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２００５年１２月４日　日光サーキット
２００５年１２月３日筑波２０００と同仕様！

４１秒６６１（？？？）
なんでこんなタイムなんでしょうか？
昨日の筑波に続きスーパー凹みだす（ぶーっ）

詳細は１２月４日の「かつあげ日記」にて！
２００５年１２月３日筑波２０００
１分１秒６６１（ＦＤ３Ｓ自己ベスト）
詳細は１２月３日の「かつあげ日記」にて！

ガルウイング・エアコン・内装・オーディオ付き
エンジン　ワンズ製２ピース　ノーマルポート（組み立てほやほや）
タービン　TO４Z（一番でかいのに変更）
NOS積みました！
V-PRO　オーテックツカダ
４４０馬力（ブースト０．９５）
タイヤ　Ｆ２２５−１６M(NEW)　Ｒ２５５−１７M(NEW)
キャリパー　Ｆ　ノーマル１６インチ　Ｒ　ノーマル１７インチ
パッド　前後NA-R
車高調整　オーテックツカダ仙脚
ショートスタビブラケット装着
アーム類フルピロ（偏芯タイプ）
ミッション　ノーマル（フィンプレート・ブリッジサポート装着）
ファイナル　４．７
ロールバー無し　ドア・ハッチ周りはスポット増し
Ｆバンパー　フリースタイル
Ｒバンパー　ＧＰスポーツ
Ｒディフューザー　クラフトカンパニー
ＧＴウイング　スーパーナウ
サイドステップ　藤田エンジニアリング
平成のSA22C
２００５年１０月現在の仕様

エンジン　１３Ｂペリ
ローター　ＲＸ８用
キャブ　ウェーバーΦ４８→Φ５１加工　容量増し
２９０馬力
タイヤ　Ｆ１８５−１３　Ｒ２０５−１３
キャリパー　Ｆ　ノーマル　Ｒ　ノーマル
ミッション　ＨＫＳシーケンシャル
ファイナル　５．１

１０年かけて作ります！
開発日記は７月９日から見てね！
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=read&y=2005&m=7

最新の更新タイムはこちらで！
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2002&m=4&d=1
ストリート☆ＦＤ３Ｓ
２００５年１０月現在の仕様
ガルウイング・エアコン・内装・オーディオ付き

筑波２０００　　１分７秒５（WET)
間瀬サーキット　１分３秒６
日光サーキット　　４０秒８
エビス西　　　　１分３秒５　

エンジン　ノーマル
タービン　TO４Z
V-PRO　オーテックツカダ
４４０馬力
タイヤ　Ｆ２５５−１７　Ｒ２５５−１７
キャリパー　Ｆ　ノーマル１６インチ　Ｒ　ノーマル１７インチ
ミッション　ノーマル
ファイナル　４．７
ロールバー無し　ドア・ハッチ周りはスポット増し
Ｆバンパー　フリースタイル
Ｒバンパー　ＧＰスポーツ
Ｒディフューザー　クラフトカンパニー
ＧＴウイング　スーパーナウ

最新の更新タイムはこちらで！
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2002&m=4&d=1
スーパー☆ＦＣ３Ｓ
２００３年のタイムです。
現在車は廃車になりました。
上のＦＤ３Ｓに抜かれたらまた作りますけど！

筑波２０００　　　５９秒７
間瀬サーキット　１分２秒５０２
瑞浪サーキット　　３２秒０４２
日光サーキット　　４０秒９
エビス西　　　　１分２秒２　

エンジン　ブリッジ　フリースタイル
タービン　０７−２５Ｇ
５３４馬力
タイヤ　Ｆ２２５−１５　Ｒ２５５−１７
キャリパー　Ｆ　ノーマル１５インチ　Ｒ　ノーマル１７インチ
ミッション　ノーマル
ファイナル　４．３
両ドア・リアゲートはＦＲＰ
マドはアクリル３枚
ロールバー無し　ドア・ハッチ周りはスポット増し
Ｆバンパー　ワイズスクエアー
Ｒバンパー　ワイズスクエアー
Ｒディフューザー　クラフトカンパニー
ＧＴウイング　スーパーナウ

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http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2002&m=4&d=1
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