【変更点】
ブレーキエア抜き！
Ｆタイヤ ２２５−１５ ＧＳ Ｒタイヤ ２５５−１７ ＧＳ
外せるモノは外してみるかな？
【結果】
１本目 ５９秒８２３
２本目 ５９秒５５２ （ＦＤ３Ｓ自己ベスト！）
Ｎ０Ｓ ９．６ｋｇ→ ８・８ｋｇ
今回はキトキトライン走れませんでした（泣）
原因はまたブレーキ・・・パッドが無くっちゃ駄目だって！？！？
ビデオ撮りながら走ったもんで緊張しちったよ（笑）
ガムテープで目張りもしたけど効果は？？？
ロールセンターアダプターでも作るかな？
車高のセットも見直さないと・・・
ダンロップは３速？４速？
エアチェックは確実にしないとね！？圧上がってねーし・・・
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２００６年２月１２日筑波２０００ エボミ隊
２００６年２月４日筑波２０００ エボミ隊
【変更点】
エンジン・ミッション・デフOIL交換
プラグ交換 １０番１１番→１０．５番１１．５番
ブレーキエア抜き！
Ｆタイヤ ２２５−１５ 新品ＧＳ
Ｒタイヤ ２５５−１７ 新品ＧＳ
Ｒローター穴あけ加工
ブレーキＦ MA11 Ｒ MA22B
【結果】
１本目 １分０秒６００ Ｍ
２本目 ５９秒７５４ ＧＳ（ＦＤ３Ｓ自己ベスト！）
Ｎ０Ｓ満タン １１．６ｋｇ→ ９．６ｋｇ
なんてったって１５インチ！バランス最高！！！
最終コーナーの攻め方をキトキトラインに変更したがまだイケソー！？
http://po5.nsk.ne.jp/~kitokito/
ダンロップの入りがどーにもタルイ・・・今度はひとつ下のギアかな！？
ここは、ぶん蔵ラインに変更もありかな！？
エンジン・ミッション・デフOIL交換
プラグ交換 １０番１１番→１０．５番１１．５番
ブレーキエア抜き！
Ｆタイヤ ２２５−１５ 新品ＧＳ
Ｒタイヤ ２５５−１７ 新品ＧＳ
Ｒローター穴あけ加工
ブレーキＦ MA11 Ｒ MA22B
【結果】
１本目 １分０秒６００ Ｍ
２本目 ５９秒７５４ ＧＳ（ＦＤ３Ｓ自己ベスト！）
Ｎ０Ｓ満タン １１．６ｋｇ→ ９．６ｋｇ
なんてったって１５インチ！バランス最高！！！
最終コーナーの攻め方をキトキトラインに変更したがまだイケソー！？
http://po5.nsk.ne.jp/~kitokito/
ダンロップの入りがどーにもタルイ・・・今度はひとつ下のギアかな！？
ここは、ぶん蔵ラインに変更もありかな！？
２００６年１月２９日筑波２０００ サーキット倶楽部
【変更点】
Ｆ車高 １１ｃｍ Ｒ車高 １３ｃｍ
Ｆブレーキ MA11 Ｒブレーキ MA22B
ブレーキエア抜き！
Ｆタイヤ ２２５−１５（１６．６ｋｇ）Ｒタイヤ ２５５−１７（２０．２ｋｇ）
Ｆローター穴あけ加工 両側で１ｋｇの軽量化（７ｋｇ→６．５ｋｇ）だぜ（驚）
フロントスペーサー２７ミリ
ＳＰＬタイロッドエンド（１５インチ仕様）
【結果】
１本目 計測不可
２本目 １分１秒４４４
３本目 １分０秒５３８
Ｎ０Ｓ ９．５ｋｇ→８．２ｋｇ
１５インチの２２５って１６インチの２２５より２ｃｍも幅が広い！（実測）
１５インチの２２５って１７インチの２５５より４．６ｋｇも軽い！（１本）
ホイールを小径にする事でブレーキの効きが良くなる！
（穴あきローターの効果かな？）
ブレーキの効きが格段に上がったので攻め切れなかった・・・
４年前のタイヤだったのと１枠の走行台数が多くてクリアが取れてない・・・
（１０周中の９周目でベストタイム）
路面がオイルでスリッピーだった・・・
ぶん蔵が邪魔だった（爆）
Ｆ車高 １１ｃｍ Ｒ車高 １３ｃｍ
Ｆブレーキ MA11 Ｒブレーキ MA22B
ブレーキエア抜き！
Ｆタイヤ ２２５−１５（１６．６ｋｇ）Ｒタイヤ ２５５−１７（２０．２ｋｇ）
Ｆローター穴あけ加工 両側で１ｋｇの軽量化（７ｋｇ→６．５ｋｇ）だぜ（驚）
フロントスペーサー２７ミリ
ＳＰＬタイロッドエンド（１５インチ仕様）
【結果】
１本目 計測不可
２本目 １分１秒４４４
３本目 １分０秒５３８
Ｎ０Ｓ ９．５ｋｇ→８．２ｋｇ
１５インチの２２５って１６インチの２２５より２ｃｍも幅が広い！（実測）
１５インチの２２５って１７インチの２５５より４．６ｋｇも軽い！（１本）
ホイールを小径にする事でブレーキの効きが良くなる！
（穴あきローターの効果かな？）
ブレーキの効きが格段に上がったので攻め切れなかった・・・
４年前のタイヤだったのと１枠の走行台数が多くてクリアが取れてない・・・
（１０周中の９周目でベストタイム）
路面がオイルでスリッピーだった・・・
ぶん蔵が邪魔だった（爆）
２００６年１月１９日筑波２０００ 夢工房
【変更点】
フロントブレーキ NA-R のこぎりスリット（adidas仕様）
リアブレーキ MA11
フロント２２５−１６（Ｍ）新品
リア ２５５−１７（Ｍ）新品
フロントキャスター変更（偏芯ブッシュにてハイキャスター）
オーテックツカダ仙人アライメント（無理矢理！？）
がドライでどこまで行けるかな？
ブレーキエア抜き！
スーパークリアーリフレクター＆ＨIＤ（ワイズ製）
※これ！超〜明るいぜ！！！在庫ありますので買ってね！
【結果】
１分０秒４３５・・・（ＦＤ３Ｓ自己ベスト？？？）
１本目 ＧＳ２分山 １分０秒４３５
２本目 Ｍ 新品 １分０秒７１１
３本目 Ｍ ７分山 １分１秒１２８
４本目 ＧＳ０分山 １分０秒８０７
詳細は１月１９日の「かつあげ」にて！
フロントブレーキ NA-R のこぎりスリット（adidas仕様）
リアブレーキ MA11
フロント２２５−１６（Ｍ）新品
リア ２５５−１７（Ｍ）新品
フロントキャスター変更（偏芯ブッシュにてハイキャスター）
オーテックツカダ仙人アライメント（無理矢理！？）
がドライでどこまで行けるかな？
ブレーキエア抜き！
スーパークリアーリフレクター＆ＨIＤ（ワイズ製）
※これ！超〜明るいぜ！！！在庫ありますので買ってね！
【結果】
１分０秒４３５・・・（ＦＤ３Ｓ自己ベスト？？？）
１本目 ＧＳ２分山 １分０秒４３５
２本目 Ｍ 新品 １分０秒７１１
３本目 Ｍ ７分山 １分１秒１２８
４本目 ＧＳ０分山 １分０秒８０７
詳細は１月１９日の「かつあげ」にて！
２００６年１月１４日筑波２０００ エボミ隊
【変更点】
フロントキャスター変更（偏芯ブッシュにてハイキャスター）
オーテックツカダ仙人アライメント（無理矢理！？）
フロントブレーキ NA-R
リアブレーキ MA11
【結果】
昨日の雨の為ウェット路面（泣）
しか〜し！
１本目 １分５秒８８３（ウェット）
２本目 １分１秒７８３（ハーフウェット）
ニューアライメントがウェット路面で効果抜群（笑）
エボミ隊の走行会で１番時計だぜ！
http://www.be-circuit.com/
価値のある成績に満足です。
フロントキャスター変更（偏芯ブッシュにてハイキャスター）
オーテックツカダ仙人アライメント（無理矢理！？）
フロントブレーキ NA-R
リアブレーキ MA11
【結果】
昨日の雨の為ウェット路面（泣）
しか〜し！
１本目 １分５秒８８３（ウェット）
２本目 １分１秒７８３（ハーフウェット）
ニューアライメントがウェット路面で効果抜群（笑）
エボミ隊の走行会で１番時計だぜ！
http://www.be-circuit.com/
価値のある成績に満足です。
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