せる人間は、この世に存在しねーだろ???
世界で一番FC3Sが好きな俺が、世界一のタイムを魂込めて狙いに行くぜ!

って、その前に仕事仕事だな。。。(汗)
http://www.be-circuit.com/tc2000.html

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10月6日 (月)  スーパーナウ☆FC3S!2009仕様

今日は朝から夕方まで2009年の仕様について語り合いましたよ。
エンジン・ミッション・タービン・新兵器!?
順次公開予定っす!

期待して待て!

TFR&スーパーナウの凄さを教えてやらー!!!

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10月9日 (木)  FC3S復活???

えーと。。。何て言ったら良いのでしょう。。。
とにかくFC3Sのエンジンは復活しました(w
理由に関してはイロイロ誤解が生じても困るので割愛します(謎)

3連休を利用してスーパーナウ特製☆ブレーキキットを装着してテストしてみます(笑)
ストッピングパワーを、タイムアップに繋げる有効なセットが出せれば良いね♪
日光サーキットで17日にスポーツ走行があるので行く予定!

ついに今様もシーズンインだぜ(笑)

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10月11日 (土)  東北NO1決定戦!

11月2日開催決定らしい!?
筑波モードに切り替えてたのに(汗)
忙しくなるぞ!

受付窓口はコチラで駄菓子菓子
http://blog.livedoor.jp/red34r/

って事で急ピッチに作業を続けナイト(w
新硬質アルマイトの試作品も上がってきたので早速組み上げてみたよ。
ローターとの締め付けトルクも重要なので、しっかりニコフに指導!
あとはキャリパー交換してテスト開始ですよ。
どんなフィーリングになるかな。。。

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10月14日 (火)  3連休多すぎ・・・

まー仕事も一段落したからイイけどさ。って事で今様もお休みでした♪
日曜日はゴルフコンペに参加!見事3位&ドラコン賞ゲットでした(笑)
けどおかげで飲まされ過ぎて帰り道記憶無し(爆)

んでもって月曜日は2ヶ月ぶりにパルでラジコンしてきた。
来週はディレースも控えてるしバッテリーも起こさないと勝負にならん!
オープン時間から行ったけどメチャ混みでスゲー人気っす(汗)
天気も良くセットも出てきたので、気分よく呑めました(笑)
一緒に行った『向島レーシング』と夜は飲み明かしてたんだけど、これまた記憶無し。。。

明日はFC3S2009年仕様の打ち合わせで『熊じい』のところへ行ってきます。
近くにデカイショッピングモールが出来たらしいので道が混んでるかもね(汗)

運転は気をつけないとね(写真)
    ↓

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10月15日 (水)  今様引退します!?

今様号を引き取りに行ってきました。
言わずと知れた最速FC3Sを作ったお店です。
筑波2000を走るセブン乗りで知らない人は居ねーべ!
なんてったって熊じいがセッティングして作り上げる車は速いぜ。

今様FC3Sがハイフローで57秒・熊じい圧上げFD3Sが58秒
はっきり言って異常に速い・・・
やっぱデータ量がモノを言わせてます。
エンジンのノウハウをウンチクだけじゃなく、実際に走らせて取ったデータは本物だよ。
もちろんパワーだけじゃタイムアップは望めない。運転技術だって人それぞれ。。。
ドライバーに合わせてエンジンパワーと足のセットを決められる技術を持ってるショップってあるか?
実績を残してるショップがあるか???

お世辞にも熊じいは運転が上手い訳じゃねーぞ(爆)
けど58秒出す秘訣はトータルバランスだよ。
運転のコツはオレが伝授してあげて、それに合わせて熊じいが作り上げたFD3Sは激っ速だぜ!
マジでタイムアップを望んでるヤツは一度相談してくれよな。

熊じいは本気で取り組んでくれるぜ!
そんなヤツにはオレもアドバイスしてやるぜ!

年明けにはニューエンジン&ニュータービンに替えて本気で56秒狙いに行きます!
今シーズンに56秒出なかったら今様引退しますよ宣言しちゃいます(大爆!)
56秒達成に向けて年内は現状の仕様のままセッティングに明け暮れる予定。

見てろよ!絶対に56秒出してやる!!!
http://topfuel.jp/

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10月16日 (木)  準備完了!

明日は半年振りに日光サーキット!
午前中は打ち合わせがあるから午後からテスト開始っす。
変更点は【ポン引き】でアップしてます。

どんなフィーリングになってるのか???
楽しみ♪

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10月17日 (金)  日光サーキットでテスト!

F255−17 048GS H/P10.7
R255−17 048M  H/P 9.8
F車高 55 Φ294ローター CF5
R車高 60 CR3
Fショック 2
Rショック 2

ほぼ同じ条件【2008年2月15日 日光サーキット フォーサイト&ERC走行会】
で走ったタイムは39秒004だった。
この時との違いは
@ショックが F30 R32
AタイヤがA050S(前後)
BFブレーキローター

走った印象は、とにかく乗りづらい・・・
軽めのブレーキだとフィーリングは良いけど、強くブレーキするとリアのブレークが早い(汗)
今回前後でコンパウンドが違ったのも一因かな!?
15インチだとグリップ不足によるアンダーステアが微妙にバランス取れてたんだろうな〜
17インチだとフロントが食い過ぎてリアが付いてこない感じっす。。。

フロントの17インチは想像以上にグリップするし、ブレーキの効きも抜群!
この2点を最大限に生かすセットが見つかればタイムアップ出来るかな!?

後ほど『ポン引き』で車載公開します!

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