株式会社スーパーナウエンジニアリング

Diary 2014. 11

11月1日 (土) エンジン慣らし

土日祝日がお休みのスーパーナウですが、おかげで仕事が捗りません。。。
けど、文句言っても進まないので働こうとする今様ですが
今日はバイト君を日光サーキットまで送迎っすｗ

朝の５時に起きると外は雨・・・
雨じゃ走らねーべ？と思いバイト君に確認すると
『行かない理由が無い！』だってさｗ

設置まで手伝って今様は会社に戻り仕事！
バイト君は明日も日光サーキットなので野宿っす（汗）
相変わらずのキチガイぶりには脱帽です（爆）

夜になったので、今日もFD3Sの慣らしに！
ついでにバイト君に差し入れしてきた♪
雨の中、寝袋で過ごしてましたよ（笑）

ちなみに今様のエンジン慣らしですが
１００ｋｍまで一般道でトラブル出しをして
６００ｋｍまでは３０００回転でブースト掛けずに走ります

ここで一度オイル交換！
１２００ｋｍまでは３５００回転まで上げるけど、まだブーストは掛けない
今日の時点で１５００ｋｍだけど、回転は４０００回転まであげて
ブーストは０．２～０．３ほど掛けてます

11月3日 (月) AE86

今日は朝のウチに仕事を終わらせ、８６のメンテ！
エンジンオイル抜いたはイイが、何リッター入れるのか知らんもんで焦ったわｗ

んでもって、次はブレーキパッド交換だけど、今使ってるのがメーカー不明・・・
とりあえず前後とも買ってあるんだけど、フロントのみ交換！
同時に交換しちゃうと、効果が分からなくなっちゃうからね。。。

ローターにマーキングしてあるのは、当たりをチェックする為だよー
ちなみにハブリングが付いてるのは、ホイールのセンターをしっかり出す為っす♪

んで、早速チェック走行に行ってきた（笑）
http://youtu.be/7lX-1lKJ3Ec
今までとフィーリングに違和感は無いし、コントロール幅も広くてメッチャ使いやすい♪

楽しくドライブ出来るので、少し減衰を弄ってみた。
今様は、減衰とか微妙な調整は分からない鈍感タイプなんだけど
リアを絞ると低速コーナーで追従性が良くなり、緩めると高速コーナーが速くなる気がしました（笑）

けど。。。だから何？？？って感じ（爆）
今まで散々サーキットでも弄ってきたけど、ほとんどタイムには関係ない！
チョイと癖を掴んで、乗り方を変えてあげればOK牧場なのだ♪

結構サーキットでも見かける光景だが、あんまり効果ないからやめた方がイイと俺は思ってますｗ
基本はバネレートと車高セットだからね！
面倒な作業を繰り返すと、きっと速くなるよ♪

クリクリで速くなる訳ないから・・・

11月4日 (火) 碓氷峠

全１８４コーナー

下の自動販売機から眼鏡橋のＰまで、キャッツ無しで走れます
～２分１４秒

眼鏡橋Ｐを過ぎるとキャッツが出てくるのでスローダウン

左の待避スペースを２ヶ所やり過ごすと、ココからキャッツ無しで２速ホールドのまま走れます！
３速に入れるストレートが区間終了の目安
２分４１秒～３分４５秒

ココからは頻繁にキャッツが出てくるんだけど、技術向上の為に攻めます（笑）
昔のメイン区間は、熊の平から１１０番ですが
４分１６秒～５分４８秒

今様的には、名物コーナーだった【C121】を超えて
１３５番あたりのUターン地点まで行くのが超～楽しい♪
４分１６秒～７分２５秒

http://youtu.be/6Dx_u7G1_DU

※市街地は静かに走行して、自動販売機ではアイドリングストップです

11月5日 (水) 働いて遊ぶ

今日は朝からワンオフ品の加工！
図面を引きながら、冶具作ったり加工手順をまとめたりなので、他の仕事が出来ませんｗ
体はひとつなので機械は１台しか動かせなくてもったい無いけど、他の仕事は一時中断っす（汗）

途中から、最近チンピラ風の髪型に変わったニコフに手伝ってもらい
なんとか本日のノルマまで加工完了♪
http://supernow.co.jp/blog/

峠で気になってた箇所があったので、夜のモテギモータスに向いました（笑）
ある程度８６にも乗り込んで慣れてきたので、少しづつ弄るの開始です！

バネレート・スタビ・タイロッド・デフイニシャル・ペラとデフの角度・・・
気になる部分は沢山あるけど、とりあえずデフのイニシャルから変更します！
思い通り動くセットを探してやるぜ（笑）

仕事が日々忙しくて時間が足りないので
峠でセット出してサーキットで効果を確認する形になると思うけど
楽しい車が速い車になるようになったら最高♪

峠をリズミカルに走れる車を作るのがメインになるけど
その仕様でどこまで通用するのか楽しみだぜ（笑）

11月8日 (土) 碓氷峠

前回の峠でデフが空転気味になってたので、イニシャル測ってみた！
きっちり数字で見たいので、便利なもの使ってみたよ♪
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2014&m=07&d=5

んで、出た数値は６キロ。。。
日光サーキットでは、全く緩さを感じなかったんだけどねｗ
けど、せっかくなので１０キロに上げてみた♪

ついでに、ペラシャも同期とって
ハンドルボスの擦れ音も気になったので、グリスアップ！
リアのパッドも新しいモノに交換しました♪

仕様変更が終了すれば、確認したくなるのが当たり前（笑）
碓氷峠に向うと、最初のコーナーで明らかにデフの重みを感じたよ～
アクセル踏まないとアンダーが強いんだけど、アクセル踏むほどニュートラルにリアが動くっす！

おかげでリアの動きは、かなりコントロール出来るようになったんだけど
全体的にアンダーなので、車がメッチャ安定方向になりました。。。
けど、この安定感が気に入らないんだな～

サーキットでは、もしかしたらイイかもだけど
峠では、もっとハンドルで車を動かしたいんだよねー
幅も狭く、落ち葉で滑りやすい路面では、もっとクイックに仕上げた方が安全なんだよ！

フロントにスイフトの８キロが入ってるんだけど
初期の柔らかさが、そのまま継続する感じのがイイ気がするな～
なもんで、今様が入れたいのは、もっと低いレートっす！

とりあえずガレージ探して見よう♪

11月10日 (月) FD3Sもやるよー！

今日は仕事の合間をぬってFD3Sのプチチューン（笑）
エンジンはTFRパワー搭載なので問題ないけど、なんてったって１０年以上前の中古・・・
少しずつだけど、しっかり仕上げますよー！

まずはブレーキローターとパッド交換！
今様的には、ローターは何でも同じ気がするので、安いのをチョイス（笑）
安いのにしておくと交換コストが掛からないので気楽です♪

けど、パッドは重要・・・
最近のブレーキパッドは磨材もメーカーも増え過ぎて訳分からん（怒）
気に入ってたパッドは廃盤になったりして、後発の製品はイマイチとか無責任過ぎるわ～

サーキットでも峠でも、前後バランスが取れてないのを入れると速く走れないし危険です。。。
って事で、一発目に投入するのはコイツ！
http://rgn.lar.jp/readygonext/?page_id=158
楽しみだね♪

ついでにブレーキラインの傷などもチェックして、外したネジには『スレコン』を塗布します！
今様はFD3SにもGT3にも、全て塗布してるんだけど、説明書には塗っちゃダメって書いてある・・・
けど、俺は１０年以上使い続けてるんだけどね（笑）

んで、装着完了したのでモテギモータース（仮）までテスト走行♪
忙しそーだったけど、室内灯とナンバー灯をLEDに変えてもらった（笑）
だんだん好みに仕上がっていく感じはイイぜー！

11月12日 (水) 毎日１０時間残業してますｗ

寒くなってきましたが、朝から晩まで働いてますよ。。。
けど、今年は作業ジャンパーも新調したので問題無し♪
http://supernow.co.jp/blog/%E5%86%AC%E6%9C%8D/

好評の『今』ブランドのステッカーも数枚売れて嬉しい限りっす（笑）
http://www.supernow.co.jp/shop/out_sp.cgi

そろそろアタックシーズンに突入なのでサーキットSPLのワンオフ品の仕事が増えてきた！
注文されるのは、大体面倒な加工ばかりなんだけど
頼まれちゃイヤと言えない性格な今様なもんで、頑張りますよ♪

そんな合間を縫って製作しようとしてるのが
【FD3S用ハイドロリックアーマー】
https://www.youtube.com/watch?v=NRx9Iifgzyw

エア式じゃなく油圧なので車高を変えたまま走行できます♪
リモコンで任意の位置で止められるので、車高セッティングが楽チン♪♪
今様GT3には装着済みだけど、本当に便利♪♪♪

なんとか完成させたいな～

11月14日 (金) アンリミ走行会

昨日の夜、気になってたAE86のアンダー対策の為にモテギん家でスタビ交換♪
ついでに、新之介のFD3Sのバンパー修理も終わったので
急遽参戦してきました（笑）
http://ameblo.jp/unlimitedworks/entry-11952284014.html

行ってみると台数ガラガラで、アンリミさん赤字確実ですね～（汗）
でも、参加者には嬉しい３０分Ｘ７本の野放し状態っす♪

２本走ったら帰る！って言ってたウチのエースだけど
セッティングが決まらないらしく、チョイチョイ弄って悩みながら走ってました（笑）
なんとか４０秒台に入れたところで、アルコールが終了・・・

となれば、始まりますよ！【【AE86負けず嫌い選手権】
前回の日光サーキットで負けた栗坊も居たので早速開始！
今様はすでに４１秒８を叩き出してます（笑）

まずは新之介が行きますが、４２秒後半がやっと。。。
気合が空回りしてる感じで、全くタイムが伸びませんｗ
次に栗坊が乗って、まあまあの走りで４２秒５！

そのタイムを見て、更に熱くなった新之介だけど何周してもタイム伸びずに撃沈状態・・・
仕方なく今様の隣に乗せて勉強させてあげました！
なんとなく乗り方やラインを教えてあげた途端、０．７秒もあげて４２秒２♪

つまらないと思ってた筑波１０００も、こーやって走ると楽しいよね～（笑）
アンリミさん、ありがとうございました♪

あっ、負けず嫌いの模様はコチラで！
http://www.supernow.co.jp/works/out_sp.cgi
動画必見です♪

11月15日 (土) サタデーナイトフィーバー♪

金曜日の筑波でひさしぶりに遊べたので、土曜日は仕事です（笑）
http://supernow.co.jp/blog/

けど、キリのイイ所まで終わらせたので今夜も碓氷に出撃しました♪
下の自動販売機から上のUターン地点まで、目安の７分を切れるようになってきたよー

夜が明けるまで走りまくってたら、リアから異音が。。。
どーやらリアのリンクのロックナットが緩んだみたい（汗）
峠にサーキットとハードな走りが続いたので仕方ないけど、もっとちゃんとメンテしなくちゃｗ

朝の５時にモテギに電話したら、ちょーど朝帰りだったみたいなので寄り道♪
エンジン・ミッション・デフオイルを交換して
各部のネジも増し締め！
これで、またいつでも出撃出来ます（笑）

11月18日 (火) 碓氷峠

AE86が速いと思ってたけど・・・
きちんとセットが出てる車なら関係ないんだねｗ
１０秒以上も速いわ～

http://youtu.be/N4213jr4nTc

コイツもそろそろ準備開始です♪

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