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２０１６年４月１８日　日光スポーツ走行　20
【赤卍号】
RE-71R　255/40-17　エア圧　2.0
TE37SL 8.5J＋40　スペーサーF 0 R 15ミリ

F 16k　7インチ ID65　スイフト　右130ミリ　左120ミリ
R 12.5k　8インチ ID60 ハイパコ　ミリ
八潮ファクトリー車高調

サード製Fスタビ　0 0

Fパッド C33　　Rパッド C33
前後純正17キャリパー　DIXEL PDタイプ

キャンバー　F 4.5 R 4.0

ATS製カーボンデフ 1.5WAY （7.5〜8.0）オイル HG250R
純正ミッション　ファイナル 4.1 オイル RG8140
TFR Link 390馬力　ノーマルタービン　オイル 4CR60

車重　1265kg（ガソリン半分くらい）

【結果】
３９秒８　9.0　17.4　13.3　148km

【動画】
http://youtu.be/_0fGT1aIp8o

※Ｆブレーキもっと弱くてイイかも。
※Ｆ-15　Ｒ-15　だけどもっとリアの減衰弄りたいかも。
※リア車高もっと弄りたいかも。
２０１６年４月１５日　日光スポーツ走行
YF車高調テスト
プラグ交換10.5

【結果】
４０秒２　9.2　17.5　13.4　146km

http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=04&d=15

【動画】
http://youtu.be/6XUFwYJ6Crw
２０１６年４月６日　日光スポーツ走行
【赤FD3S】
筑波と同じ仕様

【結果】
４０秒３　9.1　17.6　13.5　147km

筑波と違い、全く曲がらないし止まらないしオーバー酷い。。。
http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2016&m=04&d=6

【動画】
http://youtu.be/Iz2KI1oncGM
２０１６年４月２日　筑波ディーランゲージ走行会
【赤卍号】
RE-71R　255/40-17　エア圧　2.0
TE37SL 8.5J＋40　スペーサーF 0 R 15ミリ

F 16.1k　5インチ ID65 90ミリ　
R 12.5k　8インチ ID60 20ミリ
GPスポーツ車高調

サード製Fスタビ　0 0

Fパッド C33　　Rパッド CC-Rg
前後純正17キャリパー　DIXEL PDタイプ

キャンバー　F 4.5 R 4.0

ATS製カーボンデフ 1.5WAY （7.5〜8.0）オイル HG250R
純正ミッション　ファイナル 4.1 オイル RG8140
TFR Link 390馬力　ノーマルタービン　オイル 4CR60

車重　1265kg（ガソリン半分くらい）

【結果】
１分１秒９　25.3　25.3　11.2　189km

【動画】
http://youtu.be/o25GKg-YZ5w

※ほぼ完璧！最終はブーブーハンドルがイイかも。
※YF脚にした時の変化も楽しみ。
２０１６年３月３０日　FSWスポーツ走行
赤卍号！初FSW
RE-71R 255/40-17

【結果】
１分５６秒３　256km　24.7　36.9　54.7

【動画】
http://youtu.be/0imNz4SDwjc
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