午後のみ（午前中雨降ってたらしい）
気温、湿度高め。気圧低め。コンディションは悪かった。
【【【【【【RGV-γ250 VJ23】】】】】】
久しぶりだけど
39.665秒 9.498 17.227 12.940
http://youtu.be/VGNRkBXipMw
シングルブレーキ化。
リアパッド効きすぎてゴミ。どこのメーカーだろ？
【【【【【【RGV250 VJ21】】】】】】
ライダー：七瀬
37.782秒 152.72km/h (156.22.km/h)
8.815 16.585 12.382
http://youtu.be/L9ez3znRRpQ
最初の3周は37秒台。（3周目がベスト）
暗転からの次はセクター3のベスト
暗転からの次はステダンが欲しくなった瞬間。
F:120 R:160
12-47
2T800 ROAD
300V OFF ROAD 5W40(ミッションオイル)
F3クラッチ&ミッション
フロント、リア:マルケM3
エンジン仕様は筑波のまま、
BCエンジニアリング排気バルブに交換。
12000以上回らなくなった。
頭打ちが急なので、排気バルブのせいで間違いないと思う。
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２０１８年６月２８日 日光スポ走二輪
２０１８年６月２６日桶川スポーツランド ミドルコース
【CBR250RR MC22】
ＳＣ1 120-150
520テェーン 14-46
MOTUL 300V OFF ROAD 5W40 （４月３日のまま）
42.408秒 113.53km/h
http://youtu.be/fSpwHCaDkWE
4：53～ 42.6
5：36～ 42.5
6：18～ 42.408
今回は余ってた150をリアに履いたけど、160の方が速く走れると思う。
スプロケは 14-47 or 14-48 で160がベストかな。
どうなんだろ。
【NC35】
一応持っていったけど、乗らずに終了w
ＳＣ1 120-150
520テェーン 14-46
MOTUL 300V OFF ROAD 5W40 （４月３日のまま）
42.408秒 113.53km/h
http://youtu.be/fSpwHCaDkWE
4：53～ 42.6
5：36～ 42.5
6：18～ 42.408
今回は余ってた150をリアに履いたけど、160の方が速く走れると思う。
スプロケは 14-47 or 14-48 で160がベストかな。
どうなんだろ。
【NC35】
一応持っていったけど、乗らずに終了w
２０１８年６月１７日日光チャレンジロード
プライドキングクラス
【CBR250RR MC22】
予選3位：38.938秒143.59km/h
決勝 2位：38.744秒 142.55km/h
【動画】
後方向きカメラ http://youtu.be/XnfqVTB5cuY
前方向きカメラ http://youtu.be/ugBu02i3eF4
【CBR250RR MC22】
予選3位：38.938秒143.59km/h
決勝 2位：38.744秒 142.55km/h
【動画】
後方向きカメラ http://youtu.be/XnfqVTB5cuY
前方向きカメラ http://youtu.be/ugBu02i3eF4
２０１８年６月２日 筑波選手権 第２戦
TC２５０クラス
【RGV250 VJ21】
13-44
PERFO105:ハイオク＝50：50
フロントホイール マルケM5
リアホイール マルケM3
KDCサービス 95'RS250 NX5 フルカウル
才谷屋 VJ21 レース用シートカウル
純正VJ22タンク
VHMヘッド12cc
クランクケース削りのみ（パテ盛り無し）
純正クランク
純正シリンダー（バリ取りのみ）
純正排気バルブ（段差修正）
純正ピストン（バリ取りのみ）
純正ガスケット
純正リードバルブ
CDI 32910-23D60
スガヤ SPレーサーチャンバー 93～95
TYGA PERFORMANCEサイレンサー（アルミ）
F3用乾式クラッチ
SP用クロスミッション
フライホイール軽量化（－340g）
ジェネレーターレス
JN（針）6FL-84-50-3
MJ 380/390
PAJ 0.7
NJ O-9
MAJ 0.5
PJ 27.5
PWJⅡ 0.5
MASJ 0.5
PWJ 35
予選: 総合2位 クラス1位 ： 1分2秒468
24.690 26.919 10.817 202.28ｋｍ/h
http://youtu.be/SBlKKI_VcS0
まともに走れたのは4周のみ
決勝 総合16位 クラス9位
何かが壊れて1周目から終わった。
【RGV250 VJ21】
13-44
PERFO105:ハイオク＝50：50
フロントホイール マルケM5
リアホイール マルケM3
KDCサービス 95'RS250 NX5 フルカウル
才谷屋 VJ21 レース用シートカウル
純正VJ22タンク
VHMヘッド12cc
クランクケース削りのみ（パテ盛り無し）
純正クランク
純正シリンダー（バリ取りのみ）
純正排気バルブ（段差修正）
純正ピストン（バリ取りのみ）
純正ガスケット
純正リードバルブ
CDI 32910-23D60
スガヤ SPレーサーチャンバー 93～95
TYGA PERFORMANCEサイレンサー（アルミ）
F3用乾式クラッチ
SP用クロスミッション
フライホイール軽量化（－340g）
ジェネレーターレス
JN（針）6FL-84-50-3
MJ 380/390
PAJ 0.7
NJ O-9
MAJ 0.5
PJ 27.5
PWJⅡ 0.5
MASJ 0.5
PWJ 35
予選: 総合2位 クラス1位 ： 1分2秒468
24.690 26.919 10.817 202.28ｋｍ/h
http://youtu.be/SBlKKI_VcS0
まともに走れたのは4周のみ
決勝 総合16位 クラス9位
何かが壊れて1周目から終わった。
２０１８年６月１日 筑波２０００スポ走
【RGV250 VJ21】
選手権前。車両条件は選手権の予選とほぼ同じ。
1分3秒053 197.44km/h
http://youtu.be/jFVrExgXSVg
13-43
フロントホイール マルケM5
リアホイール 純正
選手権前。車両条件は選手権の予選とほぼ同じ。
1分3秒053 197.44km/h
http://youtu.be/jFVrExgXSVg
13-43
フロントホイール マルケM5
リアホイール 純正
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